ну не нравится она мне... чё тут ещё надо то... но это я ... может у когото другой взгляд.
А если выбор сузить до - какая машина безпроблемная, только бензин лей до 40тыс км и все, то какую лучше выбрать? Сам думаю что взять из этих двух.
кашкай г.в. 2008, проблемы: гарантийный период: 1. по отзывной на ТО-30000 заменили задние аморты (бесплатно) + регламентные работы по ТО до 60000 пробега постгарантийный период: 2. на 75000 заменены 2 подушки двигателя (нижняя и боковая- дорогая т.к. пневмо) 3. на 82000 заменены стоечки стабилизатора 4. 90000 (сейчас) - будет замена - сайлентблоки, прокладки (кольца) катализатора
все остальное - бензин, масло, фильтры, колодки не указываю
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Дык то дорестайл, в котором очень неудачная подвеска была. И как бы позже все профиксили.
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Дык то дорестайл, в котором очень неудачная подвеска была. И как бы позже все профиксили.
блажен, кто верует:)
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Дык то дорестайл, в котором очень неудачная подвеска была. И как бы позже все профиксили.
І в мене дорестайл
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Подвеска там - от Рено (и еще куча всякой мелочи).
ну кому интересно для сравнения: микра 2005 г.в.
40 тыс - замена ремня генератора (по гарантии) 80 тыс - тоже самое
120 тыс - замена амортизаторов по кругу, замена стоечек стаба 145 тыс - замена лягушки заднего хода, опять ремень генератора
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Дык то дорестайл, в котором очень неудачная подвеска была. И как бы позже все профиксили.
І в мене дорестайл
вот пройдет твой гольф 90000 за 5,5 лет, тогда поговорим
у знакомого кэдик макси (не офисный - личный), всего 60000 пробега, наслушался уже много
...
Дык то дорестайл, в котором очень неудачная подвеска была. И как бы позже все профиксили.
І в мене дорестайл
вот пройдет твой гольф 90000 за 5,5 лет, тогда поговорим
у знакомого кэдик макси (не офисный - личный), всего 60000 пробега, наслушался уже много
Так я на європейців й не покладаю сильних сподівань. А от японці в обличчі мого авта поки що виправдовують своє походження повністю
...
І в мене дорестайл
вот пройдет твой гольф 90000 за 5,5 лет, тогда поговорим
у знакомого кэдик макси (не офисный - личный), всего 60000 пробега, наслушался уже много
Так я на європейців й не покладаю сильних сподівань. А от японці в обличчі мого авта поки що виправдовують своє походження повністю
ниссан к сожалению вместе с грамотным продвижением прихватил и проблемы по надежности от рено
мой ниссан 1992 г.в. проехал 350 тыс и за это время менялось не намного больше
Нужен совет, хочу купить Nissan Qashqai 1.5 дизель. Есть ли проблемы с запчастями для данной машины, особенно что касается двигателя и его агрегатов (думаю, что по ходовке не должно быть проблем). На что обратить внимание при покупке и где можно сделать качественную диагностику в Киеве. Заранее благодарен.
Нужен совет, хочу купить Nissan Qashqai 1.5 дизель. Есть ли проблемы с запчастями для данной машины, особенно что касается двигателя и его агрегатов (думаю, что по ходовке не должно быть проблем). На что обратить внимание при покупке и где можно сделать качественную диагностику в Киеве. Заранее благодарен.
Так их еще не завезли к нам. Ждите к лету следующего года. По двигателю с запчастями проблем вряд-ли будет, т.к. это реношные дизеля, которые ставят на многие модели. А что там можно в дизеле менять?
Нужен совет, хочу купить Nissan Qashqai 1.5 дизель. Есть ли проблемы с запчастями для данной машины, особенно что касается двигателя и его агрегатов (думаю, что по ходовке не должно быть проблем). На что обратить внимание при покупке и где можно сделать качественную диагностику в Киеве. Заранее благодарен.
Так их еще не завезли к нам. Ждите к лету следующего года. По двигателю с запчастями проблем вряд-ли будет, т.к. это реношные дизеля, которые ставят на многие модели. А что там можно в дизеле менять?
А где можно сделать качественную диагностику в Киеве?!
Якось занадто як для японця (це я по своїй тойоті суджу)
Дык то дорестайл, в котором очень неудачная подвеска была. И как бы позже все профиксили.
Вчера на канале Драйв был тест Кашкая и комменты от ниссановских мастеров сервисного СТО. Болячек у него конечно достаточно, как для такого класса авто. Все вышеперечисленное имеет место быть. Да еще и проблемы со снятием и заменой (конструктивно). Да, и подушка двига с маслом каким-то, и сайленты рычагов проблемные и т.д. Короче, советовали, если б/у, то брать уже после 80 тыс., - проблемы должны к этому пробегу вылезти.... То есть, есть много подводных камней, которые не учитываются потенциальными покупателями при выборе того или иного авто. Речь всегда идет только о мощности, наборе скорости, расходе, но никогда о надежности самого авто. В этом вся и беда подобных форумов.
Очень хотелось бы, чтобы у нью Кашкая-2014 эти болячки-недостатки были исправлены конструктивно. А что до подвески, так реношная подвеска одна из лучших.
Вчера на канале Драйв был тест Кашкая и комменты от ниссановских мастеров сервисного СТО. Болячек у него конечно достаточно, как для такого класса авто. Все вышеперечисленное имеет место быть. Да еще и проблемы со снятием и заменой (конструктивно). Да, и подушка двига с маслом каким-то, и сайленты рычагов проблемные и т.д. Короче, советовали, если б/у, то брать уже после 80 тыс., - проблемы должны к этому пробегу вылезти....
Первое и главное, если новое то есть гарантия на всё 3 года, включаяя всю подвеску. Если бу, то в любом случае машину нужно смотреть перед покупкой и на сумму косяков резать цену/хотелку продавашки.
А что до подвески, так реношная подвеска одна из лучших, двиги.
. Ой не факт
По сайлентам ходовки, да в дорестайле были косяки(сайленты аммортизаторов), в рестайле , у меня пробег под 50тыс. всё ок, месяц назад всю ходовку пересматривал, ок, при том что машинка не видит "стольных" дорог, и по грунтовкам гоняется периодически. Сайленты рычагов могут попросится(у некоторых) после 80тыс, но большинство откатывает далеко за 100тыс., короче всё зависит от режима экспл., считаю нормально для наших дорог.
А вообще читайте профильные форумы, наши/российские, инфы просто вагон.
Давненько не заходив Є перші 29000 км на Кашкайці і є деякі враження: "+" 1) Підвіска на 9 балів з 10 для наших доріг (ковтає все, пробиває амор на поперечних горбах рідко при 130 км/год і повному завантаженні) 2) Витрата пального з техданими співпала ! (коли якісне пальне, навіть, менше ) 3) Круїз на мех.КПП працює ідеально 10 балів! 4) Двигун еластичний і тяговий 9 балів ! 5) Електропідсилювач адекватний 10 балів !
"-" 1) Робота двірника в авто режимі з давачем дощу це найбільший недолік 3 бала з 10 ! Повний неадекват 2) Шумка на 8 балів 3) Клімат в авто режимі теж на 5 балів Взагалі авто свої гроші варте в наших широтах
ДО РЕЧІ ! ЗНАЙОМИЙ МІСЯЦЬ ТОМУ КУПИВ КОРАНДО !!! Теж є чим поділитися за місяць 5 раз на сервіс з'їздив : 1) гриміла передня панель - за 3 разом АИСсовці зробили 2) бачок омивача - потік 3) сігналку не могли нормально встановити Є що порівняти з КИЙйом авто Хоча теж мені масло в кпп відмовили міняти по гарантії А, на хвильку, після заміни на синтетику на холодну шуми зникли (заливають полусинтетику галіму )
Це не всі його приколи з АИС-сервісом : 1) 33 тис.км заміна кермової рейки не гарантія (до 30тис.) за 1700грн. 2) Пошкодив авто на дверях і переконався, що цинку немає, поржавіли швидко ! 3) Панель приладів гримить і скрипить, наче на ГАЗелі їдеш ! 4) Пищить ролик (на холодну ) ременя генератора з 28тис.км не гарантія ! Роблю висновок АИС це
Мне понравился новый Корандо, от корейцев, 30000 уже проехал на , взял здесь у официального дилера в Одессе. Доволен полностью. Отличный аппарат за свои деньги.