почему же не волнует? 5 лет гарантии как раз и намекает на то, что они готовы за свои погрешности отвечать. ну а по поводу фанеры на крепкий каркас-
почему же не волнует? 5 лет гарантии как раз и намекает на то, что они готовы за свои погрешности отвечать. ну а по поводу фанеры на крепкий каркас-
Неплохо бы еще выяснить за что имеено они готовы отвечать 5 лет.
Тойота покрепче будет, её ряд вообще славится консервативностью в производстве...бери Тойоту +1, Санта Фе надо новую тока брать, сосед отъездил 4 года, был доволен, потом сменил на новую Iх 35, это показатель его доверия к линии Хюндай!
И после 15 Апреля со слов менеджера машина подорожает. Я спросил ,а при чем тут дизели? Менеджер ответил, что подорожание за собой потянет и дизельные двигатели. Вот вам и реалии авто рынка.
так Тойота тоже подорожает значит. А вообще да, веселого мало.
Для полноты картины, съезди глянь новый Соренто, просто чтобы сложить мнение. Ну и можно проехать по серым дилерам. У них много машин в наличии и цены скромнее. http://auto.ria.ua/auto_hyundai_santa_fe_8558197.html
Тем не менее по безопасности они набирают те же 5 звезд.
Дайте мне хоть одного корейца у которого за 7 лет жёсткой эксплуатации из всех поломок и замен это только тормозные колодки и прогоревшая гофра и я тут слова больше не скажу. ))
С интереса спрашиваю, а такие есть машинки? Чтоб семь лет жести и всего лишь колодки..
Santa Fe больше нравится внешностью и большим размером салона, но РАВ4 за эти деньги получается более укопмлектован опциями.
Это уже частности. Начинать нужно с принципиального вопроса: Япония, более того - "Тойота", или Корея?
Стереотипы - они такие стереотипы
Даже если смотреть сравнение по ссылке, что привёл ТС, то в тайоте намного больше опций, нежели в хюндаи...
Минусы хюндаи основные: надёжность хуже, поломок больше, цена за тойтоу, сервис хуже. Ну и нужно учитывать украинский менталитет... Тойоту на дороге больше уважают...
Тойоту на дороге больше уважают...
Извиняюсь, кто больше уважает? Как для меня - мне до спины, кто на дороге - Мерин, Пропеллер или Грейт Волл..... ко всем чужим машинам отношусь ровно. А по теме, сдается мне что в сравнении этих двух авто тут бренд пытаются выставить ощутимым преимуществом. Поживем, как говорят......
Ну я не могу понять, зачем покупать хюндай, который по комплектации слабее тойоты (у которой брэнд) и за те же деньги...
Хорошо, подумай о том, что за 5 лет ты на ремонт хюндая выкинешь в 5 раз больше, нежели б ты выкинул за ремонт РАВ4
И продашь через 5 лет хюндаи с большей поторей, нежели продал бы РАВ4
Дайте мне хоть одного корейца у которого за 7 лет жёсткой эксплуатации из всех поломок и замен это только тормозные колодки и прогоревшая гофра и я тут слова больше не скажу. ))
Ты, быть-может, ещё и в Деда Мороза веришь? Назови мне ЛЮБУЮ машину любого производителя, которая не стояла-бы в гараже всё это время, а активно эксплуатировалась до 40 000 у.е. под эти требования
новая сантафе - 700 км пробега
1- скрипит задняя подвеска на качках и вывесах 2- тарахтит задняя дверь 3- мотор и раздатка со старыми проблемами 4- салончик терпимо 5- расход нарисовала 7.3 ( 600км трассы 200км города )
Я покупая новый автомобиль рассчитываю на 3 года / 100 000 км езды, а о проблемах голова пусть болит у производителя и сервисного центра дилера. Да и за 5 лет навряд ли придется работать на ремонт авто.
Не думаю, что этот аргумент можно принять во внимание. Есличо - это мое ИМХО.
Santa Fe больше нравится внешностью и большим размером салона, но РАВ4 за эти деньги получается более укопмлектован опциями.
Это уже частности. Начинать нужно с принципиального вопроса: Япония, более того - "Тойота", или Корея?
Стереотипы - они такие стереотипы
Стереотипы или нет, а разница - есть.
Дайте мне хоть одного корейца у которого за 7 лет жёсткой эксплуатации из всех поломок и замен это только тормозные колодки и прогоревшая гофра и я тут слова больше не скажу. ))
Ты, быть-может, ещё и в Деда Мороза веришь? Назови мне ЛЮБУЮ машину любого производителя, которая не стояла-бы в гараже всё это время, а активно эксплуатировалась до 40 000 у.е. под эти требования
Я бы назвал, но ты дальше рио и акцента (не помню на чём ты на самом деле ездишь) всё равно не видишь
Дайте мне хоть одного корейца у которого за 7 лет жёсткой эксплуатации из всех поломок и замен это только тормозные колодки и прогоревшая гофра и я тут слова больше не скажу. ))
Ты, быть-может, ещё и в Деда Мороза веришь? Назови мне ЛЮБУЮ машину любого производителя, которая не стояла-бы в гараже всё это время, а активно эксплуатировалась до 40 000 у.е. под эти требования
Я бы назвал, но ты дальше рио и акцента (не помню на чём ты на самом деле ездишь) всё равно не видишь
Так назови модель)), а также список VIN-ов, чтобы по ним найти эти неломучие экземпляры
Ну, я вважаю Хайлендер безпроблемним авто - за 90 ткм дуже різними дорогами і не сильно бережливими темпами лише колодки раз поміняв і втулки стаба.
Ну, я вважаю Хайлендер безпроблемним авто - за 90 ткм дуже різними дорогами і не сильно бережливими темпами лише колодки раз поміняв і втулки стаба.
У меня на Хайлендере 220 тыс. пробега, на качество дороги особого внимания не обращаю,никаких проблем с машиной, катаемся дальше
Ну, я вважаю Хайлендер безпроблемним авто - за 90 ткм дуже різними дорогами і не сильно бережливими темпами лише колодки раз поміняв і втулки стаба.
У меня на Хайлендере 220 тыс. пробега, на качество дороги особого внимания не обращаю,никаких проблем с машиной, катаемся дальше
Ну дик це не може не радувати
Нда... А что в твоем понимании экономичным? 8 литров на сотню это как? Прожерливый или экономичный?
Ха. 8 литров на сотню - это Тигуан на 2.0TDI. Такой Равчик будет 10 литров брать в смешанном режиме. 8 литров жрут в европах авенсис и версо с таким движком и коробкой. А рав и тяжелее и полный привод.
Будет... Ты бы хоть в профиль удосужился посмотреть. Ох уж эти любители устриц.
Начинать нужно с принципиального вопроса: Япония, более того - "Тойота", или Корея?
Не факт что тойота в Японии сделана, как и не факт что Santa Fe в Кореи. Если шильдик тойота это ещё не означает Япония.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
