Даже меня с моими знаниями английского вот это exclusively очень толкает на мысль, что авто считается личного использования только если оно используется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в личных целях ввозящего лица. Таким образом - ТС будет считаться личного использования только в случае, если оно вообще никогда не использовалось в коммерческих целях. То есть, как сказал форумчанин, водитель фуры, заехавший за сигаретами, не делает фуру ТС личного пользования.
Вы совершенно правы!
Ну в таком случае для меня понятны Ваши знания и наработки в сфере украинского и международного законодательства и почему Вы их стыдливо не собираетесь озвучивать. Мне уже это абсолютно не интересно. А со своими клиентами разбирайтесь сами. Я так оцениваю, что еще пару месяцев воду еще может и получится лить. Дальше все знания окончательно и бесповоротно вылезут наружу.
Во-первых, с чего Вы взяли, что у меня есть клиенты? С тех ярлыков, которые вешает Bananan? Так он тут то и дело вешает лапшу какие таможенники хорошие и защищают "неизвестно" кого и что Стамбульская конвенция неправильная, и что документы поддельные ... ну и много чего еще.
Если Вы не согласны с моим личным мнением, это лично Ваше дело. Если Вы хотите обосновать свое несогласие, то дайте информацию из нормативно-правовых актов, которые говорят о запрете использования ввезенного коммерческого транспортного средства для личных целей. А так, это очередное "бла-бла-бла".
Таким образом - любое перемещение через границу транспортного средства НЕ СВЯЗАННОЕ с платной перевозкой пассажиров, платной или бесплатной перевозкой грузов - считается "частным использованием".
Вообще-то я не очень согласен.
Ваше мнение понятно. Однако, смею Вас огорчить, документами следует пользоваться теми, которые имеют в Украине статус "официальный". Лучше обратиться к базе таких документов на сайте "Верховної Ради":
Конвенція про тимчасове ввезення (укр/рос)
( Про приєднання України до Конвенції див. Закон N 1661-IV ( 1661-15 ) від 24.03.2004 )
Дата підписання: 26.06.1990 Дата приєднання України: 24.03.2004 Дата набуття чинності: 22.09.2004
Даже меня с моими знаниями английского вот это exclusively очень толкает на мысль, что авто считается личного использования только если оно используется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в личных целях ввозящего лица. Таким образом - ТС будет считаться личного использования только в случае, если оно вообще никогда не использовалось в коммерческих целях. То есть, как сказал форумчанин, водитель фуры, заехавший за сигаретами, не делает фуру ТС личного пользования.
Не обращайте внимания на Banana. Вот что по этому поводу говорит ТКУ:
60) транспортні засоби особистого користування - наземні транспортні засоби товарних позицій 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД та причепи до них товарної позиції 8716 згідно з УКТ ЗЕД, плавучі засоби та повітряні судна, що зареєстровані на території відповідної країни, перебувають у власності або тимчасовому користуванні відповідного громадянина та ввозяться або вивозяться цим громадянином у кількості не більше однієї одиниці на кожну товарну позицію виключно для особистого користування, а не для промислового або комерційного транспортування товарів чи пасажирів за плату або безоплатно;
Тут как-бы два вопроса на засыпку: 1. Вы действительно считаете, что английский и украинский варианты стамбульской конвенции имеют разный смысл и могут трактоваться по разному? 2. Статья 34 указанной конвенции непосредственно указывает, какие тексты являются автентичными. Украинского среди них нет. Зато на сайте рады русский текст приведен сразу после "офіційного перекладу" без указания, что это перевод. Учитывая это, я вижу, что юридическую силу имеют те тексты, которые указанны в статье 34, в том числе и на русском языке, но не украинский, хоть он и официальный. К сожалению на сайте рады русский текст обрезан до приложения B (специально?). Если порыться в инете,то можно найти полный текст на русском языке и там:
c) "частное пользование":
использование транспортного средства заинтересованным лицом только для своего личного пользования, исключающее всякое коммерческое использование;
Я предприниматель (машины не гоняю) хотел поставить в Украину, Чернила для разных нужд. (картриджи для заправки) Дали картко видмовы. были все документы. (абослютно все) помогите с позовной заявой.
Даже меня с моими знаниями английского вот это exclusively очень толкает на мысль, что авто считается личного использования только если оно используется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в личных целях ввозящего лица. Таким образом - ТС будет считаться личного использования только в случае, если оно вообще никогда не использовалось в коммерческих целях. То есть, как сказал форумчанин, водитель фуры, заехавший за сигаретами, не делает фуру ТС личного пользования.
Вы совершенно правы!
Вообще Если ТС зарегистрирован на Юридическое Лицо, ТО ТС является транспортным средством коммерческого назначения. Если ТС зарегистрирован на Физическое Лицо, то ТС частного использования. А всё остальное вообще НИ о ЧЁМ!...
Представляю, ГАИ ловит ВСЕ легковые авто украинских фирм , если по мнению ГАИ авто используется не в коммерческих целях. или не возит с собой груз , например ящик гнилых бананов...
Тут как-бы два вопроса на засыпку:
Тут как бы один ответ на "отсыпку" - в суде Вы можете ссылаться лишь не те документы, которые являются официальными в Украине. Ваше "понимание" иностранных языков заслуживает похвалы и, возможно даже, награды в виде круглой печеньки, но суд будет принимать лишь те документы, которые имеют статус "официальный" в Украине.
Сколько раз Вам нужно это повторить, чтобы отпечаталось в сознании?
p.s. я уж молчу о том, что текст на русском языке, который приведен также на сайте ВР, полностью соответствует переводу на украинский язык. И украинское слово "виключно" также соответствует английскому слову "exclusively" или русскому "исключительно" в соответствующих тесктах конвенции. В чем Ваша проблема - мне непонятно.
Я предприниматель (машины не гоняю) хотел поставить в Украину, Чернила для разных нужд. (картриджи для заправки) Дали картко видмовы. были все документы. (абослютно все) помогите с позовной заявой.
Товар задекларирован, договор поставки есть?
Вообще Если ТС зарегистрирован на Юридическое Лицо, ТО ТС является транспортным средством коммерческого назначения. Если ТС зарегистрирован на Физическое Лицо, то ТС частного использования. А всё остальное вообще НИ о ЧЁМ!...
Статус коммерческого транспортного средства не зависит от того - какой правовой статус имеет иностранное лицо - физическое или юридическое. Оно может быть зарегистрировано на физическое лицо-нерезидента Украины. Статус "коммерческий транспорт" автомобиль приобретает исходя из использования при пересечении границы и всего в двух случаях:
1. Платная перевозка пассажиров 2. Перевозка грузов, как платно так и бесплатно - в условиях импорта\реимпорта (ввоза) или в условиях экспорта\реэкспорта (вывоза) товаров.
Статус коммерческого транспортного средства не зависит от того - какой правовой статус имеет иностранное лицо - физическое или юридическое. Оно может быть зарегистрировано на физическое лицо-нерезидента Украины. Статус "коммерческий транспорт" автомобиль приобретает исходя из использования при пересечении границы и всего в двух случаях:
1. Платная перевозка пассажиров лиц. 2. Перевозка грузов, как платно так и бесплатно - в условиях импорта\реимпорта (ввоза) или в условиях экспорта\реэкспорта (вывоза) товаров.
Не перекручивайте.
На одесском форуме уже ржут с "фирмачей",продающих уже не "трудоустройство", а образцы документов - для таких же "трудоустраивателей".
p.s. Эх шапка, не выпендривался бы - просил бы политического убежища в сша, авось примут "гения".
Вообще Если ТС зарегистрирован на Юридическое Лицо, ТО ТС является транспортным средством коммерческого назначения. Если ТС зарегистрирован на Физическое Лицо, то ТС частного использования. А всё остальное вообще НИ о ЧЁМ!...
Статус коммерческого транспортного средства не зависит от того - какой правовой статус имеет иностранное лицо - физическое или юридическое. Оно может быть зарегистрировано на физическое лицо-нерезидента Украины. Статус "коммерческий транспорт" автомобиль приобретает исходя из использования при пересечении границы и всего в двух случаях:
1. Платная перевозка пассажиров 2. Перевозка грузов, как платно так и бесплатно - в условиях импорта\реимпорта (ввоза) или в условиях экспорта\реэкспорта (вывоза) товаров.
Я не представляю, как авто зарегистрированное на физическое лицо может использоваться как коммерческое. Исходя из ваших слов может. Тогда ожидайте волну из ста-трёхсот тысяч авто оформленных на физическое лицо и используемых в коммерческих целях...
Вообще Если ТС зарегистрирован на Юридическое Лицо, ТО ТС является транспортным средством коммерческого назначения. Если ТС зарегистрирован на Физическое Лицо, то ТС частного использования. А всё остальное вообще НИ о ЧЁМ!...
Статус коммерческого транспортного средства не зависит от того - какой правовой статус имеет иностранное лицо - физическое или юридическое. Оно может быть зарегистрировано на физическое лицо-нерезидента Украины. Статус "коммерческий транспорт" автомобиль приобретает исходя из использования при пересечении границы и всего в двух случаях:
1. Платная перевозка пассажиров 2. Перевозка грузов, как платно так и бесплатно - в условиях импорта\реимпорта (ввоза) или в условиях экспорта\реэкспорта (вывоза) товаров.
c) "приватне використання" означає: перевезення особою виключно для особистих потреб, за винятком будь-якого комерційного використання; Я правильно понимаю, если есть будь яке комерцийне використання то тс уже не приватно используется??
Я не представляю, как авто зарегистрированное на физическое лицо может использоваться как коммерческое.
А это прямо предусмотрено стамбульской конвенцией. Только если Вы такое озвучите таможеннику, то у него глаза на шапку вылезут.
Или кто-то думает, что таможенники знают таможенный кодекс? Они только знают как деньги брать.
не представляю, как авто зарегистрированное на физическое лицо может использоваться как коммерческое. Исходя из ваших слов может. Тогда ожидайте волну из ста-трёхсот тысяч авто оформленных на физическое лицо и используемых в коммерческих целях...
А что - сложно представить физическое лицо - предпринимателя? Не укладывается в голове?
Специально для Вас, выдержка из конвенции:
Стаття 5
Для того, щоб можна було скористатись правами на пільги, що надаються цим Додатком: a) транспортні засоби комерційного використання повинні бути зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового ввезення, на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає за межами території тимчасового ввезення, і ввозитись та використовуватись особами, які здійснюють свою діяльність з такої території;
На одесском форуме уже ржут с "фирмачей",продающих уже не "трудоустройство", а образцы документов - для таких же "трудоустраивателей".
p.s. Эх шапка, не выпендривался бы - просил бы политического убежища в сша, авось примут "гения".
А тем временем вся Украина и весь мир ржет с нашего конченого государства (государственных служащих в данном случае). Готовьтесь, скоро начнут останавливать и забирать по подозрению все авто на украинской регистрации "Своих иномарок могут лишиться тысячи украинцев, купивших автомобили на авторынках или по объявлениям" Ссылка
c) "приватне використання" означає: перевезення особою виключно для особистих потреб, за винятком будь-якого комерційного використання; Я правильно понимаю, если есть будь яке комерцийне використання то тс уже не приватно используется??
Правильно поняли. Только обратите внимание - для использования данного "дополнения С" используются только такие определения:
Додаток С
Додаток щодо транспортних засобів
Глава I
Визначення
Стаття 1
Для цілей цього Додатка, термін:
b) "комерційне використання" означає:
платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів;
Других причин и оснований, которые могут трактоваться как "коммерческое использование" в данном тексте нет. И, само собой, приплетать их совсем уж не стоит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне уже это абсолютно не интересно. А со своими клиентами разбирайтесь сами. Я так оцениваю, что еще пару месяцев воду еще может и получится лить. Дальше все знания окончательно и бесповоротно вылезут наружу. 
