Знакомый купил себе ТАВРИЮ-ИНЖЕКТОР сразу полезли проблемы: - повышенный расход 10-12 в городе - начинает тупить при заргоне в диапазоне выше 60 - вообще до скольки ее можно разгонять? (безболезненно) На "сервисе" ему заменили ЛЯМБДУ - не помогло стало хуже Их супер ДИАГ - не показывает ошибок изминениея в прошивке они не делают спаршивал на сервисе хоть принципиальную схему чудо инжектора какие там вообще датчики, какой впрыск - ничего незнают таких машин говорият 5 штук никто ничего не знает. ПОМОГИТЕ 1 - как побороть расход - хоть с чего начинать смотреть 2 - подскажите документацию и схематехнику что доступно 3 - может кто перешивает эти процы - отзовитесь
Спасибо.
Ни фига себе расходец бензина. У меня карбюратор и по городу 7 литров...
Как этого добится????? ПАМАГИТЕ
- начинает тупить при заргоне в диапазоне выше 60 - вообще до скольки ее можно разгонять? (безболезненно)
У меня карб на трассе еду без напряга 140 км ч расход 10л по городу 40-100 км ч расход 10л ни вижу разничу
Дело в том что у этого ЧЕЛА - фаната ТАВРИИ была обычная с карбом и жрала 6-7 макисум и то зимой в городском цикле а взял инжектор и в 2 раза больше стало ЧТО ДЕЛАТЬ???
Я что-то никак въехать не могу. Если машину купили новую в салоне, то к ней прилагался пакет документов + книга по описанию авто. Дальше, если машина на гарантии то ехать на гарантийное СТО.
Как этого добится?????
Подложить кирпич под педаль газа.
Я что-то никак въехать не могу. Если машину купили новую в салоне, то к ней прилагался пакет документов + книга по описанию авто. Дальше, если машина на гарантии то ехать на гарантийное СТО.
Ага Вы где то видели схему в описании машины? Смешно! Вот раньше когда магнитафон брали - то да, а шас врядли! Я обратился на форум уже после приезда на гарантию от их ответов хочется только послать их на..... а так как кое что можно и нужно в машинах делать своими руками то и обратился к Вам за помощью, я прошу не обсуждать тут вопросы гарантиии и сервиса, для этого есть отдельная ветка :-) Неужели нет владельцев инжекторных таврий и неужели у них все пучком???
Прошу прощения за тон, но просто я спросил одно а получил ответ на другое :-)
Доброго дня. Маю Славуту інжекторну з пробігом в 20 тис. особливих проблем з динамікою не помічав. якщо машина нова, то я думаю, що проблема в роботі одного з датчиків, який забезпечує інформацією ЕБУ. Потрібно розібратися з алгоритмом роботи інжектора, а саме на основі показів яких датчиків він подає сигнали на інтенсивне відкриття форсунок. З алгоритмом, як й із будовою інжектора можна ознайомитися на спеціалізованому сайті, задавши пошук. Я таких знайшов десь із 5 (www.autodiagnos.com.ua). Принцип дії і будови інжекторів в автомобілів аналогічний. Можливою проблемою може бути заправка неякісним бензином, в результаті чого забилися форсунки. Доречі, підскажіть, де стоїть лямбда-датчик? А то я думав, що маю такий, а поїхали на СТО, підняли на підйомнику і я на вихлопній системі непобачив жодного датчика.
А какая славута? Если 41 или 43 то у них и нет лямды. Если 40 или 42 то лямда стоит на входном патрубке катализатора, если стать возле водительской двери и заглянуть под машину, то его прекрасно видно и провода которые идут от него.
Спроси на на таврофоруме Лешу Райтера
Дело в том что у этого ЧЕЛА - фаната ТАВРИИ была обычная с карбом и жрала 6-7 макисум и то зимой в городском цикле а взял инжектор и в 2 раза больше стало ЧТО ДЕЛАТЬ???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ПАМАГИТЕ
