Проапгрейдил своего сибишного дракона на мидланд. Стал слышать лучше, но не особо больше. Проехал 3000 Км и все пытался понять, где больше народу, в 0 или в 5. Видимо нужно ставить эксперимент. Кто может пару дней помониторить скажем, окружную, и в 0 и в 5 одновременно? А то нужно определяться...
становись на 2,5 и буш слышать всех
Ага... только и тех и тех хреново...
А станцию с дуал вотчем попробовать? Думаю понравится
А станцию с дуал вотчем попробовать?
Cибишки станции канальные и с особенностями, потому два канал одной сетки одновременно в 0 и 5 стоять не могут. И еще-у вас какая антенна и как закреплена? Дальность в несколько км по трассе это нормально, у дальнобойщиков антенны вообще закреплены к пластиковым спойлерам, из-за этого диаграммы никакой.
Да антенна у меня вообще магнитка. С дальностью понятно. Но я пока не вижу достаточной активности на СиБи, чтобы крышу сверлить... Правда слушал я почти все время в 0. Может в 5 побольше народу...
Нету в 5-х больше людей. С автомобильной антенной больше не будет.
Т.е. стОит ездить в 0, и на пятерки забить?
Да, больше всех в нулях, в пятерках есть любители в Харькове, несколько клубов внедорожников. То есть переключение должно быть, но основное-это нули.
Что такое нули и пятерки.Какая разница и как меняется?
есть частоты каналов СиБи: 27,130 и 27,135 - так вот последняя цифра это и есть. Меняется в зависимости от радиостанции.
Что такое нули и пятерки.Какая разница и как меняется?
разница в устоявшихся традициях российских или европейских дальнобоев
а вот менять - не все так просто есть радейки, которые изначально штатно позволяют переключать есть - через шаманские действия в момент включения есть - через доработку паяльником ну и совсем плохо - когда и паяльник не помагает
цена даже на вторичке соответственно по убыванию...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
