Кроме того случая когда автомобиль появляется ВНЕЗАПНО, например вылетев из-за до последнего скрывавшего его грузовика или автобуса. Т.е. когда не было и быть не могло физической возможности заметить кого нужно пропускать. Хотя даже в этом случае ОБЯЗАН, но физически этого сделать НЕ МОЖЕТ.
так где же абсурд, если ограничение в 20 кмч практически гарантирует отсутствие трупов? ведь это главное в ПДД.
Отсутствие трупов гарантирует соблюдение ПДД всеми участниками. Среди прочего, соблюдение скоростного режима.
Если на ПДД забивать, то трупы все равно будут при 20, но несоблюдаемых.
В то же время, на соблюдаемых 50-60 весьма приятная статистика. Кстати, при наличии повышающих знаков до 80 даже внутри города.
так разжуй мне эти вещи. понятным мне языком. чтобы я понял, что если я буду соблюдать ограничение 60 кмч, то я гарантированно не попаду в ДТП и не погибну.
60 км/год - це компроміс між безпекою і незручностями через низьку швидкість слово "компроміс" означає що немає ні 100% безпеки ні 100% зручності від довільної швидкості
ОБЯЗАН пропустить ПРИ ЛЮБЫХ РАСКЛАДАХ.
Кроме того случая когда автомобиль появляется ВНЕЗАПНО, например вылетев из-за до последнего скрывавшего его грузовика или автобуса. Т.е. когда не было и быть не могло физической возможности заметить кого нужно пропускать. Хотя даже в этом случае ОБЯЗАН, но физически этого сделать НЕ МОЖЕТ.
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
ОБЯЗАН пропустить ПРИ ЛЮБЫХ РАСКЛАДАХ.
Кроме того случая когда автомобиль появляется ВНЕЗАПНО, например вылетев из-за до последнего скрывавшего его грузовика или автобуса. Т.е. когда не было и быть не могло физической возможности заметить кого нужно пропускать. Хотя даже в этом случае ОБЯЗАН, но физически этого сделать НЕ МОЖЕТ.
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
М-ля... То есть, даже если никого не видно, нужно на газ не давить, а тупо стоять на месте, ждать, а вдруг влетит на 150 км.ч. шумахер, чтобы ПРИ ЛЮБЫХ РАСКЛАДАХ его пропустить?
Адвокат, по моему вы очень не умный человек!
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
При чем тут заставлять? Человек посмотрел на встречку, увидел что машин нет и ближайшие, скажем, 200 метров до него нету, и стал разворачиваться себе. Прикинув естественно, что если кто-то и будет ехать, то явно не на 120 кмч и соответвенно он успеет закончить маневр. Вот такая простая логика, прописанная в ПДД в виде "каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что остальные участники также соблюдают ПДД"
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
Водій ніссана в момент коли почав маневр: 1) бачив порожній участок зустрічної смуги достатньої довжини щоб повертаючи не перешкодити нікому, хто буде їхати в межах правил 2) беху дійсно не бачив
Тобто зробив все правильно.
Під час маневру йому варто було продовжувати стежити за зустрічкою звідки може з'явитись загроза, тут він порушив - не переконався, не стежив, був не уважний...
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
Видя. Он видит что никого из тех кого нужно пропускать нету. И давит на газ. И тут ВНЕЗАПНО вылетает авто. Которого не было и быть не могло в принципе. Но оно прилетело и полетело дальше. А вообще да, непонятно куда водитель ниссана смотрел все время. Хотя вроде он никуда и не смотрел...
Прочитал все. Обсуждение напомнило еще одну мегаэпическую ветку об аварии на пр. Правды кажись, между мотоциклистом и гольфом, когда мот тоже в остановку прилетел. В ход идут все те же аргументы от тех же персонажей, ничего не меняется...
До речі з огляду на резонансність і неоднозначність ДТП цікаво було б почути офіційний коментар ДАІ.
а она летела???????????
Хочешь сказать, что на бэхе обычный тошнот 45 км/ч ковылял?
ну не 45. мож 60, мож 80. ни одна из этих цифр не называется "летел".
та ну что ты.. я вижу скорость у бэхи не более 30 кмч..а то что тебе кажется 60-80- оптическая иллюзия оптики регистратора.
Как по мне, так я склонен думать, что гайцы правы предварительно высказав версию, что обы виноваты.
1) Бapaн на жипе заслужил каждый год, на который он сядет в пятикратном размере. Имхо, очевидо, что это мyдень из разряда "я на жипе, пусть мир остановится, пока я не определюсь, что я хочу делать дальше".
2) Что касается бимера, сначала его как-то жаль, но потом понимаешь, что при любых раскладах, даже если он выехал прям из-за опы регистратора (что вряд ли), учитывая немалую скорость (не буду утверждать какую именно) и нормальные углы обзора при приближении к регистратору, ширину проспекта, видимость, неспешную манеру перемещения жипа по непонятной траектории через весь этот проспект наперерез и т.д. и т.п. у него 99,999% была возможность видеть этого жипа заранее (но это только, если смотрел заранее, куда едет) и замедлиться раньше, а не пытаться облететь препятсвие (бapaнa на жипе) в бреющем полете. Поступил самонадеянно и глупо.
ЗЫ: Само собой жаль погибших людей, невинных. Их никак не вернуть.
т.е. если не влезать в трансформаторную будку, то тебя может убить током от неё? или если ты не будешь стоять под стрелой крана, то тебя может прибить груз, упавший с него?
В дорожном движении ни от чего нет 100% гарантий. Ты упорно общаешься на уровне пятиклассника.
А что, коньяка камраду уже не налить? Попробовал - не получилось...
А тетка в сером пальто, оглянулась и продолжила переходить через дорогу, пох
Да уж, тетка колоритная - посмотрела на мясо разбросанное по остановке и равнодушно поперла любоваться красотами Днепра через дорогу. Мой знакомец сказал что она самая лучшая реклама эмиграции - мол не хочется жить с такими в одной стране.
Неправильная тетка. Должна была достать айхвон и снимать, снимать ...
ты опять уходишь от сути.
ДТП с трупами нарушает жизнедеятельность города? да. при 60-ти ДТП с трупами возможно? конечно да. при 20-ти возможно? практически нет. даже при лобовой на 20+20 кмч авто дальше своим ходом поедут, скорее всего, т.е. жители и город пострадают меньше всего.
так почему ограничение не 20 кмч?
Я понимаю твои попытки протроллить меня, но не получится. Напишу по этому поводу статью, она есть в планах, и даже закину на автоуа. Сейчас лично тебе я ничего расписывать не буду - смысла мало, не поймёшь, т.к. никакого технического образования у тебя, насколько я знаю, нет. В статье, понятное дело, буду рассказывать простыми словами, чтобы было понятно всем, и тебе в том числе Но на это нужно время.
Еще и статьи...
но принципиальная разница в том - В КАКУЮ СТОРОНУ. Если бы я каким-то чудом оказался на месте "все контролирующего пацана", то я бы так не летел я бы крутил рулем левее, целясь в легкую корму медленно ползущего жыпа.
Оказывался? Или чисто теоретически? Вот тебе вариант со мной (сорь, кто видел...не раз выкладывал)
И куда мне было уходить ЛЕВЕЕ в корму??? Чудо в шлепанцах отвернуло, повезло ему. Если бы нет - улетело бы крышей в столб. Как раз я его бы в корму и поддел. Я себя обезопасил максимально уйдя ВПРАВО и ожидая таки сильного удара. Влево уходить - это что-то новенькое в таких случаях. На Формула-1 я может быть и ушел бы в другую сторону. На гражданском авто - анриал такое исполнить. Не говори ерунды.
Встречному должен уступить при любом условии, и если поворачиваешь налево, то как его заметить - исключительно твоя проблема
была бы,если бы не видео..., по которому экспертиза всё установит...
если бы водила бэхи просто влупил бы дятла на ниссане, было бы простое ДТП без жертв.имхуется мне. Оч. жаль что таким продают водительские удостоверения.
Встречному должен уступить при любом условии, и если поворачиваешь налево, то как его заметить - исключительно твоя проблема
была бы,если бы не видео..., по которому экспертиза всё установит...
если бы водила бэхи просто влупил бы дятла на ниссане, было бы простое ДТП без жертв.имхуется мне. Оч. жаль что таким продают водительские удостоверения.
Если он действительно летел 120+, то боковой удар, и не факт что водитель ниссана бы выжил.
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
Видя. Он видит что никого из тех кого нужно пропускать нету. И давит на газ. И тут ВНЕЗАПНО вылетает авто. Которого не было и быть не могло в принципе. Но оно прилетело и полетело дальше. А вообще да, непонятно куда водитель ниссана смотрел все время. Хотя вроде он никуда и не смотрел...
Ну а если бы бэха ехала 40, а ниссан бы тоже ВНЕЗАПНО на повороте заглох бы? По моему такие маневры нужно делать не так чтобы успеть проскочить между машинами, а так, чтобы машина едущая по встречке могла остановиться, если у тебя возникнут проблемы. А то по Житомирке уже задолбали дебилы. Одни в гололед высовываются на пол полосы. Другие не думают что в повороте у них что-то может случиться. Третьи забывают про прицеп. Четвертые решили что если уж они развернулись, то с крайней правой все машины испарились.
Его кто-то заставляет давить на газ, не видя?
Видя. Он видит что никого из тех кого нужно пропускать нету. И давит на газ. И тут ВНЕЗАПНО вылетает авто. Которого не было и быть не могло в принципе. Но оно прилетело и полетело дальше. А вообще да, непонятно куда водитель ниссана смотрел все время. Хотя вроде он никуда и не смотрел...
Что значит которого не было и быть не могло?Дорожная обстановка меняеться за доли секунды,всего 1 дополнительный поворот головы водителем Ниссана,и 5 людей были бы живы. Или по Вашему как,если машины не видно за другой машиной,значит ее нету? Выезжая со второстепенки на главную,пересекая перекрестки,меняя рядность движения-2-3 раза смотри по сторонам или по зеркалам.Это очень помогает!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но на это нужно время. 
