А китайский грохочущий пластик убрали? И ручку в багажник добавили?
ХЗ, не щупал обновленный.
То ли сама машина за 50 ткм настроила на пессимистический лад, то ли репутация роль сыграла.
В общем, слышал звон, но не знаю, где он... Я интересуюсь италавтопромом и читаю всё, что попадается на эту тему. Конечно, бывают у итальянцев проблемы, впрочем, как и у всех остальных, примерно на том же уровне: роботы, ЭУРы на ГП, замки задних дверей на Линеях, какие-то траблы по ходовке... Но по двигателям проблем меньше всего, а такие движки и на Браво, и на Линеях стоят, и на ГП, и на 500-х... Больше проблем с дизелями, и то, в основном из-за качества нашей солярки. По крайней мере, я не встречал жалоб на турбины на машинах до 7-8 лет.
братуха бери бэху три литра меньше нельзя! тачка улёт! в седуху вжимает аж яйцам больно! не выбирай из того ацтоя что тебе здесь советуют. не слушай никого приходи на бмв клуб мы там тибе тачку подберем!
С4 - плохой седан.
это не седан)))
ТС издеваеццо.
ну я же просил не пинать))) Да, предложил полную противоположность, но как мне кажется нужно брать либо с упором на полный комфорт и экономию (автомат, плюшки, низкий расход, хороший салон и тд)
либо наоборот, но без комфорта.... а для комфорта, высокой динамики и низкого расхода деньжат не хватит...
огда уж лучше Лянчу Дельту . За 205 тыс грн практически премиум. По крайней мере, С4 ей проиграет по всем показателям.
ой, там с сервисом наверно жуткие проблемы будут...уж очень она редкая да и итальянцы не оч вроде...стремно брать по плюшкам, так она ситроену уступает
Ну так чего, чем Октавия не подошла ? Сколько раз уже говорили Елантра ?
над вариантом октавии я пока думаю елаентра и аксент не понравились.... по дизайну елантра вообще бабская жутко, салон неудобный, габаритность и задний обзор ни к черту...вообщем не понравилась..
лансер как по мне уж очень устарел если низкую комплектацию еще можно простить за красивую внешность, то характеристики двигателя уж извините....нешибкая динамика+высокий расход - не очень умно
Я тебе скажу, что хоть многие лошат С4 за отсутствие яркой динамики, но для нормальной жизни, особенно в городе, тебе хватит с головой. Главное, не перекачивать шины , чтобы машина была комфортной, какой она должна быть.
По части салона и внешности нет ни одного человека, который бы не восхитился ею в реале при разговоре со мной о моем авто, как среди знакомых, так и среди совершенно левых людей - может, боятся меня
дно для комфортной жизни
Опечаточка по Фрейду
Это подстава)
Муккер, тебе надо один раз вживую увидеть мое авто, чтобы разлюбить унылость своей хоть и прущей и большебагажной Октавы
Это подстава)
Муккер, тебе надо один раз увидеть мое авто, чтобы разлюбить унылость своей прущей Октавы
Не, одного вида мне мало, чтобы разлюбить прущесть. Когда будет выглядить хорошо, переть и по деньгам, тогда разлюблю и поменяю
ой, там с сервисом наверно жуткие проблемы будут...уж очень она редкая да и итальянцы не оч вроде...стремно брать
Да никаких там особых проблем- практически все расходники от Фиата Браво. Впрочем, дело твоё- не нравится- не ешь.
по плюшкам, так она ситроену уступает
Просто интересно: какие плюшки в С4 есть, а в Дельте- нету? Наоборот- пожалуйста: в Дельте противооткатная система и антибукс есть, в С4- нет, задние сидения в Дельте двигаются и меняется наклон спинки, в С4- нет. Это так, навскидку, скорее всего, можно продолжить.
Как это в Ситре нет этих систем?
Только задние спинки не такие модные) Зато есть розетка на 230 В, массаж поясницы, съемный фонарик в багажнике, люк для дальномеров, датчики мертвых зон. электрический ручник, панорама, робот, лучшие 17-е диски на рынке продолжать?
Наоборот- пожалуйста: в Дельте противооткатная система и антибукс есть, в С4- нет, задние сидения в Дельте двигаются и меняется наклон спинки, в С4- нет. Это так, навскидку, скорее всего, можно продолжить.
ну все это в ситроене есть, супер конфигуратора задних сидений не знаю, оно и не нуджно особо..главное что бы они росто могли складыватся и все
в дельте нет: парктронинга датчика дождя круиз контроля, датчика света(не оч нужно, но все-таки) мелочей типа разъема для флешеки и прочей фигни мелкой
+про кожаный салон можно даже не мечтать
Наоборот- пожалуйста: в Дельте противооткатная система и антибукс есть, в С4- нет, задние сидения в Дельте двигаются и меняется наклон спинки, в С4- нет. Это так, навскидку, скорее всего, можно продолжить.
ну все это в ситроене есть, супер конфигуратора задних сидений не знаю, оно и не нуджно особо..главное что бы они росто могли складыватся и все
в дельте нет: парктронинга датчика дождя круиз контроля, датчика света(не оч нужно, но все-таки) мелочей типа разъема для флешеки и прочей фигни мелкой
+про кожаный салон можно даже не мечтать
ыы, а что же там тогда таккооого? Обычная комплектация фрэнчей-корейцейв
ыы, а что же там тогда таккооого? Обычная комплектация фрэнчей-корейцейв
спросим по-другому, что в нем нет?
если кто знает, приведите конкурентов к ситроену что бы был похожий расход и комфорт а то я в хетчбеках совсем не разбираюсь на коробку пофиг, но если машинка медленная, то предпочтительней автомат
или как вариант внедорожник-кроссовер с небольшим расходом....тут пока только таксон боле-менее, но двигло не оч нравитцо
ыы, а что же там тогда таккооого? Обычная комплектация фрэнчей-корейцейв
спросим по-другому, что в нем нет?
Я про Лянчу. Товарищ пишет, что там есть все. Оказывается обычная себе машина, только "премиум за дешево".
если кто знает, приведите конкурентов к ситроену что бы был похожий расход и комфорт а то я в хетчбеках совсем не разбираюсь на коробку пофиг, но если машинка медленная, то предпочтительней автомат
или как вариант внедорожник-кроссовер с небольшим расходом....тут пока только таксон боле-менее, но двигло не оч нравитцо
Renault Megane дизельный
Renault Megane дизельный
низкий шибко, да и рено похуже будет...+турецкая сборка
еще варианты...
Renault Megane дизельный
низкий шибко, да и рено похуже будет...+турецкая сборка
еще варианты...
А чем гольф не подошел? Если не меган, то флюэнс, там клиренс норм
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, чтобы машина была комфортной, какой она должна быть.
