Правильный ответ на передние, а ещё правильней это поставить все 4 колеса. Хотя если аккуратненько ездить, и задний привод, то назад.
Повторяю : пофег ваши шлифовки на дороге - главное чтобы зад был стабилен, основное зимой - траектория, епта этож понятно как божий день.
Хыгыгы, отъездил сёдня чортискоко и траектория нормуль. И по скользкому асфальту и по льду, ну вопщем чего где было.
А вот с парковками щас бяда - тока шо встал упёршись багажником в гору снега, потом вспомнил, что надо оттудава койчего достать - оппа, а ехать не хотит. Еле еле вытащил. Былаб спереди ота 8-ми летняя БЦ10, что ззаде - понадобилась бы лопата. А она - тоже в багажнике
Если у Вас уже есть старая пара - ставьте её вперед назад, новую назад вперед. Тчк
При заднем приводе - на зад.
При переднем приводе, два варианта:
Представим ситуацию: переднеприводный автомобиль осуществляет поворот на скользкой дороге.
1. Водитель на повороте резко добавил "газ", произошло перераспределение массы авто. Передняя ось облегчилась, задняя ось нагрузилась. Коэффициент сцепления на передней оси уменьшился, что произвело к "срыву передних колес"- занесло перед.
2.Водитель на повороте резко затормозил, снова происходит перераспределение массы авто, теперь нагрузилась передняя ось, а задняя освободилась. Коэффициент сцепления на задней оси уменьшился, что произвело к "срыву задних колес" - занесло зад.
Вывод: 1. Поставил на "зад" - не газуй на поворотах. 2. Поставил на "перед" - не тормози на поворотах.
ставь на перед, поскольку если занесёт зад то намного проще вырулить, если передок несёт то в большенстве случаев ДТП!!!
ставь на перед, поскольку если занесёт зад то намного проще вырулить, если передок несёт то в большенстве случаев ДТП!!!
Как раз все наоборот.
Микроавтобус Хюндай, заднеприводный. Два раза попадал в ДТП. По моей вине. Оба раза приходилось резко тормозить на мокрой дороге. Новая резина стояла сзади. Из-за относительной изношенности передних колес оба раза юзом вынесло на встречку. К счастью, удары были касательные...
Резюме: новую резину - только вперед !!!
Микроавтобус Хюндай, заднеприводный. Два раза попадал в ДТП. По моей вине. Оба раза приходилось резко тормозить на мокрой дороге. Новая резина стояла сзади. Из-за относительной изношенности передних колес оба раза юзом вынесло на встречку. К счастью, удары были касательные...
Резюме: новую резину - только вперед !!!
+100500
Микроавтобус Хюндай, заднеприводный. Два раза попадал в ДТП. По моей вине. Оба раза приходилось резко тормозить на мокрой дороге. Новая резина стояла сзади. Из-за относительной изношенности передних колес оба раза юзом вынесло на встречку. К счастью, удары были касательные...
Резюме: новую резину - только вперед !!!
Судя по всему, поставил бы ты новую резину вперед - тех ДТП не случилось бы, так как произошли бы другие и горааздо раньше. Может быть причина ДТП не в том, что ты поставил резину не туда, а в том, что ты не смог выбрать правильную скорость. Никогда не приходила в голову такая мысль?
Камрады, ну это же не смешно. Рекомендации производителей и законодательные требования развитых стран - этого мало, чтобы прислушаться? Они все дураки, и только некоторые здесь умные?
Покрышки с лучшим сцеплением с дорогой - назад. Иначе ошибка может стоить очень дорого, намного дороже стоимости еще двух покрышек.
Микроавтобус Хюндай, заднеприводный. Два раза попадал в ДТП. По моей вине. Оба раза приходилось резко тормозить на мокрой дороге. Новая резина стояла сзади. Из-за относительной изношенности передних колес оба раза юзом вынесло на встречку. К счастью, удары были касательные...
Резюме: новую резину - только вперед !!!
мда, даже камментить не буду
Микроавтобус Хюндай, заднеприводный. Два раза попадал в ДТП. По моей вине. Оба раза приходилось резко тормозить на мокрой дороге. Новая резина стояла сзади. Из-за относительной изношенности передних колес оба раза юзом вынесло на встречку. К счастью, удары были касательные...
Резюме: новую резину - только вперед !!!
В противном случае (новые впереди, старые сзади)на встречку могло вынести зад. Резюме, если есть хоть малейшее сомнения в эффективности старой, тогда новую на все четыре.
Микроавтобус Хюндай, заднеприводный. Два раза попадал в ДТП. По моей вине. Оба раза приходилось резко тормозить на мокрой дороге. Новая резина стояла сзади. Из-за относительной изношенности передних колес оба раза юзом вынесло на встречку. К счастью, удары были касательные...
Резюме: новую резину - только вперед !!!
мда, даже камментить не буду
А ты не комментируй - ты попробуй. Лично! А потом будешь "спорить о вкусе устриц".
а то не пробовал? я же не всегда на тлк ездил
первая машина - натуральный шрот купил на самой дешевой площадке под Берлином , потом таврия бррр лучше бы на полонезе ездил дальше)
а то не пробовал? я же не всегда на тлк ездил
первая машина - натуральный шрот купил на самой дешевой площадке под Берлином , потом таврия бррр лучше бы на полонезе ездил дальше)
И живой? Не убился?
да ничотак, перекинул на зад лучшие покрышки и попер в италию с женой знакомиться) ) ) в ноябре ггг
З.Ы. для меня эта тема тоже актуальна, только на лето. После аварии надо покупать 2 летних колеса и знать куда их ставить
Ще раз запитаю. А яке правило для літньої гуми?
Правильный ответ
правильный ответ - это ставить все 4ре нормальных коллеса, а все остальное - не от мира
З.Ы. для меня эта тема тоже актуальна, только на лето. После аварии надо покупать 2 летних колеса и знать куда их ставить
Ще раз запитаю. А яке правило для літньої гуми?
Та такой самый холивар. Хотя если ты не гонсчег - до , хоть куда и хоть какую, абы без гуль и до корда далеко.
А, забыл, вброшу - если надо по грязюке часто ездить - то зимнюю на ведущие
Если есть всего 2 новые покрышки, их надо ставить на правую сторону. Однозначно. По статистике, именно с правой стороны авто наибольший износ резины (обочина, бордюры, повреждения дорожного полотна). Поэтому новую хорошую резину - только на правую сторону!
Резюме: новую резину - только вперед !!!
еще раз +1 !!!
последние 3 недели натуральной зимы, на дорогах было все что только можно придумать. Напомню, спереди обута нулячая (липучка, х-айс 2), сзади - о боже - 6мм , да еще и еврозима (к тому же - о боже - WR G2 !!!). НИ РАЗУ зад не пытался обогнать перед (еще бы, на переднем приводе то), в каше часто баловался ручником - задняя ось вела себя прогнозируемо. В каше передняя ось была _всегда_ более нестабильной (ерзание на старте, сносы).
Теоретики, ставьте говно наперед, меньше шансов выехать с места стоянки = максимум безопасности
Привет всем! Может быть этот вопрос здесь задавался уже, но кто может посоветовать каких производителей зимней шины лучше всего брать? Размер 215/65r16.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хоть куда и хоть какую, абы без гуль и до корда далеко.
