После 90т. при 60км.ч. и больше на ровной дороге при небольшой нагрузке прослушивается металический цокот Прошел ТО при котором были обнаружены и заменены изношеные втулки стабилизатора. Выехал ... НО через некоторое время обнаружил, что цокот не был устранен который особенно хорошо прослушивается при небольшой нагрузке (перегазовке) если рядом отбойник, стена или еще че нить звукоотражающее, слышно только на движущейся машине, на нейтралке ничего не слышно т.е. нужна нагрузка. Сразу не заморачивался (времени небыло) т.к. на следующий день уезжал на Харьковщину. После ТО уже проехал 1,5т. км. звук стабильный (не увеличивается и не уменьшается). Записался на вторник на "прием", будут новости отпишусь. Может кто то уже стакивался с таким т.ч. отпишитесь, чтоб времени зря не терять на СТО, и подсказать механику куда посмотреть впервую очередь.
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Металический цокот в передней части авто (Terios)
[Re: Lazar]
28 сентября 2012 в 21:16 Гілками
Lazar 28.09.2012 21:11 пишет: После 90т. при 60км.ч. и больше на ровной дороге при небольшой нагрузке прослушивается металический цокот
При добавлении газа? Пальцы? Бензин?
Думаю пальцы и на холостых и без движения было бы слышно, на безин Терик реагирует только расходом, да и лью посоянно брендовый. И думаю на ТО стук пальцев был бы обнаружен. Стук имено при движении, при увеличении нагрузки, а не просто оборотов.
Lazar 28.09.2012 21:11 пишет: После 90т. при 60км.ч. и больше на ровной дороге при небольшой нагрузке прослушивается металический цокот
При добавлении газа? Пальцы? Бензин?
Чомусь з давних часів чую про "цокотіння пальців" на поганому бензині. Але, якщо згадати будову мотора, то зрозуміло, що якщо між пальцем і поршнем або шатуном дійсно є люфт - то цокотіти воно повинно на будь-якому бензині при додаванні газу. І треба не міняти в такому разі заправку, а робити капремонт двигуну. Насправді ж це так згорає поганий бензин при великому навантаженні на двигун і недостатній корекції УОЗ - і тому такий звук.
Ну і "цокотіння пальців" завжди досягалося спеціалістами на великому навантаженні - а не на "ровной дороге при небольшой нагрузке".
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Металический цокот в передней части авто (Terios)
[Re: oleksa]
28 сентября 2012 в 23:08 Гілками
Lazar 28.09.2012 21:11 пишет: После 90т. при 60км.ч. и больше на ровной дороге при небольшой нагрузке прослушивается металический цокот
При добавлении газа? Пальцы? Бензин?
Чомусь з давних часів чую про "цокотіння пальців" на поганому бензині. Але, якщо згадати будову мотора, то зрозуміло, що якщо між пальцем і поршнем або шатуном дійсно є люфт - то цокотіти воно повинно на будь-якому бензині при додаванні газу. І треба не міняти в такому разі заправку, а робити капремонт двигуну. Насправді ж це так згорає поганий бензин при великому навантаженні на двигун і недостатній корекції УОЗ - і тому такий звук.
Ну і "цокотіння пальців" завжди досягалося спеціалістами на великому навантаженні - а не на "ровной дороге при небольшой нагрузке".
Цокот как раз вызывался на ровной дороге простым добавлением газа. О какой нагрузке речь? Откройте мануал по Фольксам, там описано как звучит двигатель на плохом бензине.
цей стук - залежить від обертів двигуна, чи обертів коліс? на одній і тій самій швидкості і різних обертах (15 км на годину, 1а і 2а) частота стуку однакова? ти чуєш його при русі з вимкненою швидкісті (на нейтралі) ? при русі з ввімкненою швидкістю (гальмуванні двигуном) ?
чи тільки коли ввімкнена швидкість (будь-яка) і потроху додаєш газу? може коли сильно додаєш газу - мотор реве так, що ти не чуєш цокоту? попроси знайомих/родичів постояти біля авто і послухати всі ці варіанти
а якщо починати рух з повернутим (праворуч/ліворуч) кермом? стукіт є?
oleksa 28.09.2012 23:09 пишет: цей стук - залежить від обертів двигуна, чи обертів коліс? на одній і тій самій швидкості і різних обертах (15 км на годину, 1а і 2а) частота стуку однакова? ти чуєш його при русі з вимкненою швидкісті (на нейтралі) ? при русі з ввімкненою швидкістю (гальмуванні двигуном) ?
чи тільки коли ввімкнена швидкість (будь-яка) і потроху додаєш газу? може коли сильно додаєш газу - мотор реве так, що ти не чуєш цокоту? попроси знайомих/родичів постояти біля авто і послухати всі ці варіанти
а якщо починати рух з повернутим (праворуч/ліворуч) кермом? стукіт є?
Цокіт виникає при рівноприскореному русі, при швидкості більше 50-60км ! В мене АКП, передачі не перемкаю на нейральці не кочусь. Стояли, слухали нічого не виявии, двигун не реве.
oleksa 28.09.2012 23:09 пишет: цей стук - залежить від обертів двигуна, чи обертів коліс? на одній і тій самій швидкості і різних обертах (15 км на годину, 1а і 2а) частота стуку однакова? ти чуєш його при русі з вимкненою швидкісті (на нейтралі) ? при русі з ввімкненою швидкістю (гальмуванні двигуном) ?
чи тільки коли ввімкнена швидкість (будь-яка) і потроху додаєш газу? може коли сильно додаєш газу - мотор реве так, що ти не чуєш цокоту? попроси знайомих/родичів постояти біля авто і послухати всі ці варіанти
а якщо починати рух з повернутим (праворуч/ліворуч) кермом? стукіт є?
Цокіт виникає при рівноприскореному русі, при швидкості більше 50-60км ! В мене АКП, передачі не перемкаю на нейральці не кочусь. Стояли, слухали нічого не виявии, двигун не реве.
тобто ні коли рушаєш з місця активно, ні коли рушаєш з місця з повернутими до упору праворуч/ліворуч колесами, ні коли котишся, відпустивши педаль газу повз людину, що стоїть поруч на тротуарі - то цокоту немає? Може він просто на цих етапах впевнено поглинається шумоізоляцією і його не чутно всередині авто? і виникає він (і чутно його ззовні авто і в середині) тільки при прискоренні після 60 км на годину?
а від покриття (ям на дорозі) залежить - чи тільки при прискоренні і все?
oleksa 28.09.2012 23:03 пишет: Ну і "цокотіння пальців" завжди досягалося спеціалістами на великому навантаженні - а не на "ровной дороге при небольшой нагрузке".
Цокот как раз вызывался на ровной дороге простым добавлением газа. О какой нагрузке речь?
додавання газу - це і є збільшення навантаження на двигун. Потрібно було не просте, а достатньо активне додавання газу. Другий варіант - починається підйом вгору, і починає цокотіти навіть якщо перед цим на тих самих обертах їхало нормально.
O.V.L. 28.09.2012 23:08 пишет: Откройте мануал по Фольксам, там описано как звучит двигатель на плохом бензине.
В ответ на: рекомен-дуется использовать высококачест-венный бензин. Если такой бензин недоступен или возникают неполадки(двигатель тру-дно запускается, глохнет на холостом ходу, наблюдается вибрация и потеря мощности),то при заправке следует подмешивать в бензин соответст-вующие добавки.
oleksa 28.09.2012 23:09 пишет: цей стук - залежить від обертів двигуна, чи обертів коліс? на одній і тій самій швидкості і різних обертах (15 км на годину, 1а і 2а) частота стуку однакова? ти чуєш його при русі з вимкненою швидкісті (на нейтралі) ? при русі з ввімкненою швидкістю (гальмуванні двигуном) ?
чи тільки коли ввімкнена швидкість (будь-яка) і потроху додаєш газу? може коли сильно додаєш газу - мотор реве так, що ти не чуєш цокоту? попроси знайомих/родичів постояти біля авто і послухати всі ці варіанти
а якщо починати рух з повернутим (праворуч/ліворуч) кермом? стукіт є?
Цокіт виникає при рівноприскореному русі, при швидкості більше 50-60км ! В мене АКП, передачі не перемкаю на нейральці не кочусь. Стояли, слухали нічого не виявии, двигун не реве.
тобто ні коли рушаєш з місця активно, ні коли рушаєш з місця з повернутими до упору праворуч/ліворуч колесами, ні коли котишся, відпустивши педаль газу повз людину, що стоїть поруч на тротуарі - то цокоту немає? Може він просто на цих етапах впевнено поглинається шумоізоляцією і його не чутно всередині авто? і виникає він (і чутно його ззовні авто і в середині) тільки при прискоренні після 60 км на годину? а від покриття (ям на дорозі) залежить - чи тільки при прискоренні і все?
При прискорені та уповільненні , коли граюсь педалью газу на передачі. Всередині його не чути, чути тільки ззовні, достатно відкрити вікно і їхати біля чогось звуко-відбиваючого (стіна, відбійник, авто ...) Про 60 може збрехав, мабудь всетаки скорше від обертів двигуна з наванаженям залежить. При різцій перегазовці та коли кочусь немає, від покритя не залежить.