Ситуация напоминает такую, которая когда-то возникла на рынке денежных переводов. Вестерн Юнион был категорически против, чтобы агенты сотрудничали с Маниграммом. Вопрос принципиально стоял так: или мы, или они. На это у них были свои причины. На тот момент систем переводов вообще было мало и агентам приходилось принимать непростое решение, с кем работать - ВЮ или М. Со временем ситуация изменилась, и, чтобы не потерять агентов и, сооответственно, прибыль, ВЮ стало пофиг, сотрудничает ли агент с М или нет, и вообще - с какой из систем переводов.
По сути - есть работающие альтернативные сервера, но те службы, которые их имеют, не сделают их доступными дешевым калоИДСам, потому как не нуждаются в них. Если и будет альтернативный ЭВОСу сервер, то, даже если все ИДС ломанутся туда и ЭВОСу настанет анус, то новый сервер будет по сути такой же ЭВОС, только с другим названием и работающий на другой карман. Какие изменения в лучшую сторону ожидают от такого перехода ИДС? Сомневаюсь, что они будут. А водителям по-прежнему будет глубоко пофигу.
Водителю действительно пофиг наши разборки им главное чтобы они накормили свои семьи и в этом они правы,мне тоже пофиг с кем работать только есть одно условие не люблю вранья а эвос только этим и занимается где у кого сколько заказов своровать и как кого нибудь облапошить.
От этих серверов обмена хорошо только Эвосу и попутиподвозящим недотаксистам. Остальным все хуже и хуже. Даже пассажиры и те начинают "прозревать", все чаще и чаще нормального сервиса просят и готовы рублем голосовать.
Так пусть клиенты не просят сервису, а голосуют ногами. Почему массово не уходят от дешёвых контор и не заваливают заказами более дорогие с качественным сервисом? Таксисты быстро сориентируются и (кто потянет) перебегут в правильные службы, а плохие просто сами отомрут. Почему это не происходит? Имхо, этот спрос на сервис и готовность платить не так велико, как пишут на форумах. Сначала поругаются, а потом звонят в бомж-контору, типа "та везде всё одинаково, мне ехать 20мин, зачем платить больше".
Если и будет альтернативный ЭВОСу сервер, то, даже если все ИДС ломанутся туда и ЭВОСу настанет анус, то новый сервер будет по сути такой же ЭВОС, только с другим названием и работающий на другой карман. Какие изменения в лучшую сторону ожидают от такого перехода ИДС? Сомневаюсь, что они будут.
Так отож оно... Какая разница как корабль назовут, главное как он поплывет!
Что мешает сейчас, на базе Эвоса правильно работать, Дмитрий зажимает яйки в двери собственникам ИДС? Как по мне, то он просто выполняет пожелания этих руко- -водителей и даже предоставляет им альтернативы в виде разных серверов по отменам обменам заказами.
Так какому танцору, что мешает?
Предоставьте водителю права выбора, с кем и по каким тарифам. + он водитель должен понимать что он в ответе за отказы, грубость, состояние тс. Сегодня ему глубоко погитаре.... Банальный пример с Скай-такси водители туда уже по блату устраиваются... Клиенты всегда будут и для бомжей и для тех кто предлагает реальный комфорт и сервис.
В Скай водитель не приходит со своим средством производства.
Имхо, этот спрос на сервис и готовность платить не так велико, как пишут на форумах. Сначала поругаются, а потом звонят в бомж-контору, типа "та везде всё одинаково, мне ехать 20мин, зачем платить больше".
Так тут в кого не плюнь кого не почитай, все прям одни пользователи Ская, Элита на крайняк это уже для нищебродов Экспресса!
Что мешает сейчас, на базе Эвоса правильно работать, Дмитрий зажимает яйки в двери собственникам ИДС? Как по мне, то он просто выполняет пожелания этих руко- -водителей и даже предоставляет им альтернативы в виде разных серверов по отменам обменам заказами.
Так какому танцору, что мешает?
Если правильно понимаю, то не все директора дают таксистам пользоваться всеми опциями. Почему?
Если правильно понимаю, то не все директора дают таксистам пользоваться всеми опциями. Почему?
Да, на усмотрение ДС некоторые опции могут быть неактивны! А это еще +одно подтверждение, что Эвос предоставляет ИДС-ам свободу действий...
Я предпочитаю те ДС, где от меня ничего не прячут.
Мысли о том, будет ли создан альтернативный сервер...и о будущем ЭВОСа... Никто из действующих ИДС не возьмет на себя содержание сервера "на общественных началах", ибо это геморрой и серьезные затраты (на "железо", программиста в штате и т.п.). Если всё же и будет кто-то такое делать, то всем пользователям (ИДСам) прийдется таки оплачивать за предоставляемую услугу. Но тут все упирается в затраты, а, следовательно, на это пойдет только достаточно крупная ИДС, которая вложит деньги, рассчитывая на доходы будущих периодов. Мелкая ИДС не то, что не потянет такое, ей это нафиг не надо, ибо она в принципе "кухонная", создана при минимуме инвестиций и с бизнес-планом "заработать мне и куму на пиво в чипсами", и такой "кухонной" она и останется, пока не прекратит деятельность, то есть развиваться - не в ее планах изначально. А крупным ИДС такой партнер по обмену заказами, который дает ненужные основной массе водителей жалкие 2 заказа в день по тарифам "25+2грн/км", тоже нафиг не надо. То есть "кухонным" путь к новому серверу заказан. ИТОГО: 1. Может появиться несколько серверов для избранных ИДС в ценовом сегменте "дорого" и "выше среднего". Как вариант - к существующим серверам подключат некоторые ИДС, но вопрос только в том, кто кого захочет к себе брать "под крыло" и на каких условиях. Пасс этих ИДС будет ездить по тарифам "выше среднего". 2. "Кухонные" останутся с ЭВОСом и у них будет достаточное количество заказов, потому как почти все пассы только могут говорить о том, что надо ездить на Д-классе, а после заказать такси подешевле. 3. Некоторые крупные ИДС останутся под ЭВОСом "до лучших" времен, чтобы и бизнесом не рисковать (не поссориться с ЭВОСом и не быть исключенным), и держать руку на пульсе и ждать момента удачно перескочить на новый сервер.
Что мешает сейчас, на базе Эвоса правильно работать, Дмитрий зажимает яйки в двери собственникам ИДС? Как по мне, то он просто выполняет пожелания этих руко- -водителей и даже предоставляет им альтернативы в виде разных серверов по отменам обменам заказами.
Так какому танцору, что мешает?
Если правильно понимаю, то не все директора дают таксистам пользоваться всеми опциями. Почему?
А у их самих нету доступа, Дмитрий не всем карты открывает.
Мысли о том, будет ли создан альтернативный сервер...и о будущем ЭВОСа... Никто из действующих ИДС не возьмет на себя содержание сервера "на общественных началах", ибо это геморрой и серьезные затраты (на "железо", программиста в штате и т.п.). Если всё же и будет кто-то такое делать, то всем пользователям (ИДСам) прийдется таки оплачивать за предоставляемую услугу. Но тут все упирается в затраты, а, следовательно, на это пойдет только достаточно крупная ИДС, которая вложит деньги, рассчитывая на доходы будущих периодов. Мелкая ИДС не то, что не потянет такое, ей это нафиг не надо, ибо она в принципе "кухонная", создана при минимуме инвестиций и с бизнес-планом "заработать мне и куму на пиво в чипсами", и такой "кухонной" она и останется, пока не прекратит деятельность, то есть развиваться - не в ее планах изначально. А крупным ИДС такой партнер по обмену заказами, который дает ненужные основной массе водителей жалкие 2 заказа в день по тарифам "25+2грн/км", тоже нафиг не надо. То есть "кухонным" путь к новому серверу заказан. ИТОГО: 1. Может появиться несколько серверов для избранных ИДС в ценовом сегменте "дорого" и "выше среднего". Как вариант - к существующим серверам подключат некоторые ИДС, но вопрос только в том, кто кого захочет к себе брать "под крыло" и на каких условиях. Пасс этих ИДС будет ездить по тарифам "выше среднего". 2. "Кухонные" останутся с ЭВОСом и у них будет достаточное количество заказов, потому как почти все пассы только могут говорить о том, что надо ездить на Д-классе, а после заказать такси подешевле. 3. Некоторые крупные ИДС останутся под ЭВОСом "до лучших" времен, чтобы и бизнесом не рисковать (не поссориться с ЭВОСом и не быть исключенным), и держать руку на пульсе и ждать момента удачно перескочить на новый сервер.
Сервер такой уже есть и работает не сразу Москва строилась да и эвоса сервер не за одир день заработал в Киеве должно и программ и серверов несколько все программы и сервера интегрируются и никто не должен учить другого ка строить свой бизнес
Вопрос принципиально стоял так: или мы, или они. На это у них были свои причины. На тот момент систем переводов вообще было мало и агентам приходилось принимать непростое решение, с кем работать - ВЮ или М. Со временем ситуация изменилась, и, чтобы не потерять агентов и, сооответственно, прибыль, ВЮ стало пофиг, сотрудничает ли агент с М или нет, и вообще - с какой из систем переводов.
Если я не ошибаюсь, то тогда власть пригрозила что лишит ВЮ лицензии на деятельность если она не уберет пункт об эксклюзивности работы с ней и существенно не уменьшит тарифы пересылки в переделах страны.
Как по мне, то Эвос угробить получится уже только силовым методом!
Достаточно если будет желание нескольких топовых ИДС которые обеспечивают хотя бы 30-40% вывоза заказов (от всех киевских заказов) о смене сервера обмена.
Чтобы не повторилась эпопея с Эвосом должна быть договоренность не о том, чтобы создавать какую-то другую контору, а о том, чтобы договорится и принять некий стандарт обмена информацией. Кто хочет может купить обслуживание серверов у сторонней компании, а кто-то может захотеть сделать свой сервер, который будет работать с другими серверами по оговореному протоколу, но платить за это они никому не будут. А дальше договорные отношения напрямую между ИДСами о тарифах, взаимозачетах и прочем. Главное - сделать децентрализацию обмена заказми. Общая механика этого достаточно простая, но самое главное - это чтобы у топов была воля спрыгнуть с Эпоса.
Достаточно если будет желание нескольких топовых ИДС которые обеспечивают хотя бы 30-40% вывоза заказов (от всех киевских заказов) о смене сервера обмена.
Если речь идёт о 30-40% всех киевских заказов, то этот объём лопатит не один десяток ИДС.
Причём нужно понимать, что если сложить заказы всехИДС в сегменте "средний плюс выше среднего" , включая ИДС которые не работают и не собираются работать с серверами обмена, то общий вес этого сегмента будет где то до 20% объёма рынка. Подавляющее большинство услуги предоставляется по минимально возможным ценам.
Как по мне, то Эвос угробить получится уже только силовым методом!
Достаточно если будет желание нескольких топовых ИДС которые обеспечивают хотя бы 30-40% вывоза заказов (от всех киевских заказов) о смене сервера обмена.
Чтобы не повторилась эпопея с Эвосом должна быть договоренность не о том, чтобы создавать какую-то другую контору, а о том, чтобы договорится и принять некий стандарт обмена информацией. Кто хочет может купить обслуживание серверов у сторонней компании, а кто-то может захотеть сделать свой сервер, который будет работать с другими серверами по оговореному протоколу, но платить за это они никому не будут. А дальше договорные отношения напрямую между ИДСами о тарифах, взаимозачетах и прочем. Главное - сделать децентрализацию обмена заказми. Общая механика этого достаточно простая, но самое главное - это чтобы у топов была воля спрыгнуть с Эпоса.
Все правильно было-бы желание и не было-бы подстав, один боится потерять заказы а второй машины но под лежащий камень вода не бежит,надо делать не только словами но и делом.
Как по мне, то Эвос угробить получится уже только силовым методом!
Ну почему же только так? А лучший уровень сервиса разве кто-то отменял? Путь здоровой конкуренции намного более тернистый и сложный? Да и к черту конкуренцию с ними - для себя-любимых ведь надо!
Главное - сделать децентрализацию обмена заказми. Общая механика этого достаточно простая, но самое главное - это чтобы у топов была воля спрыгнуть с Эпоса.
С механикой (и пневматикой/гидравликой) всегда было просто, нажимай да дуй. С децентрализацией - тоже пожалуйста: хочу чтоб как Скайп или торрент!!! Правда дюжины ваших бокалов пива будет маловато для того чтоб подобное нарисовать в проекте. А потом ведь еще грабли реализации... Вот, кстати, вроде назревал очередной дубль 2 или 3:
За качественную минибочку тоже налью!
Вариант заманчивый Буду думать.Где-то месяц.Ставьте в холодильник.
edmon dantes, порадуйте 80% рынка, что придумалось в результате? И пиво хоть не пропало? Или это все-таки оказался торт, а не пиво?
Как по мне, то Эвос угробить получится уже только силовым методом!
Ну почему же только так? А лучший уровень сервиса разве кто-то отменял? Путь здоровой конкуренции намного более тернистый и сложный? Да и к черту конкуренцию с ними - для себя-любимых ведь надо!
Главное - сделать децентрализацию обмена заказми. Общая механика этого достаточно простая, но самое главное - это чтобы у топов была воля спрыгнуть с Эпоса.
С механикой (и пневматикой/гидравликой) всегда было просто, нажимай да дуй. С децентрализацией - тоже пожалуйста: хочу чтоб как Скайп или торрент!!! Правда дюжины ваших бокалов пива будет маловато для того чтоб подобное нарисовать в проекте. А потом ведь еще грабли реализации... Вот, кстати, вроде назревал очередной дубль 2 или 3:
...
С механикой (и пневматикой/гидравликой) всегда было просто, нажимай да дуй. С децентрализацией - тоже пожалуйста: хочу чтоб как Скайп или торрент!!! Правда дюжины ваших бокалов пива будет маловато для того чтоб подобное нарисовать в проекте. А потом ведь еще грабли реализации... Вот, кстати, вроде назревал очередной дубль 2 или 3:
За качественную минибочку тоже налью!
Вариант заманчивый Буду думать.Где-то месяц.Ставьте в холодильник.
edmon dantes, порадуйте 80% рынка, что придумалось в результате? И пиво хоть не пропало? Или это все-таки оказался торт, а не пиво?
Пока ждем.Программеры подводят по срокам.Попросили еще 1-2 месяца.Хотя сама бочка уже как бы есть. но работать в ней не на чем.
Достаточно если будет желание нескольких топовых ИДС которые обеспечивают хотя бы 30-40% вывоза заказов (от всех киевских заказов) о смене сервера обмена.
Нет.речь может идти не о вывозе 30-40%, а о "входе" заказов. Потому что если взбрыкнет служба вывозящая, то ее просто отключат от перекидки и ее водители переметнутся в другие ДС. А вот если служба/службы с большим кол-вом своих входящих, тогда все может быть. Но на сегодняшний день такими службами являются только демпингеры и к ним примкнувшие.
Пока ждем.Программеры подводят по срокам.Попросили еще 1-2 месяца.Хотя сама бочка уже как бы есть. но работать в ней не на чем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Буду думать.Где-то месяц.Ставьте в холодильник. 
