Кстате да,надежная ,мягкая,неубиваемая подвеска...в ущерб управляемости и устойчивости. Все состоит из компромиссов,так что Логан не идеальная машина.
Кстате да,надежная ,мягкая,неубиваемая подвеска...в ущерб управляемости и устойчивости. Все состоит из компромиссов,так что Логан не идеальная машина.
Мягкая? Не согласен.Достаточно жесткая,во всяком случае не мягквя и она такой и должна быть,ввиду отсутствия стабилизатора и кста потому типа и надежнее . А насчет компромиссов - в десяточку,все время говорил и говорю это. И это нормально,правильно.
А вообще раз такая беда,раз Логан идеальная машина -предлагаю.Берем автоюашный Логан(желательно с владельцем,который утверждает,что его машина всем машинам машина) и берем 2-3 не идеальных автомобилей конкурентов(скажем Авео,Рио).Находим 2-3 левых человека,которые и оценят в динамике и статике,какая машина ближе всех к идеалу(хотя тут идеалами и не пахнет).
Кстате да,надежная ,мягкая,неубиваемая подвеска...в ущерб управляемости и устойчивости. Все состоит из компромиссов,так что Логан не идеальная машина.
Мягкая? Не согласен.Достаточно жесткая,во всяком случае не мягквя и она такой и должна быть,ввиду отсутствия стабилизатора и кста потому типа и надежнее . А насчет компромиссов - в десяточку,все время говорил и говорю это. И это нормально,правильно.
Ну так я ж и не спорю.Но с тем,что Логан идеальная или айсовая машина никогда не соглашусь,так как вместительный багажник и низкая цена не могут перекрыть слабый двигатель и дизайн.
Но с тем,что Логан идеальная или айсовая машина никогда не соглашусь,так как вместительный багажник и низкая цена не могут перекрыть слабый двигатель и дизайн.
То что не айс - да,это и понятно,потому как он задумывался как самый нижний ценовой сегмент (5туе!),ниже просто некуда и собственно отсюда и все вытекает. А вот с тем,что у логана низкая цена,я категорически не согласен. Низкая в срвнению с чем? С рио или акцентом? Так извини - это не низший ценовой сегмент. Так можно и с мерсом сравнить - ваще сказка будет,ну а че,мерен же так по ямам не едет как этот логан.Получается, что мерен отстой,да еще и за такие деньги? Смешно,правда. И еще раз напомню,что прайс на логан у нас задран на 40-50%,относительно ихних цен (при растаможке 15%).Кроме как разводом на шильдик,у меня на ум ничего другого не приходит.
Так у всех задран получаеться) Или только Логан на таможне дорожает,а все остальные нет)? А насчет Рио и Акцент не из той категории-судя по сообщениям Логановодов-он гораздо лучше,и все остальные конкуренты и рядом не стояли.Вот это и раздражает,то что люди купили машину по финансам,и держат себя за самых умных,мол остальные дураки хлама накупили.
То что не айс - да
Сегодня щупал вживую новый Логан. И так - никакой это не Логан и не Дача. Там от "повозки для папуасов", под именем Логан осталось только название. Это новый Рено Символ, который почему то стали называть Рено Логан. Почему - не знаю. Имхо, за одни и те же деньги Елисей нервно курит в стороне.
То что не айс - да
Сегодня щупал вживую новый Логан. И так - никакой это не Логан и не Дача. Там от "повозки для папуасов", под именем Логан осталось только название. Это новый Рено Символ, который почему то стали называть Рено Логан. Почему - не знаю. Имхо, за одни и те же деньги Елисей нервно курит в стороне.
ну вот зачем же....логанофобы уже почти достигли экстаза,совместными усилиями, а ты-)))
логанофобы уже почти достигли экстаза,совместными усилиями, а ты-)))
Я сам логанофоб. Но то, что я увидел - никакой не Логан.
Так у всех задран получаеться) Или только Логан на таможне дорожает,а все остальные нет)?
Ой ли? Возьмем киа. В Словении рио-хеч с мотором 1,4л начинается от 13290евро тыць У нас рио-хеч с тем же мотором начинается со 124600грн! Странно,у нас выходит даже дешевле почему то тыць. Возьмем кетай. Ну тут ж М11,так как на укравто гонят,что мол гребут дофига. В Китае она начинается от 97400грн, у нас от 103 тыщ грн Это менее 10% от китайского прайса!
ЗЫ.Вспомните хотя бы одну новую машину, где обсуждался вариант покупки оной за рубежом? Я не помню таких, кроме логана.
[Но то, что я увидел - никакой не Логан.
Совет один: стоит внимательнее присмотреться
Ой ли? Возьмем киа. В Словении рио-хеч с мотором 1,4л начинается от 13290евро тыць У нас рио-хеч с тем же мотором начинается со 124600грн! Странно,у нас выходит даже дешевле почему то тыць.
Рио у них корейский, а у нас - российский.
Рио у них корейский, а у нас - российский.
И что? НЕ нра киа,возьми пробей любую другую марку, инет на что?
Дело не в этом, а в том, что после 6 лет эксплуатации Логана, я не на Рио, не на Авео никогда уже не пересяду... И если открутить время назад, то я и сейчас бы выбрал именно Логан, а не Рио и не Авео (про Ланос вообще молчу...). И это о чем-то говорит.
Это говорит,лишь только о твоем выборе и не более
Выбор объективный, так как я могу сравнивать.
Тоже самое тебе скажет любой тут. Но если исходить строго из определений, то выбор этот субъективный,равно как и всех прочих.
Вот в этой статье автор по сути прав. Угрюмый бюджет за не бюджетные деньги. И пусть статья про старый логан, но ведь и новые есть таже суть.
Автоюа,лучше пиарте шкоду,чем это.
Подкинул нормально. Ключевые слова из статьи: "Практически ничем не отличается от большинства своих соперников в плане удобства перемещения и комплектации. За него с радостью садятся как бывшие владельцы вазиков, так и бывшие владельцы других марок авто, у которых после кризиса стало туго с бюджетом. Основная аудитория — московские, околомосковские, а также региональные нищеброды всех мастей, клерки-нищеброды, у которых не хватает пока денег на Форд Фокус, но очень хочется ездить на «иномарке», таксисты. По качеству стоит выше изделий АвтоВАЗа, но ровно на разницу в цене в одинаковых комплектациях".
Не надо совать "Оно же Лохан, Лохань, Рено лохам, Шкаф, Обрубок, Дача, Корыто. " в каждую тему. Он должен стоить в своей максималке, как Приора, потом это будет достойно обсуждения. А древний корч сделанный тупором, за 130 тыс в приемлемой комплектации, но с дохлым мотором.... Поклоняйтесь шлаку и дальше.
Согласен полностью, вопрос лишь в том "а кто судья". Машину купишь нормальную - тогда суди ) Ибо если логан для нищебродов то чайна для бомжей )
Подтянулась крутизна на киа-гольфе.....
Доброго всем дня! Если чесно - я Элизе покупать передумал сразу после тест-драйва. Меня авто не "поперло". Машинка заинтересовала активной рекламой, эфектными снимками и конечно же привлекла ценой. Но... начну с конца: за минимальную цену мы имеем "просто авто" - некое подобие Ланоса, правда со взрослой ценой: никто точно не скажет, как она приживется на наших дорогах и главный вопрос: цена на запчасти и их доступность на украинском рынке. А вопрос очень важный - при такой цене авто ремонтов, пусть мелких, но не избежать. Обещать можно все что угодно... Второе. Салон. Да, очень эффектен... на картинках. Прежде всего поражают размеры - это плюс, даже "плюсище". При расссмотрении интерьера авто в "живую": ткань простенькая (спрячем под чехлами), бюджетный пластик в салоне, даже сказал бы уж слишком бюджетный, сплошной мимимализм.... Сиденья заднего ряда - сама скромность (я не думаю, что в дороге задние пасажиры будут чувствовать себя комфортно на них, и расстояние до спинок сидений переднего ряда не спасет), удобства я там не обнаружил. И подголовники - кто "это" придумал??? Вообщем - аскет. Ну и третье: если Вы предполагаете купить автомобиль только для города (на работу, в магазин, на базар) и предполагаете все время проводить в городских пробках - то Вас может устроить и двигатель 1,2 (расход топлива и не спешная динамика..) - их на тест-драйв пока не показывали, что бы не отпугнуть клиента. Если Вы ведете активную жизнь и автомобиль для Вас не просто средство передвижения из пункта А в пункт Б - то Вам захочется двигатель 1,6 (он должен быть порезвее - их нет на тест-драйве! - почему?), а то и дизель - по результатам тест-драйва (а именно эти авто предлагает диллер для потенциальных клиентов) он оставляет прекрасное представление об авто - цена сразу поднимается от заявленных 105 до 127 - 138 - 149 тыс грн.... И вот тут я задумался: Тойота Корола 1,33 - 145 000 грн, - так это уже ИМЯ! Кто нибудь готов на эксперименты с неизвестным авто за такие деньги: авто выбирают не на один день.... - я не готов. Резюме: замануха низкой ценой - хорошо продуманная рекламная акция расчитанная на экстрималов. Я уж лучьше еще помечтаю.... Удачи!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
Имхо, за одни и те же деньги Елисей нервно курит в стороне. 
Но то, что я увидел - никакой не Логан. 
