Паркер считается лучшим газовым шлангом. но он самый дорогой, хотя и не много на один авто требуется. Купить можно у нашего софорумчанина ustim83 тут autogas.in.ua
Igor D.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: где купить комплектуху гбо 2 ланос 1,5 (и совет нада )
[Re: Andrew82]
11 марта 2013 в 18:41 Гілками
Andrew82 11.03.2013 17:54 пишет: Паркер считается лучшим газовым шлангом. но он самый дорогой, хотя и не много на один авто требуется. Купить можно у нашего софорумчанина ustim83 тут autogas.in.ua
Падтверждаю: ихние шланги не воняют Токо вот ГБО настроить не могут, ну впрочем ТС и так сам ставить будет, ему та настройка не надо
ладно, где купить пару ссылок нашел, на чем спс, но мало как -то
давайте поможем мне выбрать 1. Редуктор. Бюджетные решения предлагают турецкие Атикер от 270 грн., брс от 550 грн, и томасетто - 480 грн. Думаю взять обычный томасетто с фильтром
2. Баллон. Тут выбор между 42 л. "Харпромтех", Украина. Габариты - 600х180, вес - 22кг. - 750 грн 42 л. Novogas АГГ-42 - 600х200 - 24 кг = 850 грн 43 л. Атикер 630х180 - 21 кг = 780 грн (станет ли ??? ) Есть еще вариант купить на сландо за 450 грн с мультиклапаном
3. Мультиклапан. томасетто ? Нада чтоб работал
4. Газовые рукавы "Паркер" - хорошие, но трудно купить. Еще будут мысли ? Тут нада вариант понадежнее, чтоб не воняло газом.
5. Переключатели "газ-бензин". Цены от 50 до 200 грн. Мне нада чтоб работал, уровень топлива не обязательно. Есть предпочтения ?
6. Эмуляторы. все равно какие ? главное чтоб под разъем подошли ?
7. Трубка. Мнений много. Все таки сталь, термопластик или медь ? Тут нада выбрать вариант понадежнее.
8. Еще пару слов о смесителях.
9. Тройник. дюралевый ?
Ув. камрады, прошу не обходить стороной. Хочу сделать себе нормальную, не вонючую гбо. Черконите пару советов. А то я после 5 машин, гбо на которое ставили разные установщики, всегда был чем то да и недоволен.
просьба модератору отменить предупреждения выданные в этой теме. Рекламы нет - человек просто поделился впечатлениями, да и флуда нет - камрад как бы продолжает жаловаться на настройщиков.
Присоединяюсь к вопросу ironman'а, пожалуйста, не игнорируйте вопрос - что поставили, что вышло по деньгам, где брали и, конечно же, впечатления, довольны ли выбором, или сейчас делали бы по-другому?
Стоит Ловатто, только баллон турецкий на 42 литра, 2 поколение, раз в 10 тысяч езжу на ТО. На жиге тоже Ловатто, был доволен аки слон. Ничего не воняло, хотя брешу дожал шланги на охлаждайку которые на редуктор, в морозы сопливило.
балон харпром редуктор атикер смеситель ... трубку вентияции клапанной крышки убираем на корпус воздушного фильтра заодно заслонка не загаживается маслам в освододившееся место вводим трубку с концом срезаным под 45 градусов так чтобы срез смотрел в сторону заслонки ...
итого никакиз кривых гофр и т.д. ... антихлопок клапанного типа на корпус фильтра или в торец коллектора
трубки ... медь , кнопка - тумблер на два положения газ-бензин ( минус только в том что редуктор не отключится если машина заглохнет ) но выключится если запитано от зажигания
эмулятор лямбды - только если она есть эмулытор форсунок нафик не нужен - режеш питание форсунок - заводиш его на кнопку , оттуда обратно на форсунки один на газовый клапан второй ...
подогрев редуктора от заслонки достаточно вполне на ланосе редуктор помещается на моторном щите возле заслонки
я никогда не делал отключения бензонасоса , только ради охлаждения топливной планки с форсунками и уменьшения выпадения шлаков в них , а так кто как ...
если оставлять включеным стоит незабывать что надо держать 10-15 литров в баке , если держать меньше то отключать а то потом прийдется вынимать насос в состоянии вплоть до расплавленного