Только ленивый, наверное, не ругал качество нашего топлива. Поддавшись всеобщей панике я долго мечтал проверить бак и таки сегодня туда залез. Увиденное меня просто шокировало. Почти 5 лет эксплуатации, 160 тыс. км пробега, заправлено ок. 12000 литров дизеля. Результат на фото.
На дне бака видна капелька воды объёмом менее грамма. Опустил трубочку от капельницы, втянул каплю. Теперь там всё чисто.
Какое плохое дизельное топливо,Ужас Покупаем и дальше бензинки,ибо страшно % ))
мусор ещо плавает, кроме воды
То я натрусил, когда датчик снимал. В баке чисто.
ну блин загадил бак
Только ленивый, наверное, не ругал качество нашего топлива.
а где реклама? -16С, три трехлитровых банки дизеля: 1. ТНК - густеем на всем обьеме 2. ОККО - густота тока снизу 3. БРСМ - очень странно и стремно, но консистенция как у бензина
Ну давай колись -где заправляешься?
Как правило ТНК, иногда Лукойл, иногда Окко. Раньше частенько заправлялся на УТН-Восток, но после ребрендинга очень редко. Если на заправке 2 вида дизеля, то заливаю только тот что подешевле.
На дне бака видна капелька воды объёмом менее грамма. Опустил трубочку от капельницы, втянул каплю. Теперь там всё чисто.
Машине 17 лет. 120тыщ только по Украине подо мною. На прошлой неделе снимали бак, заодно решил посмотреть что там и если плохо - слить жижу. Жижи нету, нету ничего, кристально чистая остача. среди всего 5тонн на лукойл (талоны были), 4тонны на ТНК (казенная карточка) и осталное САМОЕ ДЕШОВОЕ АНП Бред на тему плохого бенза - просто ной тех, кто запустил топливную (датчики, инжектора) до ручки или катаясь на парах угробил бензонасос заливши полный бак холодного бенза на перегретый насос.
Если на заправке 2 вида дизеля, то заливаю только тот что подешевле.
ты знаешь жизнь
или катаясь на парах угробил бензонасос заливши полный бак холодного бенза на перегретый насос.
в то что до "лампочки" лучше не ездить я знал, а вот в то, что бензонасосу надо давать остывать перед запровкой - слышу впервые
или катаясь на парах угробил бензонасос заливши полный бак холодного бенза на перегретый насос.
в то что до "лампочки" лучше не ездить я знал, а вот в то, что бензонасосу надо давать остывать перед запровкой - слышу впервые
Он(насос) видимо нагревает топливо в баке до состояния кипения.
А у нас качество топлива определяется количеством грязи в нем? Ну ну...
Я про это сказал?
удалено модератором.
Купи себе салфеток для очков. Втирай до полного просветления.
А у нас качество топлива определяется количеством грязи в нем? Ну ну...
По крайней мере один из параметров.
Тоже заправляюсь простым дизелем.Раньше на Формуле,Укртатнафте,потом ТНК,сейчас ВОГ.Никаких проблем не замечено,грязи ни разу не видел.За 8 лет и 450ткм пробега на НДИ все нормально.Смысла платить за понты Укравто и т.д-не вижу.
Чета насос как из магазину, за 5 лет какое бы качественное топливо не было, но налет присутствовать должен, топливо имеет свойство окисляться. Кстати, в баке налет присутсвует
А у нас качество топлива определяется количеством грязи в нем? Ну ну...
По крайней мере один из параметров.
Я тебе открою секрет, что топливо фильтруется много раз + еще на АЗС, мусор и грязь может быть только в откровенном палеве. Это совершенно не показатель никакой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ты знаешь жизнь 
