Корандо посоветую. Расход хороший, и тех. характеристики. Почитайте сравните сами
Угу, почитаєш цифри від власників, то дійсно "хороший"
Не гони, у тебя мгновенный, я про средний.
ага, я с горки на передаче тормоз вдавил и сфоткал... По ровной дороге расход крутиться у этих цифр, ~5-100, ~5,5-110. Средний 7,6л на 100км при скорости 33км/ч, хз это много или мало.
Не гони, у тебя мгновенный, я про средний.
ага, я с горки на передаче тормоз вдавил и сфоткал... По ровной дороге расход крутиться у этих цифр, ~5-100, ~5,5-110. Средний 7,6л на 100км при скорости 33км/ч, хз это много или мало.
Мало, я меряться не собирался, просто прокоментировал фотку.
Корандо посоветую. Расход хороший, и тех. характеристики. Почитайте сравните сами
Угу, почитаєш цифри від власників, то дійсно "хороший"
Если бы еще и расход был как заявлен то тогда зачем бы были нужны Спортедж или Куга. За все нужно платить, купить бюджетный кроссовер от малоизвестной марки а расход как у лидеров рынка? Чудес не бывает.
до последнего времени всегда думал, что кашкай делает корандо по всем параметрам... однако, посидел в новом кашкае и в новом корандо... много думал.
ниссан, мягко говоря, не радует с такими ценами и таким качеством. Одна задняя сидушка в корандо, регулирующая угол наклона спинки чего стоит... а потолок в кашкае? у меня в ноуте похожий потолок - специально заказал обесшумку потолка, потому что этот войлок, который неплотно прилегает к крыше тупо на каждой кочке гремел. В прошлом кашкае, имхо, салон был на голову качественней собран. Сейчас все такое хлипкое, все болтается. Вообщем не понравился новый кашкай совершенно. В отличие от нового корандо.
Новый корандо от старого только фарами отличается. Но вот как раз по качеству вопросов у Корандо было много. Глянь в мурзилку: гарантия на турбину 6 месяцев..... Кашкай и его гарантия в плане качества явно лучше.
Новый корандо от старого только фарами отличается. Но вот как раз по качеству вопросов у Корандо было много. Глянь в мурзилку: гарантия на турбину 6 месяцев..... Кашкай и его гарантия в плане качества явно лучше.
гарантия у ниссана и вправду хорошая. Мне треснувшую кожаную вставку с обшивкой сиденья меняли через два года, по гарантии, 500 баксов. Но по качеству сборки салона до того как сделали обесшумку - енот мягко говоря выбесивал. Гремело все что могло. И практически все те же косяки я увидел в новом кашкае. Ниссан начал делать погремушки, как это не печально.
Ездил на старом кашкае и старом корандо. Нрвые машины одинаково тихие...но я не избалован тишиной
Катался и на Кашкае и на Корандо:к качеству сборки не приглядывался,но визуально-тактильные ощущения гораздо приятнее в Ниссане и в ходу он приятнее,имхо.
Новый корандо от старого только фарами отличается. Но вот как раз по качеству вопросов у Корандо было много. Глянь в мурзилку: гарантия на турбину 6 месяцев..... Кашкай и его гарантия в плане качества явно лучше.
В новом Корандо салон намного добротнее, чем у дорестайлинга. Но по эргономике водительского места Корандо все-равно сливает Кашкаю ( и новому, и старому). Зато делает Кашкай по простору салона и багажника. На ходу старый Кашкай комфортней Корандо. На новом Кашкае пока не ездил (только щупал). Все из личных наблюдений
Новый корандо от старого только фарами отличается. Но вот как раз по качеству вопросов у Корандо было много. Глянь в мурзилку: гарантия на турбину 6 месяцев..... Кашкай и его гарантия в плане качества явно лучше.
Ну это если коротко то да. На самом деле изменений больше: новая передняя панель с мягкими пластиками, улучшили шумоизоляцию и новая прошивка АКП которую зажали для дорестайла - . Хотя мне новая морда нравится меньше. А вот про гарантию правда, АИС порезал все что можно. Толком гарантия есть только на первый год. Но у меня за 1.5 года ничего не сдохло вообще, тьфу три раза через плечо.
...
Крутящий всего 232 нм, но это не мешает укладываться в те же 10 с. до 100 как и диз. Корандо - если верить паспортным данным (правда на сайте санг-йонга указаны какие-то модификации диз. Корандо с разгоном 11 с копейками - это на автомате?). По поводу расхода дизеля. Ездил Киев-Александрия (350 км.) 5 чел. и багажник, пол дороги с включенным климатом - расход 8.4, не спешил, скорость держал в районе 100-110(все же ближе к 100). По приезду встретил бывшего сотрудника как раз на диз. Корандо на автомате. Он тоже из Киева приехал с 3 чел., расход под 9 - ехал около 110 км/ч. С его слов по Киеву в среднем темпе без пробок расход переваливает за 10л., обещанных паспортных данных не видел ни разу, но машинкой не разочарован. До этого у него Гранд Витара 2л. была, так кушала побольше бензина. Кроме него в нете тоже есть инфо о повышенном расходе дизеля на Корандо.
У меня на участке Киев - Решетиловка, при режиме 75 - 110, средний 7.7 крайний раз был. Без круиза но с климатом. Естественно если всю дорогу обгонять и тапок в пол часто жать то такого расхода не будет.
с аналогичными вводными кашкай 2л CVT ест 7,5 (но 2вд), а если часто обгонять и держать среднюю 85-90 (с максимумом 130) то будет 8,5
у меня доресталинговый кашкай. 2л, свт, 4*4 так вот, ездил в карпаты и обратно. Часть дорого попало на труднопроходимое бездорожье(как для паркетника) Так вот: Общий пробег был 1800 км( катались еще по горам) Средний расход вышел ровно 8л. при средней скорости 53км(по трассе 90-100, по горам 30-35 это макс) Если считать сугубо по трассе с крейсерской скоростью 90км, расход был 6.1-6.3л И это при полностью груженном авто до верха с 3 человеками в салоне.
Так а в чем прикол дизеля? Он стоит как 95-й, толку-то? И свечи летят к тому же.
Стоит он столько же, тольно на 1.6 расход 4.9 л. И это не фыр-фыр малогабаритное, а 130 лошадей - уже серьезная машина.
Мощности все равно маловато. Мне по дуще больше вариант с турбированным 2-литровым ПП. Хотя, учитывая как моя жрет 20 л по городу, то 4.9 просто халява на этом фоне.
гарантия у ниссана и вправду хорошая. Мне треснувшую кожаную вставку с обшивкой сиденья меняли через два года, по гарантии, 500 баксов. Но по качеству сборки салона до того как сделали обесшумку - енот мягко говоря выбесивал. Гремело все что могло. И практически все те же косяки я увидел в новом кашкае. Ниссан начал делать погремушки, как это не печально.
насчет грантии согласен.. меняется все без вопросов, а вот насчет "гремучести салона" кашкая не согласен - у меня пробег уже почти 95к (кашкай конец 2007г.), салон не гремит и не скрипит.., может чтото не так делаю? из неприятного - облазит покрытие на пластике вокруг ручек дверей в салоне..
Мощности все равно маловато. Мне по дуще больше вариант с турбированным 2-литровым ПП. Хотя, учитывая как моя жрет 20 л по городу, то 4.9 просто халява на этом фоне.
Ну так, там и бензиновый 2л всего 7,3 потребляет. Экономия.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В прошлом кашкае, имхо, салон был на голову качественней собран. Сейчас все такое хлипкое, все болтается. Вообщем не понравился новый кашкай совершенно. В отличие от нового корандо.
. 
из неприятного - облазит покрытие на пластике вокруг ручек дверей в салоне.. 
