Моё ИМХО, что тут дело в том месте, что у бюджетного китайца меньше шансов, что на ходу чё-то отвалится или пьяная сборочная бригада после праздников забивала болты вместо того, что-бы их прикручивать. Жаль, видос этот на ютубе удалили
Вот понравилось "Еще одна проблема, с которой приходится сталкиваться - это сложность подбора запчастей. Под одним и тем же номером могут быть совершенно разные детали, которые не заменимы с оригиналом. То ли в машину при сборке пихали все, что было под рукой, то ли проблемы с каталогами для этих машин… Единственный выход при покупке брать с собой неисправный узел (деталь) и сличать сходство на глаз."
Да, такая проблема есть. И если для частника это остро не стоит,то для большого атопарка это таки может быть проблемой. И на сколько я понял,то это одна из основных причин,по которым камрад Сергей ЮА,отказался от Джили СК, в качестве такси. И как по мне то проблема не в разнообразии (это скорее плюс: производитель работает,ищет оптимальные варианты), а в том,что нельзя отследить историю и комплектацию каждой конкретной автошки по ВИН-коду. Я не знаю это только у нас (и РФ) или и в Китае тоже,но однозначно минус. Интересно,а как с этим у Виды (обсуждаемый конкурент)?
И в каком месте МК-2 лучше тазопрома по надежности
А лично я не считаю что Джили или Ланос принципиально отличаются по надежности от ВАЗа. Более того,моя 21093 ломалась меньше чем ланос и СК. Минусы ВАЗа (в моем случае это была 9ка и довелось поездить на 10) это шумный салон и слабый уровень комплектации.
А заодно почитай про авео (вида при всем при этом только добавит головняка) и можно почитать за дачию (правда не логан,но тоже познавательно). Так, что за эти деньги не получится поиметь более-менее добротное авто,что впрочем для меня не есть открытием.
ТОлько что из салона укравтовского. Глянул Виду,новое Авео, Рио в основном смотрел на материалы салона (уж так тут на форуме обращают на это внимание). Ну что сказать... какое же это ВСЕ унылое говно! Я сейчас не буду касаться приборок и дизайна торпедо. Авео новое. Снаружи - хороша,садишся во внутрь - пластик,пластик,пластик. Фактурой не блещет, на ощупь... лучше не трогать, дверь полностью из пластика,обивка сидений напоминает клеенку, руль - холодный и пластиковый,брр. Рио - таже хрень,более того оббивка сидений еще более напоминает клеенку. И могли бы закрыть пластиком верх задней двери (я хетч смотрел). Вида. Тоже все пластмассовое. Смотришь на панель(издали) и вродь даже ощущение, что она будет приятнее чем у всех,но когда садишься в машину понимаешь, что это просто пластиковые пупырышки, за которые лучше не трогаться руками. На шумке и вибре здесь хорошо сэкономили,впрочем как и у выше просмотренных. Но у виды еще ярче - попробуйте отпустить,при возврате на место, противосолнечные козырьки - раздастся такой звук,ну просто ух и ах! Двери... нужно сказать, что двери отрегулированы хорошо - закрываются у всех легко... правда со звоном, ну то хвигня. Сел за собой в Виде,ну в принципе как в своей МК, выходить... и опа - зацепился ботинком за проем (а размер то у меня почти детский!), на выходе сажусь в свою - нормально,да и визуально у виды проем уже. И еще хочу сказать, что у МК пластик не хуже и даже фактурой превосходит некоторые просмотренные,а на ощупь приятнее. И руль таки в коже,за что руки говорят большое спасибо. Блин, такая хрень и за такие бабки! Я как-то плевался от оббивки сидений лифана. Ха!Да тут у некоторых просмотренных такая же кленка. Блин,и вы еще тут шото будете рассказывать про кетай!? И вот еще что.Глянул ланоса. Пластик фактурно ничуть не хуже,я бы сказал даже лучше,да и панель помельче - меньше гула дает. И кстати на дверях вставки из приятной на ощупь тряпочки и на седушке такая же тряпочка (эт не клеенка,как у выше просмотренных), даже лучше,чем у поляцких ланосов. Вот только какой "эстет" придумал такой цвет для потолка?
Еще бы сравнить хотя бы салоны у ZAZ Forza и у китайского Chery A-13, если форцу собирают полностью здесь то детали отделки салона тоже могут здесь делать, для удешевления производства.
Авео новое. Снаружи - хороша,садишся во внутрь - пластик,пластик,пластик. Фактурой не блещет, на ощупь... лучше не трогать, дверь полностью из пластика,обивка сидений напоминает клеенку, руль - холодный и пластиковый,брр. Рио - таже хрень,более того оббивка сидений еще более напоминает клеенку. И могли бы закрыть пластиком верх задней двери (я хетч смотрел).
ахах
И еще хочу сказать, что у МК пластик не хуже и даже фактурой превосходит некоторые просмотренные,а на ощупь приятнее. И руль таки в коже,за что руки говорят большое спасибо.
особенно в сравнение с этим убожеством
хватит придумывать...купил(протупил) китай, ну ездь спокойно скромно.....сравнивай с зазом-вазом на здоровье
но зачем билеберду такую лепить?
Еще бы сравнить хотя бы салоны у ZAZ Forza и у китайского Chery A-13, если форцу собирают полностью здесь то детали отделки салона тоже могут здесь делать, для удешевления производства.
НЕ могут делать,а делают. Насколько я знаю,то интерьер полностью наш. Смотрел и А13 - не впечатлила. У меня предубеждение к кузову (лифтбэк) - это раз,а второе: в салоне был реально сильный запах (наследие амулета?) и та приборка в два этажа с мелкими шкала. Не мое.
Заз Вида еще стоит в салоне.
А кто подскажет, что за желтые потоки на пороге? На рядом стоящих Kia тоже есть потоки, но их практически не видно и серые.
По старой советской привычке залили антикор неаккуратно (забыл как он тогда назывался)
С дверей через дренажные отверстия антикор выливается. У нормальных машин такого нет.
С дверей через дренажные отверстия антикор выливается. У нормальных машин такого нет.
Дренажных отверстий? Или антикора?
Антикора конечно же.
И все таки, что же лучше?)
Однозначного ответа я не увидел!)
По сути вида-авео тот же ланос, которые уже чинят в каждом райцетре наравне с жигулями, да и запчастей на порядок больше, гм-овские корни всё-таки, по всем узлам и агрегатам есть варианты, от китаетайваня до оригинала, да и на разборках их уже есть.
Вы довольно сильно ошибаетесь - Вида это не то-же. что и Авео. И какие-либо "корни" там можно искать уже в пятёрке стран
И все таки, что же лучше?)
Однозначного ответа я не увидел!)
Внимательно выбранный б/у классом выше
Geely одназначно. Тут и думать не о чем.
Geely одназначно. Тут и думать не о чем.
Если между этими двумя - то скорее-всего да, а так - б/у будет поприятнее
По надёжности наверное китаец будет лучше,но при столкновении,даже не знаю,ездил пасажиром в МК 2,такое ощущение,что машина зделана из того же метала,что и консверные банки.
Сам себе ответил - китайские криворукие работяги исполняют не только некачественные узлы и агрегаты авто, но и собирают их на тяп-ляп (как и многое другое)...Тогда как в случае с ВИДо, если материалы корейские,то они будут качественнее, чем китайцы на голову, а наша сборка - лотерея, у меня была Фаба "мэйд ин Юкрейн" - никаких претензий...
Это я к тому. что если выбирать между гамном и какой - то Видо может оказаться предпочтительней Джилли...И вообще, на Шанхайских улицах китайских брэндов - не более 15% - и это БУДы, Черри и Грейт Волы...остальные не были замечены . Остальные катаются на Фольксах. Бьюиках, Фордах, Ауди, Мерсах "майд ин Чайна"
Как там у виды с трансмиссионными шумами я не знаю, на ланосе у меня кпп молчала.
Что на Авео(Виде) что на Ланосе кпп так-же шумит. Лечится заливанием более густого минерального масла. На синьке и полусиньке шумит. Так-же с включением передач. Первая-вторая туго, на понижение конечно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ахах
. Остальные катаются на Фольксах. Бьюиках, Фордах, Ауди, Мерсах "майд ин Чайна" 
