Посоветуйте на чем остановить свой выбор. Машины 2008-2009 года с 2.0 мотором на автомате
У киа вроде 4АТ, у Лансера вариатор
Японське і корейське авто. Якість відповідна. Їздив на корейцях і японцях. Японці поки надійніші практично за всіма параметрами, окрім зовнішнього вигляду. Але і зовнішність корейців починає приїдатися.
Ни одного из них. Искал бы что-то с 6-АТ, если бы нужен был автомат. Голосовал за Лансер. Японцам пока в надежности веры больше и дизайн у Х Лансера с 2,0 отличный, а Сид с 5 дверьми уныловат старый.
Сообщение удалено. Удалил UstiM
а как эти машины можно сравнивать если они совершенно разные?
а как эти машины можно сравнивать если они совершенно разные?
машины в одном классе - только одна - "японский москвич", а вторая - более-менее внятное авто - довольно близко к гольфу...
Я бы сид взял,лансер х мало кто хвалит,даже у друга у меня был лансер х 2.0,щас ездит на сенсе,говорит так себе машина,если бы выбор был между бу сид и бу лансер 9,тогда бы я отдал голос за лансер 9
Все залежить до якої категорії автовласників ти себе відносиш. Якщо молодий не сімейний то Ланцер. Якщо машина сімейна то Сее,д. Сее'd буде економнішим, шустрішим, дешевшим і зручнішим в експлуатації. Він не вибагливий до бензину, багажник та салон трансформується що зручно для перевезення велосипеда, коляски т.і. Відїздив на Сее,д 1.6 120 тис. км, на Ланцер не поміняв би. На Сівік подумав би:)
Японці поки надійніші практично за всіма параметрами
и что ж это у вас на Сиде-то сломалось?
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Сравнивать ипонца с каким-то там корейцем...
А что хорошо в японце?"Каким-то там корейцем"-не смущает,что какого-то там корейца покупают намного лучше,чем огого какого японца)))
Сее'd буде економнішим, шустрішим, дешевшим і зручнішим в експлуатації.
Это с какого перепугу 4АТ экономнее вариатора, а более мощный моторчик слабее разгоняется? А в остальном согласен
Навіть 1.6 автомат Сід буде і шустріший і економніший
вопрос тут такой: сравниваем сиид новый или предыдущий?!) я так понял шо предыдущий и речь идет о бу. ну в таком случае, сиид машина помягче и комфортнее, материалы в салоне будут хороши (особенно доставляет мягкая торпеда и карты дверей под карбон). двиглоиды посредственные и там и там. только в случае с сидом 1.6 будет цепь, а значит ремня грм нет, а значит дешевле выходит ТО ЗЫ и я бы наверное сравнивал с лансером который хетч, ибо сиид тоже хетч. забыл название того лансера, там двигло ещё 1.8
только в случае с сидом 1.6 будет цепь, а значит ремня грм нет, а значит дешевле выходит ТО
Насколько я вижу в стартовом посте речь идет о 2,0. Причем тут 1,6? Если что, в лансере Х 2,0 то же цепь.
Сиид рестайловый был очень удачным. Ланс многие по началу брали из-за красоты кузова. Как у многих потом оказывалось на практике, на этом достоинства машины заканчивались. Но даже это не главное. Если брать Ланс то онли на мешалке, потому как брать с рук варик, надо быть очень рисковым)
забыл название того лансера, там двигло ещё 1.8
Спортбэк он называется.
Лансер Хэ будет ОЧЕНЬ дороже обходится в обслуге. Да и вообще современные митсу не эталон ВСЕГО.
Лансер Хэ будет ОЧЕНЬ дороже обходится в обслуге. Да и вообще современные митсу не эталон ВСЕГО.
Можно конкретики? Кстати, сиду тоже далеко до эталона.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ЗЫ и я бы наверное сравнивал с лансером который хетч, ибо сиид тоже хетч. забыл название того лансера, там двигло ещё 1.8
