kia ceed vs mitsubishi lancer x (2/4) / Вибір автомобіля

Уважаемый, Банзай, можно продолжать сколько угодно, но если ты не знаешь где и какие расходники лучше покупать на Сид, то это аж никак не проблема дороговизны обслуживания этого автомобиля. А скорее твои личные заморочки и возможно частный случай ценовой политики Циммермана или каких-то отдельно взятых продавцов? например каких-то тормозов, которые ин юа.
Посмотрел бы ещё сколько там стоит комплект передних дисков, например, Rotinger направленных перфорированных с насечками.

Так вот мне на Сид по идее с того же производства диски (те же яйца, но бренд другой, исполнение идентичное, сравнивали с Ротингером на Лачетти) стоили чуть более 300 баксов комплект все 4 штуки (вроде 2450 грн.). А вот на Ланцырь Хы по идее такого нет, так что остаётся только покупать по 450-500 баксов комплект. И на Сид можно за 340 грн. взять передние колодки толковые корейские спорт-серии, а не брать абсолютно обычную посредственную Ремсу за 326 грн. Думаю если сравнивать амортики, кузовщину и т.д., то тоже весьма много разниц в будет в цене.

Но есть ещё такая штука, как специализация. Если ты что-то где-то привык брать на Мицу, то не факт, что там будут настолько же хороши цены допустим по КИА/Хюндай и наоборот.
Может конечно и на Мицу есть что-то очень интересное по соотношению цены/качества и оно дешевле, в чём сомневаюсь. Но таки возможно я просто чего-то не знаю, так как специализация не моя и по Мицу возможно ты тоже можешь меня заткнуть за пояс. Меряться особо никакого желания нет.

По поводу теперешнего пресловутого японского качества (которое было когда-то), то расскажите мне зачем те же официалы Тойоты пару лет назад держали, а может и сейчас держат в наличии, например, десяточек весьма не дешёвых рулевых реек на Рав-4. Думаю понятно, что совсем не от того, что современная Тойота сильно качественная.)) Про замену АКПП в сборе в р-не 60 тыс. пробега тоже можно сказать, хотя, ну, может это и можно как-то списать на манеру езды, но 60 как-то совсем мало, как по мне, ещё и для Тойоты. Да ещё и для машины, которая новая стоила 47,5 тыс. долларов (2.4 в фуле).

Почти уверен, что какие-то косяки и болячки точно также есть и у Мицу. Так что, друзья, про современное японское качество бюджетных автомобилей из страны восходящего солнца бояньте пожалуйста не здесь, а где-то под подъездами на лавочках с бабушками или в каких-то других местах, ну или напишите в передачу "Разрушители легенд", вместе потом посмеёмся

А по поводу конкретного японского Ланоса с буквой Хы, так я тоже насмотрелся в своё время на "довольного" владельца. У моего товарища такой, купленный с салона, продержался всего примерно 4 месяца и был поскорее продан и забыт. Причина была примерно следующая: "ощущения внутри при езде, как в каком-то китайце и на вариаторе не едет". И это после того, как до этого у него был весьма неприметный корейский автомобиль на автомате. В общем вернулся он снова к корейскому автопрому и доволен. Не буду сообщать какая машина у него была и какую купил, чтобы не считали это рекламой какой-то конкретной марки и модели.

Ну, а касательно выбора Сид виз Ланцырь Хы, то у меня в своё время эти авто тоже присутствовали в списке для выбора и как видно из профиля, то я уже своим кошельком проголосовал и не жалею.

Змінено =MANIAK= (14:06 26/10/2012)