І це нова машина з непоганим рейтингом пасивної безпеки
Я уже давно говорю о цене этой современной концепции пассивной безопасности и о том, как ведутся на эти звёзды... Вот живой непридуманный пример сравнения джипа и легковушки с точки зрения безопасности. А тут, судя по всему, лобовая, т.е. условия, по сути, равные. Причём водителю "Рейндж-Ровера", с одной стороны. повезло, или точнее - он сделал правильный выбор. А с другой - не позавидуешь. И пострадал, и машину разбили, и перспективы возмещения туманны, ибо ГО там точно не хватит. Они в ремонте очень дорогие. А перспективы взыскания туманны...
остался открытым вопрос, кто бы пристёгнут...
При таких повреждениях уже всё равно
нет ... евронкап 40% перекрытие - тут полный лоб + скорость при таком ударе звезды до лампы
новая методика американского института дорожной безопасности подразумевает лоб в лоб.
остался открытым вопрос, кто бы пристёгнут...
При таких повреждениях уже всё равно
кмк, он имелл ввиду задний ряд, тоже думаю, что там ремни бы спасли...
остался открытым вопрос, кто бы пристёгнут...
При таких повреждениях уже всё равно
кмк, он имелл ввиду задний ряд, тоже думаю, что там ремни бы спасли...
Сзади-то? Да кто у нас пристёгивается сзади..? Да и в данном конкретном случае вряд ли помогло бы. Тем более что в "Рейндж-Ровере"-то выжили все.
При лобовом машины обычно разворачивает примерно на 180 градусов, так что судя по фото это скорее РР был на встречке. А если машины не разворачивает, то назад они не отлетают, а остаются вплотную.
Хибна думка. Дивимось уважно. Швидкість 120 км/год.
Ще:
Хибна думка щодо чого саме?
Всегда догадывался что "Дешева рибка — погана юшка" не научились еще ускоглазые делать хорошие авто за дешево. Сколько стоит столько и получаете.
Оно то да, только в данонм случае на месте сонаты любой седан и за больше денег получил бы подобные повреждения. С таким танком тягаться лобовую ни одна пузотерка не осилит.
Мне кажется, что еще большую роль сыграло то, что Ренж намного выше сонаты, у него даже капот целый остался. Он ее рамой просто задавил.
Сзади-то? Да кто у нас пристёгивается сзади..? Да и в данном конкретном случае вряд ли помогло бы. Тем более что в "Рейндж-Ровере"-то выжили все.
когда я собираюсь ехать, а не тошнить, то заставляю пристегнуться всех, в том числе и задних..
Всегда догадывался что "Дешева рибка — погана юшка" не научились еще ускоглазые делать хорошие авто за дешево. Сколько стоит столько и получаете.
Оно то да, только в данонм случае на месте сонаты любой седан и за больше денег получил бы подобные повреждения. С таким танком тягаться лобовую ни одна пузотерка не осилит.
S550&
Всегда догадывался что "Дешева рибка — погана юшка" не научились еще ускоглазые делать хорошие авто за дешево. Сколько стоит столько и получаете.
Оно то да, только в данонм случае на месте сонаты любой седан и за больше денег получил бы подобные повреждения. С таким танком тягаться лобовую ни одна пузотерка не осилит.
S550&
Я, конечно, про 550 утрверждать на 100% не буду, в нем могли учесть такое развитие событий, но он и в деньгах сильно выделяется и потяжелее сонаты на 600 кг будет. Но в любом случае, при столкновении лекового мобиля с БЧЖ, первый отгребает много больше, потому как БЧЖ бъет выше узлов жескости. На ютюбе на эту тему есть видео какой-то буржуйской передачи, посвященной именно столкновениям легкового с жипом во всевозможных вариантах и вот для легкового в этом случае почти все варианты очень печальные.
Я, конечно, про 550 утрверждать на 100% не буду, в нем могли учесть такое развитие событий, но он и в деньгах сильно выделяется и потяжелее сонаты на 600 кг будет. Но в любом случае, при столкновении лекового мобиля с БЧЖ, первый отгребает много больше, потому как БЧЖ бъет выше узлов жескости. На ютюбе на эту тему есть видео какой-то буржуйской передачи, посвященной именно столкновениям легкового с жипом во всевозможных вариантах и вот для легкового в этом случае почти все варианты очень печальные.
а для БЧЖ сильно печальны боковые удары, даже минимальные
Я, конечно, про 550 утрверждать на 100% не буду, в нем могли учесть такое развитие событий, но он и в деньгах сильно выделяется и потяжелее сонаты на 600 кг будет. Но в любом случае, при столкновении лекового мобиля с БЧЖ, первый отгребает много больше, потому как БЧЖ бъет выше узлов жескости. На ютюбе на эту тему есть видео какой-то буржуйской передачи, посвященной именно столкновениям легкового с жипом во всевозможных вариантах и вот для легкового в этом случае почти все варианты очень печальные.
а для БЧЖ сильно печальны боковые удары, даже минимальные
Переворотом? Да перевернется, но шансов остатся жывым при перевороте намного больше чем когда в дверь на пол метра что-то вьедет. БЧЖ и тут таки рулит.
Сравнивать БЧЖ и легковые смысла нету, второе проиграет - как не печально. Все равно что ЗИЛ и туже камри, вроде вторая и по енкапам лучше... а результат в пользу ЗИЛа.
Минус что на скорости где легковушка еще едит, БЧЖ уже стремится уйти на бок - но то уже вопрос скорости.
Сзади-то? Да кто у нас пристёгивается сзади..? Да и в данном конкретном случае вряд ли помогло бы. Тем более что в "Рейндж-Ровере"-то выжили все.
когда я собираюсь ехать, а не тошнить, то заставляю пристегнуться всех, в том числе и задних..
У меня наоборот переднего я заставляю пристегиваться, а задние у меня пристегиваются сами. После первого поворота.
Оно то да, только в данонм случае на месте сонаты любой седан и за больше денег получил бы подобные повреждения. С таким танком тягаться лобовую ни одна пузотерка не осилит.
S550&
Я, конечно, про 550 утрверждать на 100% не буду, в нем могли учесть такое развитие событий, но он и в деньгах сильно выделяется и потяжелее сонаты на 600 кг будет. Но в любом случае, при столкновении лекового мобиля с БЧЖ, первый отгребает много больше, потому как БЧЖ бъет выше узлов жескости. На ютюбе на эту тему есть видео какой-то буржуйской передачи, посвященной именно столкновениям легкового с жипом во всевозможных вариантах и вот для легкового в этом случае почти все варианты очень печальные.
просто бери легковую аналогичного класса, вот названный выше S550 какраз соответсвует ренджику. Думаю даже Е-шка современная спокойно выдержала-б подобное столкновение.
разрушители мифов били в лоб в бетон на 60 кмч - трупы от перегрузок
разрушители мифов били в лоб в бетон на 60 кмч - трупы от перегрузок
тут уже придется сильно удлиннять капот чтоб выиграть драгоценное время на деформацию.
Вот живой непридуманный пример сравнения джипа и легковушки с точки зрения безопасности. А тут, судя по всему, лобовая, т.е. условия, по сути, равные.
а следом за ним живой непридуманный пример сравнения джипа с джипом. Йипонским, причем. просто РР - танк, коих мало. Шо уж тут попишешь. Да и вопрос пристегнутости в Сонате остается открытым. как и вопрос скоростей, а следовательно перегрузок.
в случаее РР против РР на тех же скоростях результат был бы плачевным для обоих - из-за перегрузок.
црв не джип. обычный универсал.
просто бери легковую аналогичного класса, вот названный выше S550 какраз соответсвует ренджику. Думаю даже Е-шка современная спокойно выдержала-б подобное столкновение.
Вот именно, аналогичного класса, а то начинается "узкоглазыые не научились делать за дешево", можно подумать кто-то другой научился делать "задешво" и какая-нибудь тройка бмв выдержала бы на уровне Е-шки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
