Alex_I 22.01.2013 19:50 пишет: Это так считает таможня, сфабриковавшая протокол и вы. В том то и дело что контора настоящая и выписка будет - так утверждает тот чел, а не я.
Наверное (и даже скорее всего) таможня так считает исходя из того, что предъявленный трудовой договор не имеет соответствующих отметок о регистрации - без которых он становится "филькиной грамотой". И почему-то я более склонен так полагать.
Bananan 22.01.2013 19:39 пишет: Помнится и сайт его закрывали, сколько тут радости было на форуме, только после всего случившегося кобровца того списали, а адвокатша его практики лишилась. Что мне нравится в ДК, так это их целеустремленность в достижении общей цели. Вобщем поживем-увидим.
Та мне в общем-то начхать на шляпу и его сайт - как в целом, так и по-отдельности. Слегка жаль проброшенных лохов - вернее не их, а их семьи.
Что-то в ваших высказываниях просматривается откровенная личная неприязнь к ДК в общем и Шапошникову в частности.....или мне показалось?
Bananan 22.01.2013 20:03 пишет: А также вышеуказанную статью - часть 3.
3. Тимчасове ввезення транспортних засобів комерційного призначення на митну територію України допускається за умови, що такі транспортні засоби не використовуватимуться для внутрішніх перевезень на митній території України. Ну и!?
ГДЕ про " Никаким "коммерческим транспортом" Х5 не являлся и не является"
VladimirScorpGL 22.01.2013 16:21 пишет: Хм, значит что-то изменилось. Я в 1999 сдавал.
о коллега . . . я тож в 1999 сдавал
ЗЫ. таки чета поменялось, потому как в начале 2000х за $$$ могли вынести паспорт из архива(если его не уничтожили по срокам хранения), а потом внутренние паспорта просто перестали забирать.
ЗЗЫ. в тех же начале 2000х мона было вааще паспорт офцальный получить через бегунков только на основании фоток и копии свидоцтва о рождении (даж зафотошопанную). народ с Израиля массово сваливал, получал доки по новой в Укре и сваливали дальше или в Европу или в США
Bananan 22.01.2013 20:03 пишет: А также вышеуказанную статью - часть 3.
3. Тимчасове ввезення транспортних засобів комерційного призначення на митну територію України допускається за умови, що такі транспортні засоби не використовуватимуться для внутрішніх перевезень на митній території України. Ну и!?
ГДЕ про " Никаким "коммерческим транспортом" Х5 не являлся и не является"
Я спрошу на всякий случай - что Вам непонятно в совете читать до конца?
Чтобы получить статус резидента Литвы и как следствие - нерезидента Украины. Пока ты резидент Украины - ездить на нерастаможенной машине не имеешь права.
Неправильно и неправда. Люди на фурах и прочих автомобилях с иностранными номерами заезжают в Уркаину без никаких проблем. Несколько знакомых из Херсона работают на литовскую Гиртеку. Они имеют ВНЖ Латвии на 1 год - при этом они НЕ являются резидентами Латвии, а являются резидентами Украины. Родственники из БРД точно так же заезжают на служебных машинах...
каитноп 22.01.2013 20:14 пишет: Что-то в ваших высказываниях просматривается откровенная личная неприязнь к ДК в общем и Шапошникову в частности.....или мне показалось?
А еще у меня щенок есть. Буцефалом назвал. Рыбу почему-то любит.
Bananan 22.01.2013 20:19 пишет: Вот тут форумчанин "выжал", специально - чтобы больше таких вопросов не возникало
Так что ж эти "выжимки" не работают при въезде Х5 и всех остальных КАК впустили!? А теперь после драки кулаками машут! Так кто читать до конца не умеет?
В ответ на: ...полтора месяца назад именно этот ГАИшник и таможенник именно по этой же статье задержали другой автомобиль который принадлежит этой же самой фирме что и БМВ. Тихо, без шума. Об этом мало кто знает. Так вот, водитель суд выиграл, действия данного таможенника признаны незаконными, машину обязали вернуть. Думаю вы понимаете в какую [*****] влез таможенник вместе с данным ГАИшником.
Bananan 22.01.2013 20:19 пишет: Вот тут форумчанин "выжал", специально - чтобы больше таких вопросов не возникало
Так что ж эти "выжимки" не работают при въезде Х5 и всех остальных КАК впустили!? А теперь после драки кулаками машут! Так кто читать не умеет?
Одно лицо впустило - и ему за это ответ держать. Другое - прекратило "продолжающееся" (прочитайте наконец кодекс об админ. правонарушениях) правонарушение. Какие у Вас претензии и к кому?
На сейчас диспозиция такова - чела на Х5 либо не впустили бы на Украину без растаможки с последующей постановкой на учёт, либо (что сейчас и происходит) - накладывают соответствующие санкции за имеющееся фактическое нарушение таможенных правил.
А почему Вам не приходит в голову, что владелец Х5 и таможенник "вступили в преступный сговор"? У меня данный сценарий особых возражений не вызывает (ввиду самого факта существования схемы нажухать государство) - но тут уже УК попахивает. Как Вам такой вариант?
may57 22.01.2013 20:23 пишет: ... А теперь после драки кулаками машут! ...
Вы уж определитесь
А то пускают - плохо, собираются не пускать - опять плохо.
Таможня до сих пор позволяет провозить бензин, причём даже без взяток (ну по крайне мере слухи таковы), не смотря на то что дауны из ВР забыли включить в новый ТК норму безпошлинного провоза. Можно поднять бучу в СМИ - и таки таможенники станут за этим следить.
Примерно так получилось с литовскими машинами ДК: пока это была частная схема - таможня имея более высокодоходные статьи закрывала глаза. Сейчас по всей видимости кто-то (ГАИ, таможня, etc.) нажал и колесико работы закрутилось. Чем закончится - можно только предполагать.
каитноп 22.01.2013 20:14 пишет: Что-то в ваших высказываниях просматривается откровенная личная неприязнь к ДК в общем и Шапошникову в частности.....или мне показалось?
А еще у меня щенок есть. Буцефалом назвал. Рыбу почему-то любит.
Что Вам ещё интересно?
— Вы не бойтесь. Я этот раствор знаю. С него всегда такой приход.
В ответ на: ...полтора месяца назад именно этот ГАИшник и таможенник именно по этой же статье задержали другой автомобиль который принадлежит этой же самой фирме что и БМВ. Тихо, без шума. Об этом мало кто знает. Так вот, водитель суд выиграл, действия данного таможенника признаны незаконными, машину обязали вернуть. Думаю вы понимаете в какую [*****] влез таможенник вместе с данным ГАИшником.
У меня тут в ходе данной оживленной дискуссии простой вопрос напросился. А что, разве сложно теперь барыгам литовским после такой подсказки заверять это самое трудовое соглашение на их трудовой или какой то там еще бирже? Просто ценник на оформление слегка подорожает, но на фоне наших поборов это будет весьма несущественно. Про трудовую визу только не надо больше бред нести.
Seabear 22.01.2013 21:33 пишет: У меня тут в ходе данной оживленной дискуссии простой вопрос напросился. А что, разве сложно теперь барыгам литовским после такой подсказки заверять это самое трудовое соглашение на их трудовой или какой то там еще бирже? Просто ценник на оформление слегка подорожает, но на фоне наших поборов это будет весьма несущественно. Про трудовую визу только не надо больше бред нести.
Квота!!! Есть квота на трудоустройство иностранцев... всем не хватит, тем более у них же Эуропа они взяток не берут, своих не пропихнешь...
Ну так у меня брательник морячит на зажравшуюся Британию на судне под Юнион Джеком, получает зарплату из Британщины и не имеет даже обычной визы (которую тоже пойди попробуй получи, не говоря уже за рабочую) в тот туманный Альбион. Какая нафиг квота, человек ни разу в Британии не был, по Тихому океану шастает, но официально трудоустроен у них.
Seabear 22.01.2013 21:33 пишет: У меня тут в ходе данной оживленной дискуссии простой вопрос напросился. А что, разве сложно теперь барыгам литовским после такой подсказки заверять это самое трудовое соглашение на их трудовой или какой то там еще бирже? Просто ценник на оформление слегка подорожает, но на фоне наших поборов это будет весьма несущественно. Про трудовую визу только не надо больше бред нести.
Квота!!! Есть квота на трудоустройство иностранцев... всем не хватит, тем более у них же Эуропа они взяток не берут, своих не пропихнешь...
А еще, наверное, раз трудоустроил работника, то обязан зарплату, хоть минимальную но платить надо, а с зарплаты той и налоги так же платить надо. Вот и кто же после этого даст справку официальную, подписав самому себе тем самым приговор?
Seabear 22.01.2013 21:43 пишет: Ну так у меня брательник морячит на зажравшуюся Британию на судне под Юнион Джеком, получает зарплату из Британщины и не имеет даже обычной визы (которую тоже пойди попробуй получи, не говоря уже за рабочую) в тот туманный Альбион. Какая нафиг квота, человек ни разу в Британии не был, по Тихому океану шастает, но официально трудоустроен у них.
Ну вот у него бы и не было бы абсолютно никаких проблем, если бы его работодатель отправил на машине в Украину работать на этой машине, т.к. налоги за него платятся
Seabear 22.01.2013 21:33 пишет: У меня тут в ходе данной оживленной дискуссии простой вопрос напросился. А что, разве сложно теперь барыгам литовским после такой подсказки заверять это самое трудовое соглашение на их трудовой или какой то там еще бирже? Просто ценник на оформление слегка подорожает, но на фоне наших поборов это будет весьма несущественно. Про трудовую визу только не надо больше бред нести.
От этого какой-либо Х5 или Audi A8 Quatro никак не превратиться в "коммерческий транспорт".
В ответ на: 60) транспортні засоби особистого користування - наземні транспортні засоби товарних позицій 8702, 8703, 8711 згідно з УКТ ЗЕД та причепи до них товарної позиції 8716 згідно з УКТ ЗЕД, які підлягають державній реєстрації, катери та повітряні судна, що зареєстровані на відповідного громадянина та ввозяться або вивозяться цим громадянином у кількості не більше однієї одиниці на кожну товарну позицію виключно для особистого користування, а не для промислового або комерційного транспортування товарів чи пасажирів за плату або безоплатно;
8702 Моторні транспортні засоби, призначені для перевезення 10 осіб і більше, включаючи водія: Код товару Найменування товару 8702 10 - з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем): 8702 90 - інші:
8703 Автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей (крім моторних транспортних засобів товарної позиції 8702), включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі:
Код товару Найменування товару 8703 10 - транспортні засоби, спеціально призначені для пересування снігом; спеціальні автомобілі для перевезення спортсменів на майданчики для гри в гольф та аналогічні транспортні засоби: - інші транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та з кривошипно-шатунним механізмом: - інші транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем): 8703 90 - інші:
8711 Мотоцикли (включаючи мопеди) та велосипеди з допоміжним двигуном, з колясками або без них; коляски: Код товару Найменування товару 8711 10 00 00 - з двигуном внутрішнього згоряння з кривошипно-шатунним механізмом і робочим об’ємом циліндрів двигуна не більш як 50 см3 8711 20 - з двигуном внутрішнього згоряння з кривошипно-шатунним механізмом і робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 50 см3, але не більш як 250 см3: 8711 30 - з двигуном внутрішнього згоряння з кривошипно-шатунним механізмом і робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 250 см3, але не більш як 500 см3: 8711 40 00 00 - з двигуном внутрішнього згоряння з кривошипно-шатунним механізмом і робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 500 см3, але не більш як 800 см3 8711 50 00 00 - з двигуном внутрішнього згоряння з кривошипно-шатунним механізмом і робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 800 см3 8711 90 00 00 - інші