Привет всем! Раньше были популярны чехлы для автомобилей (т.е. те, которые на весь автомобиль) а сейчас их что-то не видно. Стоит ли покупать такую вещь (оставляю машину на стоянке)? Есть ли от нее реальная польза или только лишние проблемы (с одеванием/сниманием)? Кто пользовался/пользуется поделитесь впечатлениями плиз.
Проблем нет пока нет дождя, пошел дождь появились проблемы. Самая простая например, пришел утром на стоянку, ночью шел дождь, как снимать и куда девать мокрый чехол. Раньше на машине ездили раз в неделю например на дачу и готовились к этому столько-же.
Проблемы не с одеванием/сниманием, а с тем, что под чехлом машина ржавеет просто моментально. Там собирается конденсат и ... дальше я полагаю объяснять не нужно. Если не жалко машину - одевай.
Как уже неоднократно отмечалось, для кузова лучший вариант - открытая стоянка под навесом (так чтобы ветерком продувало). Это даже лучше отапливаемого гаража (он на 2м месте при наличии хорошей и грамотной вентиляции). А так - ставь на открытом воздухе и не парься.
Пришел к выводу, что чехол таки нужен! Только не от дождя, а от СОЛНЦА! У меня машинка черная, на солнышке раскаляется более чем до 70градусов... Вобщем посматриваю я в сторону светлого и легкого чехла, особенно хорошо с таким на моря ездить или на природу. А вот после дождя чехол только вреден! Народ правильно говорит и снимать его неудобно и мокрым деть некуда, а самое страшное, что машинка действительно ржавеет от конденсата. Дык что по этому поводу полностью согласен и с mar6565 и с Denis626.
Полезен он конечно только на курорте и то на солнце и если не ездить. И скорее всего не от перегрева (все равно греться будет, ну может чуть меньше), а для предотвращения выгорания краски. А так . В течении дня машина ставиться где придеться, на ночь чехлить не надо. Получается днем зачехлил-расчехлил, зачехлил-расчехлил, зачехлил-расчехлил, зачехлил-расчехлил...
А потом как в анекдоте: "Я люблю Вас, товарищ майор!!!"
Полезен он конечно только на курорте и то на солнце и если не ездить. И скорее всего не от перегрева (все равно греться будет, ну может чуть меньше), а для предотвращения выгорания краски. А так . В течении дня машина ставиться где придеться, на ночь чехлить не надо. Получается днем зачехлил-расчехлил, зачехлил-расчехлил, зачехлил-расчехлил, зачехлил-расчехлил...
А потом как в анекдоте: "Я люблю Вас, товарищ майор!!!"
Тоже подумывал преобрести чехол. Но вот какой аргумент увёл меня от этой мысли: между чехлом и непосредственно кузовом автомобиля находится пыль (иногда крупная), ветер мотыляет чехол, чехол трётся, машина царапается. Сам видел,как оно. Даже самые "навороченные" модели не лишены этого недостатка. И, кстати, полно их в продаже, чехлов, разнообразных. Где ты пытался их найти, не знаю, раз пишешь, что их не видно???
В ответ на: И, кстати, полно их в продаже, чехлов, разнообразных. Где ты пытался их найти, не знаю, раз пишешь, что их не видно???
Имелось ввиду не в продаже, а на автомобилях не видно. Т.е. не пользуется народ. Ммм-дя... конденсат... пыль... а производители пишут "надежная защита от неблагоприятного влияния внешней среды"...
под чехлом получается парник при дожде , так что полседствия можеш себе представить , особенно если учесть, что при перепадах температуры влага будет выпадать на внутренних поверхностях кузова