Вже десь з тиждень (якщо не більше) жодних робіт на розв'язці не спостерігається
где то слышал что в районе жд балки монтируют. Но таки темпы могли бы получше быть
Вже десь з тиждень (якщо не більше) жодних робіт на розв'язці не спостерігається
Мне кажется больше Как смонтировали балки опять все затихло
Пс непонятно зачем надцать раз перевозить кран для монтажа балок... Лежат же готовые, если уже кран был привезен собран и работал, почему не перекрыть и второй пролет. Вобще нелогично.
Вобще нелогично.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Я думаю, что скоро работы оживятся. Однако для начала нужно заасфальтировать уже перекрытый участок трассы и перевести на него движение автомобилей. Просто так, взять и перекрыть оставшийся пролет, без выемки грунта, не выйдет, там высота до дорожного полотна маленькая, даже автобус не проедет, не говоря уже о дальнобое или спецтехнике.
Я думаю, что скоро работы оживятся. Однако для начала нужно заасфальтировать уже перекрытый участок трассы и перевести на него движение автомобилей. Просто так, взять и перекрыть оставшийся пролет, без выемки грунта, не выйдет, там высота до дорожного полотна маленькая, даже автобус не проедет, не говоря уже о дальнобое или спецтехнике.
Если это про часть которая слева на выезд с города то там одинакова выемка грунта под перекрытым и неперекрытым пролетами. Просто я наблюдал как привезли разобранным этого монстрокрана, как долго его собирали и был уверен что накроют оба пролета.. но чтото пошло не так.
Вобще нелогично.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Да, это исключительно наша технология, дождаться морозов, холода и начать строить ускоренными темпами. В Китае за ночь построили железнодорожную развязку, а тут мусолят... ну реально же медленно.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
Вобще нелогично.
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
...
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Эт смотря где
Вчера вереница самосвалов разгружалась песком в сторону тупика
...
Мені теж це здається нелогічним, хоча хз - може там технологія така
Може RiderUA щось прояснить
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Не все так печально:
...
Злые языки говорят что деньги на фирму-прокладку зашли, а вот дальше не пошли... Вернее, на другие нужды ушли. И это очень похоже на правду, судя по тем рывкам, которые наблюдаю. Сейчас приехал в Киев, посмотрю на днях что там с Кульженко-Дегтяренко.
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Не все так печально:
я, наверное, никогда не пойму - зачем лепить бетонный люк и колодец ПОСРЕДИ _НОВОЙ_ дороги?? зачем он там ? какую полезную функцию несет?
...
А шо там .. все перекопано, работает в среднем 0.5 работника в день.
Не все так печально:
я, наверное, никогда не пойму - зачем лепить бетонный люк и колодец ПОСРЕДИ _НОВОЙ_ дороги?? зачем он там ? какую полезную функцию несет?
Чтобы люди тратили свои нервы проезжая по нему.
Продление ул. Семьи Кульженко на участке между ул. Полярная и будущей Большой Окружной дорогой
А вот сегмент от тупика заглох. Охрана говорит, что уже три месяца нет ни одного рабочего, что подтверждается порослью на грунте:
Я даж не думал что там так все шустро
Поклон и респектище за фото! Налил
Я даж не думал что там так все шустро
На Кульженко (Дегтяренко) в самом деле неплохие темпы, хотя людей не очень много, чего нельзя сказать про сам сегмент Окружной. Завтра, если получится, заеду посмотреть что там между Луговой и Полярной, - есть ли прогресс.
Я даж не думал что там так все шустро
чего нельзя сказать про сам сегмент Окружной.
Это печально Выходит в этом году так и не получится там прокатится.
Краще вірити в Діда мороза,а ніж нашим керманичам
Краще вірити в Діда мороза,а ніж нашим керманичам
Наверное Порох виноват?
Я даж не думал что там так все шустро
На Кульженко (Дегтяренко) в самом деле неплохие темпы, хотя людей не очень много, чего нельзя сказать про сам сегмент Окружной. Завтра, если получится, заеду посмотреть что там между Луговой и Полярной, - есть ли прогресс.
Скоро конец спокойной улочке:( Не пойму зачем выбирать столько грунта, туннель что ли будет? С другой стороны движняка не видно вообще, все работы идут с этой стороны
Возле моста на Богатырской сегодня днем ни одного человека вообще. Тупо никого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Налил 
