Что касается б/у то человек хочет купить новое и не заморачиваться в ремонте с старым. Хотя буду уговаривать возможно и за Logan б/у, не спорю хорошая машинка! Спасибо за совет.
При все моей любви к Ланосу. В вашем случае искал бы максимально свежий ухоженый Логан. Для неспешной езды супер.
Село нормальное, асфальтированное еще получше чем у Киеве
С такими вводными,я бы брал СК.
+1, СК норма, цена и комплектация Чинить её так же как и другие из выше приведённых. И сколько можно про ВАЗ
Китайские движки Актеко неплохие и достаточно мощные, разработка австрийская (например на Корейские Хюндай Акцент тоже ставятся китайские движки, но єто ж не означает что они полгное г..). Недавно был в салоне сказаьли что ща на Ланосах только Опелевские движки полторалитровые, а на них жалоб например у моих знакомых нет
Все 3 гавна (предложенных) Так как человеку надо в село машину, наверное лучше всего будет Лада (хоть я их и не люблю). Она дольше остальных проживет на плохой дороге, ее починит любой мастер в селе. Запчасти даже в сельских магазинах. Хотелось бы увидеть как он будет искать запчасти на гили по селам и рай центрам.
Відносно Джилі, все ж таки так, авто не для заміського використання, для міста так. ВАЗ, вазом багато хто не полюбляє ці авто, але ж буває хочеться і придбати нове, а на новий хороший автомобіль не в усіх вистачає коштів. Хочу порадувати не прихильників ВАЗів, з 2013 року перестауть випускати 2114 і 2115. Залишаються Калини, Пріори і Гранти! На даний момент Україна пропонує в автосалонах Гранту з японським автоматом біля 100 тис. гривень ЖЕСТЬ.... ЗАЗ поступається ВАЗу в двигуні, КПП та кліренсі, в всьому іншому вже ВАЗ поступається ЗАЗу.
Село асфальтированное, так-что там все три будут ездить без проблем. Клиренс у ВАЗ будет побольше, но Sens мне кажется будет поменьше проблем доставлять За Джили не знаю - тоже моё ИМХО лучше ВАЗа
Я за ВАЗ 2114.
2114 собирают в Тольятти учитывая будущее местопроживание авто - я бы расставил в следующем порядке - 2114, Сенс, Джилли был бы город - было бы так - Джилли, 2114, Сенс
Судячі з цих даних, Ждилі на 0.40 сек. уступає в розгоні до 100 ВАЗу Тут якась помилка скоріше за все!
Раніше був власник ВАЗ 2109, скажу так двугун можна нормально розкручувати, АЛЕ ж у Джилі 94 к. проти 81 к. ВАЗа...
Судячі з цих даних, Ждилі на 0.40 сек. уступає в розгоні до 100 ВАЗу Тут якась помилка скоріше за все!
Раніше був власник ВАЗ 2109, скажу так двугун можна нормально розкручувати, АЛЕ ж у Джилі 94 к. проти 81 к. ВАЗа...
А где он в селе собрался разгоняться? Или там нужен резвенький разгон для встраивания в поток, прущий 80-90? В селе нужно несколько другое от машины. По селам ВАЗ вне конкуренции.
А где он в селе собрался разгоняться? Или там нужен резвенький разгон для встраивания в поток, прущий 80-90? В селе нужно несколько другое от машины. По селам ВАЗ вне конкуренции.
Чесно кажучи не знаю, але мені сказав 1.3 це за мало, ніби ж і прицеп тягати потрібно!)))
Був в одному автосалоні Lada, найбільше що мене розчарувало і вбило майже на "повал" це одна дрібничка в багажнику ВАЗа 2115, насітльки не якісно, що здається, що в тих людей хто їх збирає руки дійсно ростуть з ТОГО місця... прикручено такими неякісними болтами, шов зварювальний настьки кривий що жах, краї пластини загострені що і вени порізати можна якщо не обережно класти щост в багажни!
ніби ж і прицеп тягати потрібно!)))
А вот в это верю. И тут Хетч таки сильно лучше седана. Потому как жесткость кузова сильно другая. А из этих хетч только Жигуль.
А вот в это верю. И тут Хетч таки сильно лучше седана. Потому как жесткость кузова сильно другая. А из этих хетч только Жигуль.
Ооо за таку інформацію дякую, не знав що хетч кращий від сидану відносно прицепу!
ИМХО спорное утверждение исходя из указанных авто. Тут всё зависит от конкретного автомобиля. По ВАЗу и Джили вообще ничего определённого не скажешь Sens Lanos хоть из Opel перелицовывали
ніби ж і прицеп тягати потрібно!)))
А вот в это верю. И тут Хетч таки сильно лучше седана. Потому как жесткость кузова сильно другая. А из этих хетч только Жигуль.
Есть и сенс ващет. А можно узнать чем хетч будет жестче... при условии,что фаркоп цепляется за одни и теж силовые элементы? Если регулярно возить полный прицеп кирпичей, то новое лучше не брать,а если возить паспортные грузы, то тогда нужно смотреть на более моментный мотор,но никак не на мощность. И еще. Если нужно по сельским колдобинам (клиренс)и с учетом стоимости новых жигулей... то я бы ставил проставки (хоть и не любитель сего). Не знаю как там гранды,но пятнашки таки жестковаты в ходу,а по ямкам,заплаткам,как по мне лучше на более мягкой подвеске.
ніби ж і прицеп тягати потрібно!)))
А вот в это верю. И тут Хетч таки сильно лучше седана. Потому как жесткость кузова сильно другая. А из этих хетч только Жигуль.
Есть и сенс ващет. А можно узнать чем хетч будет жестче... при условии,что фаркоп цепляется за одни и теж силовые элементы?
Конечно можно. Подедь к любому базару и посмотри на кучу седанов с оторванной от прицепа задницей. Можешь еще количество стоек посчитать. В ВАЗе и Сенсе...
Я за ВАЗ 2114.
2114 собирают в Тольятти учитывая будущее местопроживание авто - я бы расставил в следующем порядке - 2114, Сенс, Джилли был бы город - было бы так - Джилли, 2114, Сенс
Расставил бы также приоритеты. Но хочется сказать что Джили уже часто встречается в селах. А с сервисом на эти авто все одинаково плохо или хорошо. Кроме електроники в них все лечится простым набором инструментов.
Подедь к любому базару и посмотри на кучу седанов с оторванной от прицепа задницей.
Цепляется за задницу и за лонжероны или в жигулях не так?
:GRIN: Можешь еще количество стоек посчитать. В ВАЗе и Сенсе...
И где больше И если ты о жесткости на кручение (хотя при чем тут фаркоп?), то у седана меж задних стоек есть жесткая перемычка.
Джили уже часто встречается в селах.
Это правда. Новых СК даже в глухой глубинки за последний год уже больше чем новых СенсоЛаносов.