И это не только у нас, все Европа такая, Кипр, Испания .. я общаюсь с резидентами, знаю что они думают. От наших идей отличия малые ...
Что-то надо с этим миром делать. Вы готовы?
ага, закрыта
свежак
и габариты включил
Я на мир не претендую, масштаб великоват
Да, так и есть и ты там же, под забором у этой или другой власти, много тысячелетий. И ездишь ли ты на машине или на ОТ, ты такой же слуга и не много отличаешься от дворника или горничной
Речь не о том, кто кому служит. Речь об образе жизни и стремлениях. Меня под забором никто не видел.
То что ты знаешь больше, чем дворник, просто очищающий двор, совсем не делает тебя выше, чем другой обслуживающий персонал.
С такой логикой получается, что те, кто учились, делали это зря. Зря годы потратили. Строили карьеру или бизнес, потратили годы и массу усилий, и тоже зря. Вот потому, что в обществе такая точка зрения, у людей нет стимула стремиться наверх, а нет стимула - нет и деятельности, нет деятельности - застой во всех сферах. Потому тк и живём. А не из-за того, что власть плохая. Власть, конечно, вносит свою лепту, но во-первых, это вторично. Действительно стремящийся наверх человек пробьётся при любой власти. А во-вторых, то, о чём я писал, как раз одна из причин того, что власть такая.
...
Речь не о том, кто кому служит. Речь об образе жизни и стремлениях. Меня под забором никто не видел.
То что ты знаешь больше, чем дворник, просто очищающий двор, совсем не делает тебя выше, чем другой обслуживающий персонал.
С такой логикой получается, что те, кто учились, делали это зря. Зря годы потратили. Строили карьеру или бизнес, потратили годы и массу усилий, и тоже зря. Вот потому, что в обществе такая точка зрения, у людей нет стимула стремиться наверх, а нет стимула - нет и деятельности, нет деятельности - застой во всех сферах. Потому тк и живём. А не из-за того, что власть плохая. Власть, конечно, вносит свою лепту, но во-первых, это вторично. Действительно стремящийся наверх человек пробьётся при любой власти. А во-вторых, то, о чём я писал, как раз одна из причин того, что власть такая.
Хозяин может с большим удовольствием пожать руку садовнику, красиво обрезавшему кусты, чем тебе, спасшему десяток миллионов долларов в каком ни будь суде.
Во-первых, у меня нет хозяина, у меня много клиентов, многие из которых потом становятся хорошими знакомыми, некоторые друзьями. Во-вторых, спасти я могу не только деньги, но и свободу.
Под забором, это больше образ, хотя если русановские бабушки мешают парковаться, разве не за тем же забором и не с ними?
Конечно, не зря учились, не зря. У них есть деньги и удовольствия.
Клиент и есть твой хозяин. Хороший знакомый это профессия?
Можешь свободу спасти, а может и не получиться.
Я, такой же как ты, только решаю вопросы не в судах, а в таможне. И для меня хозяин груза и мой хозяин, я его тоже называю клиентом
Под забором, это больше образ, хотя если русановские бабушки мешают парковаться, разве не за тем же забором и не с ними?
Это не только образ. И за забором - не то же, что под забором.
Конечно, не зря учились, не зря. У них есть деньги и удовольствия.
Ну не все живут только ради животных наслаждений...
Я, такой же как ты, только решаю вопросы не в судах, а в таможне. И для меня хозяин груза и мой хозяин, я его тоже называю клиентом
А у кого не так? У кого нет клиентов? Вот когда художник картину продаёт, покупатель картины его хозяин или нет?
Ну не все живут только ради животных наслаждений...
Конечно не все, только 99,99% остальные...
Про другое мы, думаю друг друга поняли
Трамвай запустить надо было еще в понедельник, и МОЖНО было.
Я был в воскресенье на работе, улица была пустая, ни одного паркованца, ездий, чисти, грузи снег бочками и вывози. Так нет, была снежная целина в полметра глубиной с одинокой колеей от нисан-патрола. В понедельник утром ничО не изменилось.
Почему нельзя было начать чистить улицу в воскресенье? Почему нельзя вывозить снег, а не перегребать с места на место? ного вопросов, а ответ один - власть - ГАН%ОНЫ, и стравливает разные слои общества для выпуска пара. Это позволяет них..а не делать, и иметь аудиторию поддержки, благодаря героической борьбе с собственными пройобами ...
Не кипишуй Я , так понимаю, под Интером трабла? Лучше стройку закройте рядом, а то как-то летом попытался там на 5 мин стать, чтобы платежку за пару мин отдать на охране. Аха. Выскочило чудо и давай мне сказки рассказывать. А улицы таки только ща стали вывозить от снега. Вернее еще вечером. По Артема видел 5 грузовиков под завязку "заправленных" снегом. Таки пошли работать. Ща вот тож ездят. Для примера - до отставок никто не ездил, кроме трактора, по Артема. Вообщем расслабься
Тем более вы. Вы живёте на помойке и даже не понимаете этого, для вас помойка - нормальное состояние окружающей среды.
Это Вы в метро этого не понимаете. И обвиняете тех, кто из это клоаки вышел и не хочет туда возвращаться ни при каких обстоятельствах, именно для того, чтобы не контактировать с помойкой. Во-вторых, автомобиль позволяет ограничить контакт с агрессивной окружающей средой, в том числе и социальной.
В метро вас никто не загоняет, а город - весь - является помойкой именно благодаря таким людям, как вы, которым плевать на всё и всех, кроме себя любимого. Пожалуй детализировать стоит. 1. Забитые дороги, постоянные пробки. 2. Постоянная потеря времени, стрессы. 3. Грязь на дорогах и пыль в воздухе благодаря паркующимся на земле и газонах. 4. Загрязнение воздуха из-за пробок и старых, не отвечающих никаким стандартам машин. 5. По городу невозможно ходить пешком из-за забитых автохламом тротуаров. 6. Загрязнение воздуха пылью неизбежно ведёт к резкому росту легочных заболеваний, а в перспективе - к раку лёгких для особо везучих. Кто хочет поболеть раком ради комфорта адвоката? Я вот не хочу. 7. Из-за повального наплевательства на ПДД со стороны лично вашей и ваших единомышленников, в городе постоянные ДТП и пробки от них. Тупо не хочется покупать машину, которая иногда и мне пригодилась бы, из-за риска погибнуть, остаться инвалидом или попасть в историю с судами и деньгами (риск выше, чем в каком-нибудь заавтомобилизированном Нью-Йорке, в десятки раз).
Но появился и повод для оптимизма. Я помню первое общение с вами на форуме бмв. Тогда ваши идеи поддерживало процентов 90-95 водителей. Сейчас - не более 30. Так что вы уже становитесь исчезающим видом :-)
негде ставить? Пользуйтесь ОТ или пешком.
С какой такой стати? И зачем вообще тогда работать? Понимаете? Если предлагают пользоваться ОТ - можно уже никуда не ехать в принципе. Смысла нет.
почему?
негде ставить? Пользуйтесь ОТ или пешком.
С какой такой стати? И зачем вообще тогда работать? Понимаете? Если предлагают пользоваться ОТ - можно уже никуда не ехать в принципе. Смысла нет.
почему?
Ну нету смысла человеку, и всё тут. Я вот в январе в Штаты летал на общественном транспорте, а получается, что смысла не было летать - а я и не понял
Дело в том, что трамвай может перевезти как менеджеров так и пролетариев из пункта А в Б, а личное авто только менеджеров, поэтому трамвай для обеспечения работоспособности системы важнее чем авто
А зачем тогда менеджерам продолжать оставаться менеджерами, если их засовывать в один объём физически и в одну среду во всех прочих отношениях с пролетариями? А по факту даже не с пролетариями, ибо нормально работающий пролетарий может недорогую машину себе позволить. А если их всех засовывать в трамвай - то нет смысла вообще работать. Можно всем вместе отправляться валяться под один забор с теми, кто ни на какой другой транспорт, кроме трамвая, не может рассчитывать по жизни.
вопрос же не в этом, а в том что для обеспечения жизнеспособности системы трамвай ценней и важней личного авто. Если вы с этим не согласны предлагаю вам припарковаться на железнодорожном переезде в знак протеста Там ведь одни нищеброды-пролетарии едут
Речь не о том, кто кому служит. Речь об образе жизни и стремлениях. Меня под забором никто не видел.
Миллионы людей которые пользуются ОТ тоже. У меня директор - совсем не бедный человек, при наличии авто каждый день пользуется ОТ и не страдает. Потому что так ему выгоднее, быстрее чем стоять в пробках и сжигать деньги. А автомобиль для него - всего лишь дополнительная степень свободы, так же как и для меня. Никогда его не видел пьяным под забором А те кто мыслит - "усрусь, но простою три часа в пробке, выжгу в ней 100 грн, но никогда не полезу в ОТ" просто идиоты .
...
С какой такой стати? И зачем вообще тогда работать? Понимаете? Если предлагают пользоваться ОТ - можно уже никуда не ехать в принципе. Смысла нет.
почему?
Ну нету смысла человеку, и всё тут. Я вот в январе в Штаты летал на общественном транспорте, а получается, что смысла не было летать - а я и не понял
адвокат бы поехал в Штаты на авто
ОТ всегда был приоритетнее для общества, чем личный транспорт.
А вот мне интересно, к какой категории транспорта отнести кортеж Яныка и компании?? Кордежи тех, кто живет на Конче?? Просто они получаюццо еще приоритетней чем ОТ
Тем более вы. Вы живёте на помойке и даже не понимаете этого, для вас помойка - нормальное состояние окружающей среды.
Это Вы в метро этого не понимаете. И обвиняете тех, кто из это клоаки вышел и не хочет туда возвращаться ни при каких обстоятельствах, именно для того, чтобы не контактировать с помойкой. Во-вторых, автомобиль позволяет ограничить контакт с агрессивной окружающей средой, в том числе и социальной.
В метро вас никто не загоняет, а город - весь - является помойкой именно благодаря таким людям, как вы, которым плевать на всё и всех, кроме себя любимого. Пожалуй детализировать стоит.
1. Забитые дороги, постоянные пробки. - забитый ОТ, давки, лучше? 2. Постоянная потеря времени, стрессы. - тоже самое, что и в метро и ОТ 3. Грязь на дорогах и пыль в воздухе благодаря паркующимся на земле и газонах. - а так же благодаря нашему правительству, которое не обсепечивает достаточным кол-вом паркомест и качественной работы по уборке улиц. Ну и люди, неспособные донести до мусорника бутылки, обертки от мороженого или окурки 4. Загрязнение воздуха из-за пробок и старых, не отвечающих никаким стандартам машин. - а сейчас будет еще лучше, т.к. из за пошлин никто не сможет купить новую. 5. По городу невозможно ходить пешком из-за забитых автохламом тротуаров. - см. п.3 6. Загрязнение воздуха пылью неизбежно ведёт к резкому росту легочных заболеваний, а в перспективе - к раку лёгких для особо везучих. Кто хочет поболеть раком ради комфорта адвоката? Я вот не хочу. - современные климатические системы в авто решают вопросы в чистоте воздуха в салоне. 7. Из-за повального наплевательства на ПДД со стороны лично вашей и ваших единомышленников, в городе постоянные ДТП и пробки от них. Тупо не хочется покупать машину, которая иногда и мне пригодилась бы, из-за риска погибнуть, остаться инвалидом или попасть в историю с судами и деньгами (риск выше, чем в каком-нибудь заавтомобилизированном Нью-Йорке, в десятки раз). - та ладно. А пешики что, умнее? Бегать через победы, тулить на красный, шагать по проезжей части. Устраивать давки в метро, выпадать из автобусов. Я 4 дня на ОТ и уже настолько охренел от нашего народа в опасной близости, что сам готов раскопать двор около работы и постоять лишних полчаса в пробке.
благодаря нашему правительству, которое не обсепечивает достаточным кол-вом паркомест
А машину вам власти не должны еще одну купить? Нуачо, транспортный же ж сбор платите, так пусть бы обеспечивали транспортом.
1. Забитые дороги, постоянные пробки. - забитый ОТ, давки, лучше? 2. Постоянная потеря времени, стрессы. - тоже самое, что и в метро и ОТ 3. Грязь на дорогах и пыль в воздухе благодаря паркующимся на земле и газонах. - а так же благодаря нашему правительству, которое не обсепечивает достаточным кол-вом паркомест и качественной работы по уборке улиц. Ну и люди, неспособные донести до мусорника бутылки, обертки от мороженого или окурки 4. Загрязнение воздуха из-за пробок и старых, не отвечающих никаким стандартам машин. - а сейчас будет еще лучше, т.к. из за пошлин никто не сможет купить новую. 5. По городу невозможно ходить пешком из-за забитых автохламом тротуаров. - см. п.3 6. Загрязнение воздуха пылью неизбежно ведёт к резкому росту легочных заболеваний, а в перспективе - к раку лёгких для особо везучих. Кто хочет поболеть раком ради комфорта адвоката? Я вот не хочу. - современные климатические системы в авто решают вопросы в чистоте воздуха в салоне. 7. Из-за повального наплевательства на ПДД со стороны лично вашей и ваших единомышленников, в городе постоянные ДТП и пробки от них. Тупо не хочется покупать машину, которая иногда и мне пригодилась бы, из-за риска погибнуть, остаться инвалидом или попасть в историю с судами и деньгами (риск выше, чем в каком-нибудь заавтомобилизированном Нью-Йорке, в десятки раз). - та ладно. А пешики что, умнее? Бегать через победы, тулить на красный, шагать по проезжей части. Устраивать давки в метро, выпадать из автобусов. Я 4 дня на ОТ и уже настолько охренел от нашего народа в опасной близости, что сам готов раскопать двор около работы и постоять лишних полчаса в пробке.
1. Вас никто не загоняет в метро или трамвай. 2. Я никогда не ехал в метро 5 километров 3 часа. 3. Может, вас ещё и бесплатными машинами надо обеспечить? А то желание бесплатных паркомест - примерно из той же серии. 4. Это действительно фактор. 5. См. п.3. 6. Любой водитель когда-нибудь выходит из машины. И живёт он, как правило, в том же самом городе, среди всего этого. 7. Нет, пешеходы, как правило, не умнее - это же один и тот же народ. Но я ещё не видел таких проповедников нарушения ПДД пешеходами, как наш адвокат, который уже 10 лет пропагандирует наплевательство на ПДД со стороны водителей.
Я 4 дня на ОТ и уже настолько охренел от нашего народа в опасной близости, что сам готов раскопать двор около работы и постоять лишних полчаса в пробке.
Вот. Если хочется ездить, а город сначала чистит трамвай, а потом паркоместа, то лопату в багажник и паркоместо где хочешь, или запарковался на почищенном, но дальше. Зато на машине. Тут же никого нет против езды на личном авто, автофорум все-таки. Речь о том, что если выбирать для кого чистить, то выбор будет в пользу трамвая и это правильно. А ездить пожалуйста. Вон все, кто хотел, все дни ездили. Ну парковались дальше, но ездили. От возмущений паркоместо у нас не появится при любой власти. Что при прошлой, что при нынешней. Страну можно разве что сменить.
От возмущений паркоместо у нас не появится при любой власти. Что при прошлой, что при нынешней. Страну можно разве что сменить.
В другой стране появится... за $20 в час
От возмущений паркоместо у нас не появится при любой власти. Что при прошлой, что при нынешней. Страну можно разве что сменить.
В другой стране появится... за $20 в час
Если б пипл платил $20 в час - и у нас бы появилось. Снесли бы ради этого парочку бизнес-центров, элитных жилых домов и торгово-развлекательных центров. А за $100 с машины в час - даже вполне вероятно что вертолетную площадку януковича снесли бы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это профессия?
Я , так понимаю, под Интером трабла? Лучше стройку закройте рядом, а то как-то летом попытался там на 5 мин стать, чтобы платежку за пару мин отдать на охране. Аха. Выскочило чудо и давай мне сказки рассказывать.
