Кашкай с шумной подвеской будет, да и дизель Коранда предпочтительней.
Кашкай с шумной подвеской будет, да и дизель Коранда предпочтительней.
Конечно предпочтительней, почти в 2 раза большим расходом)))
Да уж. Дизельный Корандо жрет как моя бензинка. Никакого смысла.
Да уж. Дизельный Корандо жрет как моя бензинка. Никакого смысла.
да ладно не правда, а в твоей бензинке крутящий момент за 350 нм?
да ладно не правда, а в твоей бензинке крутящий момент за 350 нм?
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
да ладно не правда, а в твоей бензинке крутящий момент за 350 нм?
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
Он то повышенный, но относительно других дизелей, но не на уровне бенза полноприводного аута... Или хошь сказать, что у тя в городе тоже чуть более 10л бенза? А по трассе там действительно выигрыш небольшой. А моменты сравниваются не разгоном с 0-100.. а например с 80 до 200
да ладно не правда, а в твоей бензинке крутящий момент за 350 нм?
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
Он то повышенный, но относительно других дизелей, но не на уровне бенза полноприводного аута... Или хошь сказать, что у тя в городе тоже чуть более 10л бенза? А по трассе там действительно выигрыш небольшой. А моменты сравниваются не разгоном с 0-100.. а например с 80 до 200
П.С. но расход да, не самая сильная сторона корандо, у меня в твоих условиях трассы уходит 11.5 газа, но у меня ручка
А если выбор сузить до - какая машина безпроблемная, только бензин лей до 40тыс км и все, то какую лучше выбрать? Сам думаю что взять из этих двух.
кашкай г.в. 2008, проблемы: гарантийный период: 1. по отзывной на ТО-30000 заменили задние аморты (бесплатно) + регламентные работы по ТО до 60000 пробега постгарантийный период: 2. на 75000 заменены 2 подушки двигателя (нижняя и боковая- дорогая т.к. пневмо) 3. на 82000 заменены стоечки стабилизатора 4. 90000 (сейчас) - будет замена - сайлентблоки, прокладки (кольца) катализатора
все остальное - бензин, масло, фильтры, колодки не указываю
сколько стоили подушки двигателя? и как узнал что их время пришло? просто у меня пробег уже 86т и их я не менял
Он то повышенный, но относительно других дизелей, но не на уровне бенза полноприводного аута... Или хошь сказать, что у тя в городе тоже чуть более 10л бенза? А по трассе там действительно выигрыш небольшой.
Поскольку у меня бортовой комп обнуляет показания после 4 час. простоя, то картина такова. Харьковский район - район Д.Народов утром 11л., вечером 9-10л. (чаще 9) привод 4авто. Но это назвать городской ездой трудно за счет пр. Бажана. Даже в жуткой пробке по такому маршруту выше 15 цифру не видел. Ну то такое, расход на одной машине у пяти человек всегда будет разный.
А моменты сравниваются не разгоном с 0-100.. а например с 80 до 200
Не спорю, только я то до 200 разгоню (проверено мною), а вот поедет ли Корандо х.з. На 99% уверен, что он от меня не уйдет при любых промежутках. Кстати может я и не прав, но слышал, что после 110-120 резвость дизеля прилично падает.
Не спорю, только я то до 200 разгоню (проверено мною), а вот поедет ли Корандо х.з. На 99% уверен, что он от меня не уйдет при любых промежутках. Кстати может я и не прав, но слышал, что после 110-120 резвость дизеля прилично падает.
200, дизель, догонит... Это вам на ле-Ман. Ездил я эти 200, но на оппозитнике, тогда восхищался... СЙ и 200 - желания совершенно нет, нафига?! Расход для СЙ - это не его сильная сторона (ИМХО для СЙ, кроме цены на новьё, сильных сторон нет).
На 99% уверен, что он от меня не уйдет при любых промежутках. Кстати может я и не прав, но слышал, что после 110-120 резвость дизеля прилично падает.
от бы проверить
А если выбор сузить до - какая машина безпроблемная, только бензин лей до 40тыс км и все, то какую лучше выбрать? Сам думаю что взять из этих двух.
кашкай г.в. 2008, проблемы: гарантийный период: 1. по отзывной на ТО-30000 заменили задние аморты (бесплатно) + регламентные работы по ТО до 60000 пробега постгарантийный период: 2. на 75000 заменены 2 подушки двигателя (нижняя и боковая- дорогая т.к. пневмо) 3. на 82000 заменены стоечки стабилизатора 4. 90000 (сейчас) - будет замена - сайлентблоки, прокладки (кольца) катализатора
все остальное - бензин, масло, фильтры, колодки не указываю
сколько стоили подушки двигателя? и как узнал что их время пришло? просто у меня пробег уже 86т и их я не менял
нижняя резиновая, была уже потресканая (резина) - она не дорогая боковая - пневма, по деньгам выходила нормально (вроде 800 грн, у оф. дил. более 2000), пневму диагностировал на 2 СТО, поскольку и там и там диагноз был одинаков решил что не брешут
У меня Рекстон-В, жене хочу взять новый Корадо, свой брал у Адис Авто заходил к ним спрашивал за новую покупку, обещали приличную скидку, есть плюсы у официального дилера.
да ладно не правда, а в твоей бензинке крутящий момент за 350 нм?
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
У меня на участке Киев - Решетиловка, при режиме 75 - 110, средний 7.7 крайний раз был. Без круиза но с климатом. Естественно если всю дорогу обгонять и тапок в пол часто жать то такого расхода не будет.
да ладно не правда, а в твоей бензинке крутящий момент за 350 нм?
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
У меня на участке Киев - Решетиловка, при режиме 75 - 110, средний 7.7 крайний раз был. Без круиза но с климатом. Естественно если всю дорогу обгонять и тапок в пол часто жать то такого расхода не будет.
с аналогичными вводными кашкай 2л CVT ест 7,5 (но 2вд), а если часто обгонять и держать среднюю 85-90 (с максимумом 130) то будет 8,5
В таком режиме на моноприводном Кашкае 1,5 дци расход будет 5,2 с климатом. Правда мкпп.
у рекстона 8,3л/100 км. при скорости до 110,0км/ч.
В таком режиме на моноприводном Кашкае 1,5 дци расход будет 5,2 с климатом. Правда мкпп.
хм... у меня без климата ~5л на 100км/ч, и ~5.5л на 110км/ч (2,0 2wd мкпп) но это по компьютеру
...
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
У меня на участке Киев - Решетиловка, при режиме 75 - 110, средний 7.7 крайний раз был. Без круиза но с климатом. Естественно если всю дорогу обгонять и тапок в пол часто жать то такого расхода не будет.
с аналогичными вводными кашкай 2л CVT ест 7,5 (но 2вд), а если часто обгонять и держать среднюю 85-90 (с максимумом 130) то будет 8,5
Шо тут сказать, с механикой на Корандо вроде на литр - полтора меньше расход. Мне в целом пофиг, солярка все равно дешевле 95го.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На 99% уверен, что он от меня не уйдет при любых промежутках. Кстати может я и не прав, но слышал, что после 110-120 резвость дизеля прилично падает.
