высокая может быть ? звонил предыдущему хозяину, тот сказал что когда то меряли компрессию было 17 ( ) шото бред как по мне...
говорит, сколько у него была эта машина. все время так работала
говорит, сколько у него была эта машина. все время так работала
Быть может с приводом ГРМ что-то не так? Буквально пару дней назад меняли со знакомым ремень ГРМ на опелевском двигателе 1.8xer, ошиблись на 1 зуб. Двигатель работал но с несколько странным звуком, чем-то похожим на дизель, через некоторое время загорелась лампочка ошибки электроники. Еще раз проверили позицию коленвала и обоих валов клапанов - нашли ошибку, теперь все ок.
нет. цепь говорит меняли - выставляли правильно, как работала так и работает до сих пор. на счет компрессии подтвердили с "общего" СТО, что на этой машине она была завышена (почему то) причем назвали точную цЫфру 16 не сильно в этом разбираюсь. но догадываюсь. что для атмосферника этор ДОХРЕНА! почему так?
Была похожая проблема. Проверь клапан в газовом редукторе и газовые форсунки. Чтобы полностью перекрывали газ. Можеш проверить это сбросив клему с аккума (так чтобы сбросились все настроики ЕБУ). Если поможет, двигатель начнет вести себя адекватно, закрываеш балон и ездиш только на бензине. Если все ок, открываеш балон и ждеш "проблем". Ошибки по лямбда датчику тоже появлялись.
похожие симптомі даёт проскок ремня грм. но раз там цепь, то маловероятно. ещё неправильные показания датчика положения коленвала могут такое дать.
Это масляннаяя компрессия, на бензине выше 13 - масло в горшке. Только всмкрытие. Но трабл может быть и не из-за компрессии. Кстати, разбос должен быть не более 1 атм.
хозяин говорит, что тоже думали в этом проболема. меняли все 4 поршня...
что делать мне сейчас?
лямду поменял - ничего не изменилось
нет. цепь говорит меняли - выставляли правильно
Так а как это гарантировать? Мы тоже вроде как выставили правильно, машина поехала, но в двигателе появился дополнительный звук и потом лампа загорелась. До исправления машина проехала около 50 км, кроме звука и лампы каких-либо отклонений не обнаружено, динамика не изменилась.
что для атмосферника этор ДОХРЕНА! почему так?
Опять же, синхронизация ГРМ с коленвалом. Клапана чуть не в те моменты открываются
Естественно, это все предположения. При проверке, в любом случае, будете двигаться от простого к сложному: то что проще в первую очередь проверить, что сложнее - потом.
Update: также не факт, что на СТО манометр правильно показывает
Вакуумник не проверял, как писали выше? Очень на подсос воздуха в систему похоже. Расходомер проверь, тоже может быть.
хозяин говорит, что тоже думали в этом проболема. меняли все 4 поршня...
что делать мне сейчас?
лямду поменял - ничего не изменилось
понять в конце концов, что сааб не игрушечная машинка и с помощью журнала юный техник (местного форума), кисточки и клея - не ремонтируется. Если нет знаний, приборов и инструментов - зачем покупал БУ? Да еще и марку заведомо мега-гиморную в обслуге? Сэкономить думал? Типа гугл все расскажет, а я потом куплю резиночку Лемфердер на экзисте и буду лашить всех в писцателей журнала юный техник, рассказывая сказки о пользе "ведения бортового журнала" таким же? Ан вишь как оно - жизнь все по своим местам расставила.
Могу только посоветовать поехать к Максу в Кремень
Определись троит или нет. Если не троит, и большой жор(лямбду я смотрю ты поменял), тогда смотри расходомер воздуха если есть или видимо где то большой подсос воздуха(видимо где то или большая дырка или соскочил какой то из патрубков.) Кстати если сильно переливает то попробуй скинуть фишку с расходомера улучшится работа или нет. Если улучшится тогда сначала искать подсосы воздуха, если их не будет тогда помыть расходомер, если не поможет тогда его на помойку, кстати из за этого и может на лямбду ругатся. И все таки провода на свечи проверь, а лучше замени на новые
ну я более 10 лет на саабах катаюсь, и менять не собираюсь. с такой проблемой столкнулся впервые. не жалею. а наоборот, есть в чем поковырятся - мне это доставляет удовольствие. своего рода хобби
на сегодня запланирую проверить вакуумник и расходомер. дальше отпишусь, но отпишусь за советом куда двигаться дальше (подсказкой), а не жаловаться, что вот такая у меня машина "плохая" (кстате у меня их две почти одинаковые). можете меня называть больным, но от саабов не откажусь до последнего... слишком уж привязался и не представляю себя на другом авто. не об этом. не хочу вдаваться в подробности, что да как и давать лишний повод для флуда местным троллям.
По своим проблемам не гуглил. да и не собирался. подсказки, надеюсь, тут получу, если нет - буду спрашивать и потихоньку в других местах, что делать. продавать или отдавать под разборку не буду. (лучше себе на запчасти оставить)
Определись троит или нет. Если не троит, и большой жор(лямбду я смотрю ты поменял), тогда смотри расходомер воздуха если есть или видимо где то большой подсос воздуха(видимо где то или большая дырка или соскочил какой то из патрубков.) Кстати если сильно переливает то попробуй скинуть фишку с расходомера улучшится работа или нет. Если улучшится тогда сначала искать подсосы воздуха, если их не будет тогда помыть расходомер, если не поможет тогда его на помойку, кстати из за этого и может на лямбду ругатся. И все таки провода на свечи проверь, а лучше замени на новые
прямо сейчас пошел "снимать фишку"...отпишусь в этом же сообщении з.ы.: провода на свечи не идут
фишку скидывал. работа двигла не поменялась. загорелся чек... код ошибки - неисправность расходомера
Определись троит или нет. Если не троит, и большой жор(лямбду я смотрю ты поменял), тогда смотри расходомер воздуха если есть или видимо где то большой подсос воздуха(видимо где то или большая дырка или соскочил какой то из патрубков.) Кстати если сильно переливает то попробуй скинуть фишку с расходомера улучшится работа или нет. Если улучшится тогда сначала искать подсосы воздуха, если их не будет тогда помыть расходомер, если не поможет тогда его на помойку, кстати из за этого и может на лямбду ругатся. И все таки провода на свечи проверь, а лучше замени на новые
прямо сейчас пошел "снимать фишку"...отпишусь в этом же сообщении з.ы.: провода на свечи не идут
я понимаю что у тебя не идут у тебя такая штука:
а у меня такая:
у меня наконечник прямо на свечу сверху одевается, а у тебя от наконечника еще проводок на свечу идет. вот возьми в магазе новый провод того же сейчения и перепаяй новые провода. возможно на старых изоляция уже потрескалась
кассету менял. поставил с работающего сааба. на тот кинул эту кассету. по расходомеру отписался выше
кассету менял. поставил с работающего сааба. на тот кинул эту кассету. по расходомеру отписался выше
ищи подсосы воздуха, возьми ВД-шку и попрыскай возле впускного коллектора, покажет может где то поддувает, по ваккумнику тебе написали. Надо на СТО подключить шнурок и смотреть ошибки в мозгу, они больше дадут инфы чем БК. Второе не скидывая ремня ГРМ проверь метки: коленвал, распредвал, метка на коробке.
стошники говорили, что если неправильно накинута цепь (хоть на одно звено) - то согнет все клапана. нада какую то горючую смесь распшикивать - если услышать, что двигло поменяло свою работу - значит подсос. пойду по маркету похожу, посмотрю что там есть из горючего (кроме спиртного )
а после чего это началось?
не знаю. в прошлом мес. купил этот сааб. предыдущий хозяин говорит, что он тоже в таком состоянии покупал и катался более 3х лет. так и не смог найти причину.
отвечу на вопрос выше: при пустом газовом балоне - работа двигла не меняется... незначительное отличие присудствует в работе на газу и на бензине - но все равно неправильна
Есть ЕЩЕ нюанс! сегодня обратил внимание:
при включении климата в положение "МАКСИМУМ" двигло работает стабильно!!!!!!!!!!!!!!
подразумеваю - идет нагрузка за счет кондера и... чего то есчо. под нагрузкой работа нормуль
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) шото бред как по мне...
