Было такое. Как вариант - трабл с эл.двигателем заслонки (сломался/предохранитель сгорел). Не знаю какая конструкция отопителя в Ланосе.
выгнать воздушную пробку
Как бы да, но пробка может быть не воздушная. В моем случае пробка была какая-то глиняная, что-ли. Решилось промывкой системы охлаждения, заменой тосола, патрубков, радиатора одного и другого, крана печки . А в остальном все работало в охлаждении дрыгателя .
ТС год назад столкнулся с этим же на своем Ланосе. Расширю круг причин - параллельное подключение к печке редуктора ГБО (если оно у Вас конечно есть) то же прилично гасит эффективность печки. В моем случае, думаю именно это заставляет зимой мерзнуть, так как система промыта два года назад, тосол циркулирует нормально, всевозможные пробки не раз пытался выгнать - все равно холодно как-то... А вообще, у Ланоса объем радиатора печки значительно меньше чем у ВАЗ 2109 (год назад специально искал информацию - вроде в 4 раза меньше). Так что многого то и требовать не стоит от этой печки.
Уровень ОЖ в норме?
Еще может быть клин термостата, у меня в Таврии был. А в Сенсе вроде двиг похожий.
Еще может быть клин термостата, у меня в Таврии был. А в Сенсе вроде двиг похожий.
Тогда бы очень долго двигатель грелся.
На lanos.com.ua в разделе "кузов и салон(интерьер)" есть тема на 40страниц.Проблема с печкой довольно часто встречается на lanos и sens. страница
Скорее всего у тебя оторвался радиатор печки. В ланосе это стандартный прикол через 1 - 2 года с новья. Он там висит на 2х сопельках читай защелках, которые отваливаются. Из за этого засасывается холодный воздух в обход печки.
Есть несколько фиксов - кто то разбирает, чинит защелки, работает 2 - 3 месяца, потом опять то же самое. Кто то леской крепит продевая ее через радиатор. Я себе починил проще. Вырезается дырка в ногах водителя, справа от педалей, печка приподымается рукой, туда засовывается подходящий деревянный кубик, примерно 6 х 6 х 6 см, и аккуратно проталкивается что бы радиатор поднялся и залип в верхнем положении.
После чего дырку аккуратно заклеиваем или термопистолетом или паяльником, или даже оракалом, что бы не дуло в ногу
Народный автомобиль, чо уж там
ЗЫ - диагностика оторванного радиатора печки - открываем капот, тянем руку в самый низ примерно посредине возле панели в салон, находим 2 трубки которые идут в салон, дергаем их, они болтаются.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А в остальном все работало в охлаждении дрыгателя 
.
