Яж не виноват, что у тебя машина только по сухому асфальту ездить умеет.
А мне кажется, что в определенной ситуации одна машина, которая умеет правильно и хорошо ездить по асфальту, может "согреть душу" несколько более, чем универсальная, которая ни по асфальту, ни по бездору толком ездить не умеет
Без попытки задеть чьи-то лучшие чувства, честно-честно.
З.ы. На случай "сперва добейся" мне есть, чем возразить, ага
ты не понимаешь, тут психология, люди купили БЧЖ, Кросовки и т.п., но в глубине души понимают, что в 95% случаев они используют машину точно также, как если б это была пузотерка. А тут такой шанс! Замело, еще и как! Надо срочно ехать, куда-нибудь, за чем-нибудь,
Кстати, чистая правда . Каюсь, но половины поездок в выходные дни можно было избежать. С другой стороны, когда еще проедешь новый мост через Днепр натурально в гордом одиночестве, переживая минутой ранее, заползешь ли туда вообще. Равно как только имея джип, начинают посещать мысли на уровне "а не поехать ли нам зимой в снежную погоду в лес?". И ездили много раз. Зато в воскресенье утром совершенно не стоял вопрос, ехать ли завтракать или остаться дома - конечно, ехать.
Впрочем вчера вместо рабочей машины водителю на работе был выдан Актион. Без него, как оказалось вечером, план поездок был бы не выполнен. Т.е. иногда все же нужен в городе джип
люди купили БЧЖ, Кросовки и т.п., но в глубине души понимают, что в 95% случаев они используют машину точно также, как если б это была пузотерка. А тут такой шанс! Замело, еще и как! Надо срочно ехать, куда-нибудь, за чем-нибудь,
+100500 23-го только и делал видео как внедорожники гребут
все жду когда в тему зайдет человек и напишет - и нафига я купил машину с ПП, ездил себе как все и горя не знал.
В теме пишут люди на машинах с ПП которые в подавляющем своем большинстве пересели с недопривода, на полный привод, и признают, что ПП таки нужная весч и не только зимой. Но тут же появляются камрады, которые в жизни на ПП не ездили, и говорят - да хрена вы понимаете, это все от недостатка внимания или маленького члена. Блин, какие же вы забавные
Ну вот я такой человек. Специально не хотел писать, но если просишь, по пожалуйста: Единственная причина, по которой езжу на бобике бОльшую часть времени, нежели на пузотере - только потому что он меньше потребляет топлива. Никаких выдающихся ходовых характеристик по сравнению с пузотерой не выявлено. Ну, еще мне больше нравится как климат контроль работает..
Хотя.. может просто у меня бобик слабенький, хз..
Шось не туди занесло тему,мова спочатку йшла за моноприводні паркетники,а чи треба паркетник чи не треба впринципі це тупа розмова,мені наприклад седани не подобаються,от не люблю довгих машин.так це не привід їх обс...ти))))
Ну вот я такой человек.
удовольствия от езды на бобике не испытываю особого. Лишь вынужденная необходимость, не более
Сегодня днем.
За рулем дамочка лет 40-ка. Моя супруга на Жуке выехала без проблем за полчаса до нее.
У дамочки на Тюксоне резина Nokian WR G2
У дамочки на Тюксоне резина Nokian WR G2
Ой, не надо на резину только гнать У меня уже 4-х годичная Nokian WR G2 (при чём 2 покрышки финского пр-ва, 2 - российского ). И всегда и везде (включая эту зиму) я на ней на пузотёрке выгребался. Так что не надо пенять на резину Таки многое от "прокладки" зависит
хорош флудить народ ))
Тушканчика я того (ТС) тоже толкал, могёт был переднеприводный он в натуре. Скажу больше - на той горке (если речь про Радченко) пофиг привод и резина, там была каща снега и под ней лед, мы там же и Audi Q7 толкали, и любой! ЖЫП там станет и сползет, ибо ЛЕД, и не уверен что шипы помогут в каше со льдом. если вы не на гусеницах )))
Форсировали ту горку (напару с недоприводами 2вд) только на скорости, кстати и бывалые люди тоже не недоприводе/пузотерках с разгона на хорошей резине заметались....
Так что не надо пенять на резину Таки многое от "прокладки" зависит
это понятно, то wr g2 на асфальте в холод ведет себя нормально, а на снегу и льду - полное УГ (юзал на 3-х авто, сравнивал на одном из них потом с классным гудиэйр).
У дамочки на Тюксоне резина Nokian WR G2
Ой, не надо на резину только гнать У меня уже 4-х годичная Nokian WR G2 (при чём 2 покрышки финского пр-ва, 2 - российского ). И всегда и везде (включая эту зиму) я на ней на пузотёрке выгребался. Так что не надо пенять на резину Таки многое от "прокладки" зависит
в рейтинге голимой резины Nokian WR G2 делит первое место с Nokian W
Со своей стоянки я выехал первый, потом за мной выехал Х-Траил, за ним Аут, а потом мы вытолкали полноприводный SX4, его владелец даже в кадр на видео попал, с лопатой он.
Аут еще за собой тойоту авенсис вытащил, ближе к вечеру, почти от автобусной остановки Привет соседям!
У дамочки на Тюксоне резина Nokian WR G2
Ой, не надо на резину только гнать У меня уже 4-х годичная Nokian WR G2 (при чём 2 покрышки финского пр-ва, 2 - российского ). И всегда и везде (включая эту зиму) я на ней на пузотёрке выгребался. Так что не надо пенять на резину Таки многое от "прокладки" зависит
в рейтинге голимой резины Nokian WR G2 делит первое место с Nokian W
Зачем мне "реальные" отзывы У меня личный опыт эксплуатации
Так что не надо пенять на резину Таки многое от "прокладки" зависит
это понятно, то wr g2 на асфальте в холод ведет себя нормально, а на снегу и льду - полное УГ (юзал на 3-х авто, сравнивал на одном из них потом с классным гудиэйр).
На льду любая нешиповка будет УГ Согласен. В снегу не сидел. Потому как не надо буксовать и шлифовать до последнего. Упёрся, бросай газ, быстро заднюю и поехали. Со второго раза по своей же колее выезжаешь без посторонней помощи Несколько раз в рыхлом приходилось накатывать себе колею - нормально гребёт, если с умом На заметку. На выходных пришлось во дворе, на повороте (рыхлая кашица, под которой лёд), выталкивать Форик. Оно стоит (сидит), газ в пол и шлифует всеми 4-мя. Подхожу, говорю, [*****]..ра ты шлифуешь, конь?! А он, хм...дык не едет Ещё б, пля, больше тапку в пол в давил бы - до грунтовых вод бы ушёл... [*****]..ра людям такие машины - я не понимаю
На льду любая нешиповка будет УГ
Кроме Nokian Hakka R и Michelin X-Ice 2
На льду любая нешиповка будет УГ
Кроме Nokian Hakka R
Про Хаккапелиту думаю на следующий сезон
На льду любая нешиповка будет УГ
Кроме Nokian Hakka R и Michelin X-Ice 2
Любая.......
Кроме Nokian Hakka R и Michelin X-Ice 2
От именно такой мишлен у меня стоял на Материи. На льду - корова на льду, больше я на эти приколы что нешиповка ездит по льду не поведусь
ну иди пешком пол часа в одну сторону и пол часа в другую, с пакетами. Да и жену заставь рядом с собой идти, и мерзнуть, и дите трехлетнее тоже. Яж не виноват, что у тебя машина только по сухому асфальту ездить умеет.
Без напряга выехал, без напряга заехал, людей выручил, пока ты дома спал и мечтал о лете.
Жена заболела, ушли с ребенком вчера к родителям. Проснулся сегодня в 6-30 утра, пошел домой. Там жена говорит сгоняй в аптеку. Пошел в аптеку, купил сумамед. На улице а х у е н н о, воздух, никого нет. Прогулялся достойно, пришел домой, принял душ. Пошел на метро, сгонял на работу на левый берег. Приехал обратно на Житомирскую, зашел в аптеку и магаз, купил лекарств, хлеба, молока, фрукты. Зашел домой занес лекарства. Пошел к родителям и ребенку. На улице по-прежнему акуенно. Машина на левом берегу, в пятницу загнал во двор, вчера откопал от снега. Стоит, готова сорваться. Завтра выходной, буду целый день гулять с ребенком. Во дворе стоит Паджеро Спорт (последний кузов), который могу попросить у отчима пенсионера в любую минуту и мне не откажут, но пока не нужен был. Завтра, если попаду домой выкину тебе видео как машина, которая только по сухому асфальту может ездить, ездит зимой на 17 дисках и 45 профиле. Давай, жги дальше.
Маленький оффтоп - на счет акуенно прогулятся круто сомневаюсь, на зодчих свободно только там где трактор прошел, а в остальном узкие протоптанцы и снег, так что прогулятся можно только если есть желание и есть возможность обогнать пешеходов-тошнотов.
Так что не надо пенять на резину Таки многое от "прокладки" зависит
это понятно, то wr g2 на асфальте в холод ведет себя нормально, а на снегу и льду - полное УГ (юзал на 3-х авто, сравнивал на одном из них потом с классным гудиэйр).
На льду любая нешиповка будет УГ Согласен. В снегу не сидел. Потому как не надо буксовать и шлифовать до последнего. Упёрся, бросай газ, быстро заднюю и поехали. Со второго раза по своей же колее выезжаешь без посторонней помощи Несколько раз в рыхлом приходилось накатывать себе колею - нормально гребёт, если с умом На заметку. На выходных пришлось во дворе, на повороте (рыхлая кашица, под которой лёд), выталкивать Форик. Оно стоит (сидит), газ в пол и шлифует всеми 4-мя. Подхожу, говорю, [*****]..ра ты шлифуешь, конь?! А он, хм...дык не едет Ещё б, пля, больше тапку в пол в давил бы - до грунтовых вод бы ушёл... [*****]..ра людям такие машины - я не понимаю
Дык это уже проблема в прокладке между рулем и сиденьем. Машина ни причем. Вот мне нужно было попасть на корчму по Киевом (осенний коп). Сразу за селом грунтовая дорога, но! - после тракторов там резко все плохо: подобие колеи, три глубоких паралельных лужи, притом чернозем с песком пополам, естесна я одним боком сполз в лужу, но спокойно выехал и так еще метров 300, пока не пошел укатанный песок. Другой дороги там просто нет. Обычная машинко там все-таки не проедет.
Можно сказать - тю, так это ж не то, тут все ясно! А фигушки - попробуйте заехать в кооператив Березка-2,3 сразу за Ашаном на Окружной. Там такие ямы, ого-го! А ехать надо - там гаражи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). И всегда и везде (включая эту зиму) я на ней на пузотёрке выгребался. Так что не надо пенять на резину 
Таки многое от "прокладки" зависит 
У меня личный опыт эксплуатации 
Ещё б, пля, больше тапку в пол в давил бы - до грунтовых вод бы ушёл... 
[*****]..ра людям такие машины - я не понимаю 
Кроме Nokian Hakka R и Michelin X-Ice 2
