Леша ну там прям краски так и сгустил Я бы охарактеризовал ее как домашний диван с колесами. Едет она таки недурно, правда управляется неважно но-то уже проблемы водилкина, комфортна до безобразия, что сзади может укачать и можно блевануть (шучу ), то, что писали за автоматы то таки правда, однако относится к машинам первых годов выпуска, потом проблем с коробкой уже не отмечено. Кушает бензин довольно неплохо в городе думаю 14-17 литров можно и больше. В этой машинке посредственная шумка ты это знаешь, однако сверчков если машина не кручена шаловливыми ручками практически нет, удручает конченная магнитола с подвесткой да и звучит не ахти. Кожа из жопок молодого павиана, сиденья аморфны, боковой поддержки нет вообще, зато надежна, ходовка ходит долго, ах да если память не изменяет то моторы склоны к обжорству масла но то при больших пробегах, во всяком случае слышал такое. Да еще машина не склонна ржаветь если правда не бита или некачественно сделана. Незнаю почему мне понравилась Камри, которая сделана для северо-американского рынка ну например для Канады, там вроде и кожа получше, фантиков правда меньше чем для Европы, безинчик жрет зато любой и я бы наверное смотрел американку! Короче такой сумбур получился но машину нельзя назвать какой!
Dimon L 31.10.2012 17:10 пишет: А я чего-то думал, что ты сейчас скажешь, что Мазда6 2.5 ушлепает Камри не?
нет конечно.
А я думаю таки ушлепает потому как Камри в повороте незнает, что делать на большой скорости, а твоя Мазда даже не будет спрашивать и поедет дальше, за Аккорд вообще молчу! Аккорд хороший я бы даже сказал ладный автомобиль, дороговат в обслуживании это нужно сразу знать, однако для кого как. Аккорд чудесно едет и чудесно рулится, подвеска жесткая но это в угоду управляемости сделано, машину тяжело назвать ну к примеру семейной, я вообще считаю, что Аккорд машина чисто на любителя как собственно наверное и Мазда6, хотя Мазда6 все же ближе к народу по потребительским характеристискам. Аккорд очень хорош с мотором 2.4 литра и на механике, этот автомобиль подарит радость я уверен, на автомате там тоже все чудесно, однако расход топлива может огорчить он кстати будет как в Камри 3.5 литровой причем легко. 2.0 Аккорд тоже хорош и хорош он только на механике, на автомате эта машина кисловата, хотя как для семьи предположим в смысле спокойной езды даже очень пойдет. Несмотря на то, что Аккорд японской сборки огрехи есть и там, ну например во всех Хондах слабое ЛКП, царапающийся пластик салона, хотя эргономика салона на высоте, сиденья цепкие и в повороте не вывалишься, а вот сзади уже места не так много как в Камри конечно и там не заснешь и не отдыхнешь толком, багажник мал, клиренс низковат ну и т.д.
Dimon L 31.10.2012 17:10 пишет: А я чего-то думал, что ты сейчас скажешь, что Мазда6 2.5 ушлепает Камри не?
нет конечно.
А я думаю таки ушлепает потому как Камри в повороте незнает, что делать на большой скорости, а твоя Мазда даже не будет спрашивать и поедет дальше, за Аккорд вообще молчу!
_Моя_ Мазда таки поедет дальше, но у меня не задушенная 2,5. на прямой перед этим поворотом Камри прилично оторвётся от Мазды, поворот пройдёт таки медленнее, но по итогу окажется впереди, я так думаю
Тут изначально сравнение неправильное. Аккорд можно с Маздой сравнивать, а эта Камри - она непохожа на них.
Dimon L 31.10.2012 17:08 пишет: Едет она таки недурно, правда управляется неважно но-то уже проблемы водилкина, комфортна до безобразия, что сзади может укачать и можно блевануть (шучу
А зачем было тогда тулить такой мощный мотор если она неуправляема?
Dimon L 31.10.2012 17:08 пишет: Едет она таки недурно, правда управляется неважно но-то уже проблемы водилкина, комфортна до безобразия, что сзади может укачать и можно блевануть (шучу
А зачем было тогда тулить такой мощный мотор если она неуправляема?
На трассе очень хорошо понятно зачем:) Просто не всем надо резко входить в повороты, а быстро обогнать надо намного чаще. Для трассы имхо отличная машина
Dimon L 31.10.2012 17:08 пишет: Едет она таки недурно, правда управляется неважно но-то уже проблемы водилкина, комфортна до безобразия, что сзади может укачать и можно блевануть (шучу
А зачем было тогда тулить такой мощный мотор если она неуправляема?
смотря на какой скорости
просто 2,4 для нее было совсем мало, вот и поставили следующий двигатель.
Тоже интересуюсь таким авто, хочется больше услышать мнений владельцев или у кого была такая машина, а не как она проходит поворот - думаю это и так понятно что она не для закладываний. И да, зимой по снежной каше ехал за такой машиной на своей е90 полноприводной, так вот чел держал 140 вполне нормально. Так что в поворот она может быстро и не войдет но дорогу держит достойно, что и нужно в 99% времени.
nSergey 31.10.2012 17:32 пишет: Тоже интересуюсь таким авто, хочется больше услышать мнений владельцев или у кого была такая машина, а не как она проходит поворот - думаю это и так понятно что она не для закладываний. И да, зимой по снежной каше ехал за такой машиной на своей е90 полноприводной, так вот чел держал 140 вполне нормально. Так что в поворот она может быстро и не войдет но дорогу держит достойно, что и нужно в 99% времени.
я на такой 1.5 года прокатался, но всего 15к км. Ничего не сломалось, расходники дешевые.
На работе служебная 3.5, расход в среднем темпе без пробок 13.5-14, на Супе у меня в таком темпе выходит 10.5. А так комфортная конечно, намного мягче Супа, для наших дорог самое то.