Неделю назад случилось у меня печальное событие. Что называется, нарочно не придумаешь! Словом, сел ко мне в машину брат мой. Да как-то неудачно получилось - при посадке он довольно сильно ударился головой о внутрисалонное зеркало. На девятке у меня подобный фокус приводил к безобидному "отваливанию" зеркала от стекла и последеющей беготни по магазинам в поисках специального клея. Но корейцы/поляки оказались на высоте! Крепление выдержало! Слава химической промышленности этих стран! Вот только стекло треснуло... При чем довольно сильно, в разные стороны с центром в месте контакта с зеркалом. Я сегодня я обратил внимание, что трещины растут. В связи с этим прошу совета - кто сталкивался с различными видами лечения трещин - рассверливание единственный метод или есть еще? И может кто этим занимается? Заранее спасибо!
Замазать можно полимером на Перова, за авторынком, на конечной остановке 19 тролейбуса. Вывеска - ремонт стекол. Цена летом была 5 грн за см трещины...
В газетах и журналах обьявлений действительно много, но я просто хотел услышать мнения людей, уже прошедших через подобное. Ибо просить консультацию на фирме - кот в мешке. Как правило, каждая лягушка хвалит свое болото... Спасибо всем откликнувшимся!
В ответ на: Вот только стекло треснуло... При чем довольно сильно, в разные стороны с центром в месте контакта с зеркалом.
На моей прежней машине был пучок из 4 трещин именно в этом месте + еще одна длинная в углу лобового.
В ответ на: В связи с этим прошу совета - кто сталкивался с различными видами лечения трещин - рассверливание единственный метод или есть еще? И может кто этим занимается?
Вот здесь я давал координаты человека (цена одна из самых дешевых плюс год гарантии), который мне их заделывал: засверливал, а потом заполнял полимером - степень последующей "невидимости" трещины зависит от ее размера и местоположения (в лучшем случае будет как тоненькая паутинка - не присматриваясь не заметишь) - но в любом случае, на моей машине за последующие два года до ее продажи они ни на миллиметр не выросли.
Я делала у того же человека, но через 2 месяца трещина пошла дальше. Пришлось ехать к нему опять и заделывать дальше. Выглядит он совсем не как паутинка. Особенно в начале самой трещины. Да и точка засверливания большая, а сейчас их ем более уже две. Так что лучше, если есть возможность, поменять стекло. Денег он взял тоже немало с меня. Как раз на полстекла хватит.
Так если пошел целый пучок трещин, может лучше стекло заменить? Я понимаю, что хочется сэкономить, но ИМХО потратить деньиги, заделать, а потом чертыхаться, что все равно видно.... Ты подъедь, пусть мастера посмотрят и скажут, сколько стоить будет, а перед этим узнай цену своего стекла (по-моему оно совсем не дорогое) - там и решишь, что делать. Если разница в цене менее 40%, я бы поменял.
ну как сказать недорогое..... Я себе менял, где-то месяц назад (лёд упал), обошлось мне вмевсте с работой - 860 грн. Как помне, так не особо и дёшево... Ну понятно, с гарантией от протекания и выпадения.
Да цену стекла я узнал в тот же день... Около тысячи грн. с заменой (при чем не фирменное). Так что скорее всего пока буду рассверливать - хоть и по старинке, но зато дешево и сердито. А там посмотрим! Всем спасибо!
Да что-то дорого тебе заявили стекло с заменой. У нас будет стоить стекло 490 грн.(зеленоватое с синей полосой сверху) 470 грн. (прозрачное с синей полосой сверху) 430 грн. (просто прозрачное) Установка 180 грн. Ну и понятно год гарантии... Все займет 3 часа.
И еще, на некоторых Реношках и Аудюхах стоит стекло, которое снаружи выглядит синим. Это что, атермальные стекла? Что там за технология используется? Существует такое на любую машину или это "оригинал", который весьма и весьма дорог?
И еще, на некоторых Реношках и Аудюхах стоит стекло, которое снаружи выглядит синим. Это что, атермальные стекла? Что там за технология используется? Существует такое на любую машину или это "оригинал", который весьма и весьма дорог?
Преимущество в том что немного меньше выгорает салон автомобиля и вообщем зеленый цвет успокаивающе действует для глаз. А насчет "синих" стекол , это не атермальное стекло, а защита от ослепления и бликов встречных машин. Технология разная у разных концернов стекольных, всё дело в пленке между стеклами.. Хотя например некоторые производители используют фотополимерную пленку ... "Оригинала" в стеклах вообщем-то не существует, и мы например можем привезти на любые модели такие стекла,был бы спрос,так как они ощутимо дороже обычных. Кстати если стоит на машине такой вот "антиблик" то при повреждении (трещины) это стекло теряет свои свойства.. так что заделка трещины уже не поможет.
В ответ на: Кстати если стоит на машине такой вот "антиблик" то при повреждении (трещины) это стекло теряет свои свойства.. так что заделка трещины уже не поможет.
А чего теряет-то. Ведь если это просто пленка, которая находится между двумя слоями стекла, то при трещине/сколе и т.д. нарушения должны быть только в районе трещины/скола? Ведь воздух-то туда не попадает по-любому. Иначе стекло изначально нельзя было бы вырезать по форме.
Воздух как раз попадает через трещину... А вырезают стекла отдельно два потом между ними закладывают пленку и в автоклав . Получается такой вот бутерброд,или триплекс. . Почуме теряет свойства не знаю точно.. . Но именно так все производители говорят.
В ответ на: Почуме теряет свойства не знаю точно.. . Но именно так все производители говорят.
Тю, так это понятно - бабулесов хотят пабольше отгрести, вот и распространяют всякую хрень по поводу необходимости замены стекла после протирки трямпочкой против часовой стрелки .