Есть вариант приобретения шкоды фабиа с пробегом около 90 тык, вот только двигло 1,2 и рассказы о его одноразовости. Стоит ли связываться?
Есть вариант приобретения шкоды фабиа с пробегом около 90 тык , вот только двигло 1,2 и рассказы о его одноразовости. Стоит ли связываться?
Ты хочешь со скрипом чухать в правом ряду по трассе за жигулями на скорости 90 км/ч? Тебя будут наказывать даже фуры с таким двиглом.Если хочешь тошнить по пенсионерски,но зато сэкоомить бенз то это твоя точила.
бред написал
Есть вариант приобретения шкоды фабиа с пробегом около 90 тык , вот только двигло 1,2 и рассказы о его одноразовости. Стоит ли связываться?
Ты хочешь со скрипом чухать в правом ряду по трассе за жигулями на скорости 90 км/ч? Тебя будут наказывать даже фуры с таким двиглом.Если хочешь тошнить по пенсионерски,но зато сэкоомить бенз то это твоя точила.
дело не в экономии, меня интересует не динамика, а ремонтабильность данного движка
Можно смело брать. Уже давно порвали баян про эти движки.Кстати в городском потоке эта Фабия со светофора порвет многих. После 100-110 да тяжеловато разгоняется.
Есть вариант приобретения шкоды фабиа с пробегом около 90 тык , вот только двигло 1,2 и рассказы о его одноразовости. Стоит ли связываться?
Якщо гарна ціна, то беріть. Розхід смішний, проте їздити швидко не вдасться, проте по місту супер. Огляньте зі спецом і все буде ОК
Смотрите по косвенным признакам, не сброшен ли однометр. Запросто может оказаться 200 тыс. км. Руль и рукоядка КПП не показатели. Скорее всего можно поверить по времени работы зажигания с учетом что средняя скорость 30-35 км/час. А также должны быть все счета-фактуры с мокрыми печатями с СТО.
спасибо за дельные советы. а как можно узнать время (часы) работы зажигания?
а какой у таких движков расход?
спасибо за дельные советы. а как можно узнать время (часы) работы зажигания?
Мне кажется ВладК имел ввиду, как быстро машина заводится. Но это тож не показатель, если до этого,конечно, не владел такой же фабией. Например, моя субару с первых своих дней несполтыка заводилась зимой
спасибо за дельные советы. а как можно узнать время (часы) работы зажигания?
ну наверное в Сервисмануале написано: часы работы: понедельник-пятница с 8 00-23 00 суббота, воскр. - выходной (только у системы зажигания, но в салоне можешь посидеть)...
а какой у таких движков расход?
У меня средний 7 литров был. В самой жесткой пробке было 9-10
Есть вариант приобретения шкоды фабиа с пробегом около 90 тык , вот только двигло 1,2 и рассказы о его одноразовости. Стоит ли связываться?
Ты хочешь со скрипом чухать в правом ряду по трассе за жигулями на скорости 90 км/ч? Тебя будут наказывать даже фуры с таким двиглом.Если хочешь тошнить по пенсионерски,но зато сэкоомить бенз то это твоя точила.
Бред. Юзаю служебную фабию уже три года, набегал 120 тысяч. Пустая по трассе спокойно едет 130, ни за какими фурами не плетется. По ремонту заезжает только на ТО(постучал по лбу)
а какой у таких движков расход?
У меня средний 7 литров был. В самой жесткой пробке было 9-10
Так и есть. Летом в городе 7, зимой в среднем 8.5-9. По трассе 5 если сильно не топить.
Смотрите по косвенным признакам, не сброшен ли однометр. Запросто может оказаться 200 тыс. км. Руль и рукоядка КПП не показатели. Скорее всего можно поверить по времени работы зажигания с учетом что средняя скорость 30-35 км/час. А также должны быть все счета-фактуры с мокрыми печатями с СТО.
Еще один Сусанин? Тот вычислял работу гура. Это если машина у официалов обслуживалась, а если нет? Почитайте в нете их проблемы-бортовики. Посмотрите кто что на каком пробеге меняет. Загоните авто на оф. Сервис. Посмотрите по авто какие узлы менялись. Посмотреть тормозные диски. Все в целом даст приблизительный пробег. А еще карта водительской двери зализывается ткань-присмотритесь.
Есть вариант приобретения шкоды фабиа с пробегом около 90 тык , вот только двигло 1,2 и рассказы о его одноразовости. Стоит ли связываться?
Ты хочешь со скрипом чухать в правом ряду по трассе за жигулями на скорости 90 км/ч? Тебя будут наказывать даже фуры с таким двиглом.Если хочешь тошнить по пенсионерски,но зато сэкоомить бенз то это твоя точила.
Бред. Юзаю служебную фабию уже три года, набегал 120 тысяч. Пустая по трассе спокойно едет 130, ни за какими фурами не плетется. По ремонту заезжает только на ТО(постучал по лбу)
Ааааа.Вот и шкодовод-фабиевод отозвался!Не распинайтесь,любая фабия это недомашина,недомерок на трассе,ее делает любая нормальная иномарка.Практически это матиз,с таким двиглом.А вт октавии это конечно нормальные тачки.А фабии это аборт шкоды.
И это пишет троллина, которая выбирает ведро за 17 килогривен? У которого друг - механик от бога, который САМ в москвиче масло меняет.
Толсто, слишком толсто...
И это пишет троллина, которая выбирает ведро за 17 килогривен? У которого друг - механик от бога, который САМ в москвиче масло меняет.
Толсто, слишком толсто...
Я хоть и ведро выбираю,но обязательно скоростное,а не инвалидку типа фабии.На такой машине даже за хлебом выехать стыдно
За 17к ведро может только очень быстро гнить и разваливаться. За такие деньги даже быстрый мотоцикл не купить. Даю 100%, фабиа с 1,2 сделает любое ведро за 17к! Любое!
я так понял на счет движка 1,2 можно не заморачиваться, нормальный двигатель, судя по комментам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
