35 (тридцять п"ять!) хвилин простояв на цьому переїзді Це ж нереально!!! Ладно, якби потяги йшли неперервним потоком, так ні, я ось щойно спеціально дослідив відео з реєстратора щоб виписати інтервали потягів в цифрах (хв:сек):
0:00 - Виїзд з Вишневого - 2:30 під"їзд до шлагбауму 9:07 - перший потяг - 10:17 пройшов останній вагон 17:26 - другий потяг - 17:50 пройшов останній вагон 20:40 - третій потяг - 20:53 пройшов останній вагон 27:55 - четвертий потяг - 28:02 пройшов останній вагон 28:38 - п"ятий потяг - 31:50 пройшов останній вагон 35:18 - шостий потяг - 35:45 пройшов останній вагон 36:10 - шлагбаум нарешті відкрито!
Тобто ми маємо такі цифри: 6хв 22сек – перший інтервал 7хв 09сек – другий інтервал 2хв 50сек – третій інтервал 7хв 02сек – четвертий інтервал 0хв 36сек – п’ятий інтервал 3хв 29сек – шостий інтервал
Окей, до п"ятого інтервалу нема претензій, ну і якщо зробити поправку на слов"янський менталітет можна з болем в серці закрити очі на третій і шостий (хоча навіть якщо перекривати рух не за одну хв, а аж за дві до потяга, все одно за 50 сек і 89 сек можна пропустити достатньо автомобілів), але 1ий, 2ий і 4тий...
З чим це пов"язано? Чи це якісь норми такі преписують не відкривати рух, якщо між потягами менше 10 хв інтервалу? Крім того що просто захтілося виговоритись, хочеться ще почути думку камрадів (особливо хто проживає у Вишневому) Ну і може кудись якийсь запит послати, бо відео якщо що я зберіг...
З чим це пов"язано? Чи це якісь норми такі преписують не відкривати рух, якщо між потягами менше 10 хв інтервалу?
Конечно. Наверняка учитывается вероятность того, что машина заглохнет на переезде.
То тебе еще и повезло. Бывает и 1,5 часа народ стоит. Кстати, интересно, на сколько шлагбаум открыт от
36:10 - шлагбаум нарешті відкрито!
місцеві через цей переїзд вже давним-давно не їздять - простіше через ЖПП перемахнути. а якщо по справах недалеко то кинути машину біля рейок і пішки пройтись. там проблема не в інтервалах поїздів а в залізничному розїзді рядом. розїзд попадає в нормовану зону безпеки переїзду і маневри той переїзд закривають навіть якщо поїзд і не збирався переїзд перетинати. мені це на пальцях пояснили ще пару років тому коли склади вишневські шукав.
переезд перекрывается не по времени, а по расстоянию...т.е. если состав зашел на перегон (неуверен что оно так правильно называется), автоматика закрывает переезд...а этот перегон можна ехать и 70 км/ч и 1 км/ч, и остановиться (электричка) может, + встречка... т.е. он не откроется, пока определенный участок пути (в обе стороны от переезда) не будет свободен...
переезд перекрывается не по времени, а по расстоянию...т.е. если состав зашел на перегон (неуверен что оно так правильно называется), автоматика закрывает переезд...а этот перегон можна ехать и 70 км/ч и 1 км/ч, и остановиться (электричка) может, + встречка... т.е. он не откроется, пока определенный участок пути (в обе стороны от переезда) не будет свободен...
+1 Наблюдал такое на лругой станции - перед переездом крутится маневровый тепловозик, таскает вагоны туда-сюда, а переезд все это время закрыт. А расстояние это, за которое должен быть закрыт переезд - 800 м, если не изменились нормы.
Я туда не ездец
місцеві через цей переїзд вже давним-давно не їздять - простіше через ЖПП перемахнути. а якщо по справах недалеко то кинути машину біля рейок і пішки пройтись.
Местные, коим я ещё года четыре назад и был, раньше давали несколько грн дядьке в будке и он пропускал. Потом шлагбаумом стали управлять со станции и я один раз это испытал на себе- лёгкий след на капоте присутствует (штурмовали переезд вечером, машин море и сдавать было некуда). Каждый новый мэр в предвыборной агитке обещает сделать нормальный переезд, но дальше обещаний ни-ни.
Еще во времена царя Гороха местные, живущие в частном секторе вдоль улочки ведущей к переезду, накатали телегу в горсовет, мол мешает, газуют и т.д. В результате переезд перешел на обслуживание спец-транспорта (скорая и т.д) а все остальное время шлагбаум явно открывался под настроение бабки Дарьи. Про автоматику на станции не в курсе.Учитывая не высокую загрузку железки если бы была автоматика было бы логичным чтоб переезд был чаще открыт чем закрыт, но нихрена отнють.
Йа когда тудой ездил (изза пробеней на ЖПП), брал с собой книжку почитать.
По времени выходило, кстате, больше, но бинзин не палил, да и культурный отдых
Возмущаются этим переездом только "понаехи", местные привычные. Это яркий пример того, как в "чужой монастырь со своим уставом". Вывод: "понаехи" зло! Как хорошо сейчас в Киеве без "киевских"
переездом не дежурный управляет, там все автоматикой управляется, дежурный просто следит. есть строгие нормы по которым работает шлагбаум. если не ошибаюсь он должен быть закрыт за 8 минут до поезда.
переездом не дежурный управляет, там все автоматикой управляется, дежурный просто следит. есть строгие нормы по которым работает шлагбаум. если не ошибаюсь он должен быть закрыт за 8 минут до поезда.
Поедь куданить на мышеловку или ьам в Боярку, проверь. Двэри зачыняюцца - и через пару минут тыдыхтыдых. Двэри видчыняюцца.
Дело в близости станции - маневровый тудым сюдым в сотнях метров ездяет - всё закрыто. Ибо тиритически может поезать сюдой. Я так когдато под Севастополем встрял (пасиба навигатору ) - закрыт шлагбаум, хотя ничо вокрун не видно. Минут через десять появляецца чухчух с одним вагончиком, не доезжая до переезда встал, постоял и поехал назад через стрелку. Ну и мы поехали, фигле, всего на одну полосу шлагбаум
Стопиццот раз порванный боянъ.
Возмущаются этим переездом только "понаехи", местные привычные. Это яркий пример того, как в "чужой монастырь со своим уставом". Вывод: "понаехи" зло! Как хорошо сейчас в Киеве без "киевских"
Я таг понял, киевлян поучают вишнёвские понаехи. Оригинально
місцеві через цей переїзд вже давним-давно не їздять - простіше через ЖПП перемахнути.
а якщо дуже попросити то відкриють і можна проїхати...Взагалі я ввважаю, якщо його і відкрити, то натовп автівок із Вешневого кинеться на просп.Чорновола і там взагалі не можна буде проїхати. От тому він і закритий.
переездом не дежурный управляет, там все автоматикой управляется, дежурный просто следит. есть строгие нормы по которым работает шлагбаум. если не ошибаюсь он должен быть закрыт за 8 минут до поезда.
Поедь куданить на мышеловку или ьам в Боярку, проверь. Двэри зачыняюцца - и через пару минут тыдыхтыдых. Двэри видчыняюцца.
Дело в близости станции - маневровый тудым сюдым в сотнях метров ездяет - всё закрыто. Ибо тиритически может поезать сюдой. Я так когдато под Севастополем встрял (пасиба навигатору ) - закрыт шлагбаум, хотя ничо вокрун не видно. Минут через десять появляецца чухчух с одним вагончиком, не доезжая до переезда встал, постоял и поехал назад через стрелку. Ну и мы поехали, фигле, всего на одну полосу шлагбаум
Стопиццот раз порванный боянъ.
Видимо единой нормы интервалов нет. Бывало перед електричкой или пасс всего за две минуты закрывают а перед столичными експресами за 15 минут, вот и поймы.
Забавно. Я как-то один раз поехал через этот переезд: еду себе в рыбный магазин на Черновола со стороны Борщаговким и смотрю - навстречу аццкая пробка через ЖПП и дальше на Борщагу. Ну, скупился и решил объехать пробку через этот переезд (наугад, т.к. дороги не знал, но знал, что переезд там есть). Объехал, переезд был открыт. Теперь понимаю как мне фантастически повезло оказывается!
а что такое ЖПП ?
а что такое ЖПП ?
Жулянский ПутеПровод
все-таки не по минутам думаю считается, а по прохождению каких то точек поездом, пусть СЦБ-ты поправят., или в "ручном" дежурной в случае каких то поломок и тд.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) - закрыт шлагбаум, хотя ничо вокрун не видно. Минут через десять появляецца чухчух с одним вагончиком, не доезжая до переезда встал, постоял и поехал назад через стрелку.
