Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщает пресс-служба Киевской горгосадминистрации.
Такое решение было принято комиссией по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям при КГГА. Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Водители внедорожников объединяются в "освободительные движения" - бесплатную альтернативу МЧС и коммунальщикам. ВИДЕО Запрет въезда будет действовать в дневное время, когда на полную мощность будет работать снегоуборочная техника.
"Такие меры позволят разгрузить трафик на автодорогах столицы и будут способствовать беспрепятственному вывозу снега. Ведь движение крупногабаритного транспорта в погодных условиях, которые сложились, значительно усложняет работу дорожных служб и создает ряд проблем для всех участников движения", - пояснили в пресс-службе.
Наконец-то. Эти с...и забили въезд в Киев на Варшавке и даже новую Ирпенскую трассу.
скажи мне пожалуйста, а что ты делаешь в 2 часа ночи? спиш, или пытаешся куда то доехать? и откуда увереность, что он начал ехать утром, а не вечером, и только до утра добрался до ментовской територии. а ему еще целый день машины выгружать, и ночью куда то ехать на загрузку. когда спать водителю???
что мешает ездить в сложных условиях с напарником ? что мешает в часы пик 6-10ч (утро/вечер) стать в сторонке и не отсвечивать ? жлобство ?
Поедьте на лепсе...не, сходите, потому что не проедите. Все в фурах. Счастье. Они просто там стоят рядочком
что мешает ездить в сложных условиях с напарником ? что мешает в часы пик 6-10ч (утро/вечер) стать в сторонке и не отсвечивать ? жлобство ?
Именно это и имел ввиду. Ему именно в час пик захотелось заехать. Не раньше, и не позже.
что мешает ездить в сложных условиях с напарником ? что мешает в часы пик 6-10ч (утро/вечер) стать в сторонке и не отсвечивать ? жлобство ?
Именно это и имел ввиду. Ему именно в час пик захотелось заехать. Не раньше, и не позже.
что вам мешает ехать на работу не в час пик, а после 10 утра? Жлобство? Или мени треба?
похоже, ты неадекват... Поначалу я был лучшего мнения...
что мешает ездить в сложных условиях с напарником ? что мешает в часы пик 6-10ч (утро/вечер) стать в сторонке и не отсвечивать ? жлобство ?
Именно это и имел ввиду. Ему именно в час пик захотелось заехать. Не раньше, и не позже.
что вам мешает ехать на работу не в час пик, а после 10 утра? Жлобство? Или мени треба?
Ничего не мешает, так и ездим А вот проблем создаем на порядок меньше. оте которые "я проездом в вашем стане и зеле..." курят бамбук на бульваре Лепсе очевидно таки приехали раньше графика
В этой и других ветках вполне раскрыт этот вопрос. Потому что страна такая, дороги не чистят, деньги украли и т.д.
Эти моменты всем известны. Остается непонятным механизм похищения серого вещества из черепных коробок любителей заткнуть своей баржей последний свободный ряд, отдавая себе отчет в том, что эту горку не осилит.
Мне было бы интересно узнать их мнение.
А чем им быть довольными? Пробками из-за того, что кто-то экономит на резине и не может взобраться на горку? Или от того, что автобусы не ездят, т.к. попросту негде развернуться (Забиты развороты. Окон никто, естественно, не оставляет. Хотя, это и к легковушкам относится). Вчера по дороге с работы пришлось брать такси. И таксист просто не смог развернуться на нужном развороте. Маме пришлось топать пешком дальше. Мне пофиг, сил еще вагон, а вот пожилой женщине такие зарядки не нужны ИМХО да в таких погодных условиях. И чхать я хотел на их груз и прочие заботы, раз они ложат большой прибор на всех остальных. "Мэни трэба" во всей красе, блеать
Ты же сам про подсрачники дальнобоям написал Никто такой фигней заниматься не будет в реале. Это на форуме такие чакноррисы водятся
В моей фразе было ключевое "если бы". Как и все нормальные люди, иногда склонен мечтать)))))
В принципе, нельзя отрицать, что пендель может стимулировать к каким-то полезным действиям.
Ап том и мечты
Да пусть ездят, но за деньги. Допустим 1000 гривень в час и только в крайней правой полосе. Не на своей полосе оказался-конфискация фуры. Пропхался через Киев за 10 часов-10 штук отдай. Фиг они в Киев будут заезжать тогда
Та будут заезжать. Просто 10К грн раскидают на покупателей товара да и всё. А в первой полосе все-равно никто ехать не будет.
скажи мне пожалуйста, а что ты делаешь в 2 часа ночи? спиш, или пытаешся куда то доехать? и откуда увереность, что он начал ехать утром, а не вечером, и только до утра добрался до ментовской територии. а ему еще целый день машины выгружать, и ночью куда то ехать на загрузку. когда спать водителю???
что мешает ездить в сложных условиях с напарником ? что мешает в часы пик 6-10ч (утро/вечер) стать в сторонке и не отсвечивать ? жлобство ?
зачем напарник?)))) чтоб не скучно было в пробке стоять?))) ты пробовал спать, когда машина едет?
и вообще, согласно нормам труда и отдыха, когда один за рулем, второму спать запрещено, он должен сидеть пристегнутый рядом. когда 2 водителя в машине примерно происходит так- один работает 9 часов, второй работает 9 часов, потом оба спят 10 часов, и опять в таком же режиме
А они счас с ответственности за груз и сроки съезжают "форс мажор"... А в стране терпил в суд подавать безперспективно. И не в резине дело, в более дорогих и мнее экономных тягачах (с тремя ведущими осями и блокировками) которые оказались не конурентоспособными при нашем зазоре в перевозках.
Можно пример магистрального седельного тягача с тремя ведущими осями, выпускаемого ныне, который бы вписывался в наши требования к максимальной массе и нагрузке на ось?
и вообще, согласно нормам труда и отдыха, когда один за рулем, второму спать запрещено, он должен сидеть пристегнутый рядом. когда 2 водителя в машине примерно происходит так- один работает 9 часов, второй работает 9 часов, потом оба спят 10 часов, и опять в таком же режиме
Чисто из любопытства =) Оные нормы выполняются так же как и требования к тех состоянию транспорта?
и вообще, согласно нормам труда и отдыха, когда один за рулем, второму спать запрещено, он должен сидеть пристегнутый рядом. когда 2 водителя в машине примерно происходит так- один работает 9 часов, второй работает 9 часов, потом оба спят 10 часов, и опять в таком же режиме
Чисто из любопытства =) Оные нормы выполняются так же как и требования к тех состоянию транспорта?
если авто ездит за границу (европу) - то выполняется 100% при контроле (обязательном) нужно с собой иметь тахошайбы за последние 28 дней. если в какой-то из 28 - было нарушение (переработка) хоть на час - штраф (большой) задним числом. Даже если контроль сегодня, например, в Германии, а переработка случилась 2 недели назад на Украине. есть конечно способы обойти, но то таке... раз-два можно придумать что-то.
А если машина чипованая - то почти невозможно
если авто ездит за границу (европу) - то выполняется 100% при контроле (обязательном) нужно с собой иметь тахошайбы за последние 28 дней. если в какой-то из 28 - было нарушение (переработка) хоть на час - штраф (большой) задним числом. Даже если контроль сегодня, например, в Германии, а переработка случилась 2 недели назад на Украине. есть конечно способы обойти, но то таке... раз-два можно придумать что-то.
А если машина чипованая - то почти невозможно
Весьма познавательно, спасибо
похоже, ты неадекват... Поначалу я был лучшего мнения...
Я бы скорее счел неадекватами всех, кто брызгает здесь слюной на фуры
Мне было бы интересно узнать их мнение.
А чем им быть довольными? Пробками из-за того, что кто-то экономит на резине и не может взобраться на горку? Или от того, что автобусы не ездят, т.к. попросту негде развернуться (Забиты развороты. Окон никто, естественно, не оставляет. Хотя, это и к легковушкам относится).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
которые "я проездом в вашем стане и зеле..." курят бамбук на бульваре Лепсе очевидно таки приехали раньше графика 
Никто такой фигней заниматься не будет в реале. Это на форуме такие чакноррисы водятся 
