Ребята, счастливые обладатели машин с ГБО хотелось бы услышать о опыте эксплуатации бензиновых движков с ГБО ! Есть ли проблемы, как живётся движку, просто говорят, что клапана, особенно выпускные очень страдают, так ли это?! И какие нужны регулировки клапанов?!У меня ГБО ВОЛЬТРАНС, знаю что не дорогая!Пока приёмистость не страдает !Есть такая статья, читал http://www.metrinch.ru/statya.shtml
В ответ на: Ребята, счастливые обладатели машин с ГБО хотелось бы услышать о опыте эксплуатации бензиновых движков с ГБО !
В ответ на:
Есть ли проблемы, как живётся движку, просто говорят, что клапана, особенно выпускные очень страдают, так ли это?! И какие нужны регулировки клапанов?!У меня ГБО ВОЛЬТРАНС, знаю что не дорогая!Пока приёмистость не страдает
Клапана живые. Только зажигание раньше надо сделать если ставиться на карб. На инжекторе все сделает сам компютер. Двигатель работает тише,ХХ ровный без провалов искры как бывает на зебине. 100% сгораемость, отсутствие копоти , октановое число не ниже 102-х .Бодяги-нет как подвида Ну и последнее 100км обходиться в 15грн
У меня уже 25 тыс. км. полет нормальный. Для города лучше и не придумаешь, ну а если на трассе захочется "позажигать" так есть тумблер, который переключает в режим "ракета", тобишь на бензин
В ответ на: Чё за рекламу тута развели??? Газ Дешовое хорошим не бывает - это для лохов
Я вот тоже задаюсь вопросом, почему вместо бака для бензина не ставят автопроизводители баллоны для газа? В чем-то должно же быть негативное последствие, но за 30 т.к. на газу никак не могу понять
Между нами девочками: ДА, ЗАВИДНОнах!!! Во-первых на дедру мне газ обойдецца в 350 уёв, а во-вторых у меня его нету ВРЕМЕННО, т.к. машину хотел продать, что не получается - отсюда, порешаю щяс текущие фин.вопросы и сразу же ставлю ГАЗ Т.к. на предыдущей Сиерре себе ставил ГБО, впечатления тока ох..нные и окупился он уже за полгода. А всем желающим ставить не советую, т.к. это взрывоопасно, постоянно воняет в салоне газом, будете тошнить, а не ездить и т.д.
все-таки один негативный момент есть: если постоянно ездить только на газу (прогревы на бензусе не всчет), то уже через месяца два-три инж.машина на бензусе нормально ездить не захочет аж до чистки форсунок - закисает там гуано разное внутрях. Отакое от. А иногда бывают такие моменты: газ закончился на трассе, а до ближайшей ГАЗС км 100, а то и по-более, т.к. далеко не все ГАЗС ночью работают, а в регионах наоборот - все не работают. Или "залип поплавок" в балоне в верхней точке, т.е. при пустом балоне клапан не дает заправиться - лечится интенсивной ездьбой по колдоебинам или заездом на соответствующую СТО, или проходит само-собой в течении дня активного обычного драйва. Кароче ГАЗ - ... ну вы вкурсе...
Сегодня был на регулировке клапанов,Мастер говорит, что если раньше делал регулировку через 10000, то сейчас, с газом, это впритык, и лучше делать через 8000,Мой друг на А6 тоже "под газом" -очень удивлён и думает , что мастер перегнул.Кстати пока в салоне запаха нет,а возле машины слегка!
Последние 30 тык проехал на газу, есть много проблем при окончании газа. Так дорого ехать на бензине до заправки, аж душу режет. В остальном усе пучком
Поляки на газ запрограмировали? Или перейдет в режим "Check Engine" без лампочки, т.к. обман инжектора идет? И чего здесь хорошего, если комп по аварийной таблице работает?
На газу у меня только хуже набирает скорость, и все . А расход на газу меньше, чем на бензе. Работает тише, мягче. Бензом не воняет, установка голландская стоит ,с завода , родная. Балона хватает в Одессу и пол дороги обратно. Влазит 59 литров. Вот так вот