меня так всегда интересует вопрос жесткости пластика вы что в процессе эксплуатации наслаждаетесь его нежностью? или каждый день поглаживаете торпеду в поисках наинежнейшего и найпрекраснешего места на ней? мне есть в жизни с чем сравнивать, уверяю. и тут не совсем уже не такое г как его рисуют. а по поводу нанотехнологий изделий из поднебесной - так между прочим именно там сейчас изготавливают большую часть высокотехнологичных изделий.
говорит что кузов ПОЛНОСТЬ оцинкован если будешь брать на три года - даже дополнительно не надо париться обрабатывать ещё раз - лет пять протянет без проблем.
Гы-гы...
че гы-гы то? антикором он обработан еще на заводе. просто начитавшись о стойкости к корозии китайпрома лучше перебздеть чем недобздеть. плюс на наших дорогах соль творит чудеса на любом авто (ну кроме старых аудюх из алюминия).
порадовало наличие круиза мечта с детства
После этой фразы как-то слабо верится в то что ты обладаешь автомобилем,указанном в твоём профиле.
а по поводу нанотехнологий изделий из поднебесной - так между прочим именно там сейчас изготавливают большую часть высокотехнологичных изделий.
Если ты такое пишешь,то не понимаешь разницу между "крупные фирмы с мировым именем за счёт низкой себестоимости производства разместили в Китае свои заводы,на которых клепают СВОИ разработки" и "бессовестно содранная с оригинала нестабильного качества копия популярного изделия,которую клепают сами китайцы"
По теме-ты или прикалываешься или пиаришь это Г. или у тебя не всё в порядке по жизни-отдавать 26 штук зелени за непонятного китайского уродца это нужно быть уникумом...
в двушке не ставился он в комплектации стоковой, да и при покупке не ставили акцент на него - машина была для потребностей фирмы под водителя. Просто это уже пятая моя машина в которой нет круиза каждому свое на вкус и цвет у каждого фломастеры разные. нормальная у него внешность, и все у меня в порядке и с головой (хотя друзья в это уже тоже не сильно верят) и точно уж порядок по жизни ладно, оканчиваю я тогда обсуждение, если решусь купить - напишу тут. а пока финито ля комедия. а то начинаю чувствовать себя каким то дибилом из глубинки в первый раз увидевший бАльшой афтамабиль
Та ты подожжи. Понимаешь, пластик это особый вид фетиша. Его мягкость понимают только настоящие ценители. Специалисты и гурманы, так сказать, тактильных ощущений. Поэтуму китайцы не могли обойти этот особый вид автоэротоманства. Они ж, как известно, на авто не экономят, и слишком быстро учаться. Но это еще прийдет. А вот еще такая сторона. Поскольку это ж копия Лексуса... Как выяснилось превосходящая прообраз. То за очень небольшие деньги возможен неплохой тюнинг. А за чуть более большие деньги доступен уже "серъезный" тюнинг в виде Полного набора спортивных брызговиков, мощнейшего антикрыла и здоровенной трубы на месте выхлопной... А это уже серъезная заявка на победу. Ну по крайней мере, в определенных кругах....
PS Так шо считаю- надо брать. А то вот та очередь, шо на эмгранды на год вперед записалась пронюхает про халявные "подлексусы" и тоже устроят ажиотаж с толпой и давкой. А оно нам надо ? Оно нам не надо... Нам бы поржать... Ну то - такое...
просто начитавшись о стойкости к корозии китайпрома
просто меньше нужно слушать подобных пейсателей.
плюс на наших дорогах соль творит чудеса на любом авто
так отож. Просто нужно следить за ЛКП и будет счастие.
Ну хоть систему видеонаблюдения за ЛКП поставь... Хоть специально обученную сигналку. Хоть сам сиди да следи за этой ЛКП,- но боюсь, не будет с китайцем счастия...
Просто нужно следить за ЛКП и будет счастие.
Не ездить зимой? Может в регионе и получше будет с ЛКП, так как соли там автомобили не видят. Но в Киеве, следи не следи, а сколько предназначено производителем прожить лкп, столько и проживет.
Ну хоть систему видеонаблюдения за ЛКП поставь... Хоть специально обученную сигналку. Хоть сам сиди да следи за этой ЛКП,- но боюсь, не будет с китайцем счастия...
ну че, можно красить каждые 2 года, подмазывать каждое пятнышко и т.д. Только это не счастье называется, а другое слово, на букву "Г". Болячка есть такая.
зы. вообще странно когда люди отрицают очевидные вещи. Если ЛКП г, то оно г, и никуда от этого не денешься. Не может быть ЛКП на КитайБЧЖ такое же по качесву как у япов/корейцев хотя бы, я уже не говорю про немцев.
Просто нужно следить за ЛКП и будет счастие.
Не ездить зимой? Может в регионе и получше будет с ЛКП, так как соли там автомобили не видят. Но в Киеве, следи не следи, а сколько предназначено производителем прожить лкп, столько и проживет.
ага, постоянно летящие камни из под колес впереди идущих сделают свое дело очень быстро. Про соль+песок зимой вообще молчу.
Так больше всего поражает, что даже владельцы Хонды/Тойоты пишут, что лкп слабое место. Зато авторитетные владельцы киатайпрома пишут, что лкп в норме и такое как у других производителей, местами даже лучше. В результате хочется услышать объективность, а слышишь фанфары.
спрашивал о корандо у слесарей полгода и задняя подвеска в прах
Да она новая на ямах гупает ((
спрашивал о корандо у слесарей полгода и задняя подвеска в прах
да ты шо
спрашивал о корандо у слесарей полгода и задняя подвеска в прах
Ну то есть опять вывод однозначен. Китайцы- овно ))) Однако- вброс)))
PS а эти слесаря круче "моего ходовика" ТМ ?))
Мне интересен корандо как вариант но только дизель,старался собрать о нем инф. Важен пробег.Я намотал за три года 160000 поэтому ходовая прежде всего.
В результате хочется услышать объективность, а слышишь фанфары.
Как то уже писал, у брата в Москве был ГВ Ховер(у нас ГВ Н3) из китайчатины это имхо самое качественное, после 3-х московских зим очаги коррозии по всему кузову, машинка то уже продана с пробегом 110+т.км, и если подвести черту, цитирую брата "терпимо" ссылаясь на то что он сотрудник СТО кт. этих китайчеков и торгует + авто бралось у себя же в салоне в настоящую рассрочку на 2 года(без % и страховок) тупо прайс был разбит на 24месяца и ежемесячно платилось что то около 800уе. С кузовщиной/запчастями головняк даж для него(оф.дилер), цены на уровне япов. Когда машинку выставили на продажу, прошлой зимой, на третий день в попу немного ЗИЛок на сфетофоре прилетел , запчасти для полного ремонта собирали 1,5месяца, повторюсь это работник оф.дилера в Москве
Мне интересен корандо как вариант но только дизель,старался собрать о нем инф. Важен пробег.Я намотал за три года 160000 поэтому ходовая прежде всего.
evry007 ну так тебе уже ответил every007 : "полгода и ходовая у китайцев- в прах")))
PS и прекращай набрасывать ))) Какой может быть Корандо, когда тут почти Лексус. Ну сам подумай))) там шильдиков гривен на 500 всего- то. Зато...
лучше на эти деньги купить толкового японца в отличном состоянии - оно и надёжно будет и продашь с минимальными потерями и гораздо легче. а если очень принципиально нью то хотя б хундай их35 - можно у серых. будет не на много дороже чем корандо или совсем не дороже.
б\у это лотерея с пропукаными сидушками, убитой коробкой, двигателем, и вообще в 99% биток восстановленный. Ибо нормальное авто никто продавать не будет.
То он за ним не следил, потому и очаги коррозии. А вот не ездил бы зимой и в дождь, было бы совершенно всё по другому. А так да, ездить можно, тут как бы никто и не спорит, вот культ пытаются сделать, это да, такие товарищи имеются.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если будешь брать на три года - даже дополнительно не надо париться обрабатывать ещё раз - лет пять протянет без проблем.
че гы-гы то?
мечта с детства 
на вкус и цвет у каждого фломастеры разные. нормальная у него внешность, и все у меня в порядке и с головой (хотя друзья в это уже тоже не сильно верят) 
, запчасти для полного ремонта собирали 1,5месяца, повторюсь это работник оф.дилера в Москве 
