З"їзд/заїзд прямо через опори мосту? Здається - звичайний карман для зупинки марш.транспорту.
Навіщо ж такі складнощі - "через опори" ) . думаю , все простіше . Але в далекому майбутньому - бо інакше не вкладали б бордюрного каменя на місцях майбутніх примикань
По логике вещей, как раз эта часть развязки (съезд в сторону Вышгорода с путепровода и заезд от Оболони на путепровод в сторону окружной) должна быть готова в первую очередь, но... "Шура, это не наш метод" (с)
За десять дней все изменения - это черновой асфальт в направлении Вышгорода. Качество ну так себе... Сверху работают мостостроители, при этом один пролет еще остается незакрытым.
Оцей стик на третьому фото - мабуть потрібно добряче постаратись щоб вивести таку геометрію.
Там еще и такое "качество", ептель Идешь, смотришь: по одной стороне хорошо уплотненный асфальт, по другой - каток прошелся пару раз по остывшей смеси и все. Увы, это не Онур(
Положили второй слой асфальта и нанесли желтую разметку. Наверно на днях откроют движение.
Вже відкрили
только-что ехала из Киева в Вышгород уже по прямой открытой дороге, стала одним из первопроходцев
И "карман" зачем-то огородили красными столбиками
И "карман" зачем-то огородили красными столбиками
Там техника сейчас какая-то работала. Видимо она там надолго.
23.04.2020 перемены за месяц есть, но их не очень много Немного убрали мусор с восточной стороны путепровода: Снос гаражей крытой автостоянки, попадающей в пятно строительства развязки:
Работы между Кульженко и Богатырской не ведутся. Ожидать открытия движения в этом году я бы не стал.
Снос гаражей крытой автостоянки, попадающей в пятно строительства развязки:
Хіба там була стоянка, а не гаражі? І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Работы между Кульженко и Богатырской не ведутся. Ожидать открытия движения в этом году я бы не стал.
Та ну! Віталька скаже, топне ногою і відкриють. Разом з Подільським мостом...
І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Краще нехай знесуть вже зараз, аніж буде, як з халупками на трасі Подільського мосту.
Хіба там була стоянка, а не гаражі? І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Там были металлические ракушки, не капитальные кирпичные гаражи. Особой необходимости сносить их прямо сейчас я не вижу. Возможно, это больше для придания вида что хоть что-то делается.
Хіба там була стоянка, а не гаражі? І наче ж не планували їх поки що зносити, бо розв'язка мала бути не повна?
Там были металлические ракушки, не капитальные кирпичные гаражи. Особой необходимости сносить их прямо сейчас я не вижу. Возможно, это больше для придания вида что хоть что-то делается.
А не подскажешь, по апгрейду пересечения Окружной и Минского пр-та есть планы какие то ? А то нарушать пришлось на днях...сцк.
Вообще ничего. Тема развязок в Киеве - полный капут(
Вообще ничего. Тема развязок в Киеве - полный капут(
А как там "от Оболони" на пл.Шевченко по правилам повернуть.. Знает кто?
яма под мостиком - это феерично. вот никак не могу понять в чем сермяжная правда такого решения...
яма под мостиком - это феерично. вот никак не могу понять в чем сермяжная правда такого решения...
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос)) тыц
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос
да отвечал, я помню. но никак в голове не укладывается почему не могли мостик горбиком построить...неужели это так дорого стоило? как вижу эту яму так плеваться хочется
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос
да отвечал, я помню. но никак в голове не укладывается почему не могли мостик горбиком построить...неужели это так дорого стоило? как вижу эту яму так плеваться хочется
Это ж там во время дождя по всем правилам строительства дорог у нас лужа должна стоять громадная?
Я тебе два года назад отвечал на этот вопрос
да отвечал, я помню. но никак в голове не укладывается почему не могли мостик горбиком построить...неужели это так дорого стоило? как вижу эту яму так плеваться хочется
Я после прошлой вылазки, когда заметил вот эти американские горки ,а это не оптическая иллюзия и не искажение объектива: задал вопрос людям.
Так вот, оказывается, сам профиль проезжей части Богатырской должны были сделать плавным при реконструкции улицы с расширением и таких перепадов не было бы вообще. Понижение уровня проезжей части предусматривалось, но вот длина понижения - больше 0.7 км. Ну и сам путепровод должен был быть выше.
ps. Версию про задержку возведения путепровода над железной дорогой якобы из-за планов расширяться на две колеи прямо назвали лапшой из той же области, что и торф или строймусор.
Так може (хоч маю надію), колись дійдуть у них руки до реконструкції Богатирської і перепад хоч трохи згладять? Чи там пороблено окончатєльно?
Так може (хоч маю надію), колись дійдуть у них руки до реконструкції Богатирської і перепад хоч трохи згладять? Чи там пороблено окончатєльно?
Пану Кличку цікавіше робити капітальний ремонт дороги, що й так перебуває у відмінному станці, за 730 млн. грн., аніж щось там реконструювати. З іншого боку, ці можуть ще якийсь торф знайти чи резервуар з пивом, та реконструкція у пару мільярдів встане
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Идешь, смотришь: по одной стороне хорошо уплотненный асфальт, по другой - каток прошелся пару раз по остывшей смеси и все. Увы, это не Онур(
лужа должна стоять громадная?
