если нет страховки - ставишь аккуратно, чтоб не мешать никому и не зацепил никто и поцарапать повода не было
ага у меня под окном зимой мужик Паджерик запарковал аккуратно, никому не мешая. 2 не разъехалось, и один из них на Таврии через 3 полосы всей бочиной об него и приложился.
деревья падающие тоже исключительно в застрахованные машины метят? а пьянь, летающая в режиме бога?
Ну так пусть мужик на Паджерике возьмет бабло у страховой тавровода или у тавровода, а не платит 5-10 % своей за КАСКО. И в первом случае(без КАСКО) он выйдет понулям и не будет никому предоплату на год вперед загонять которая может не вернуться, а во втором да вернется "предоплата", возможно с наваром. Я не за КАСКО.
Ну так пусть мужик на Паджерике возьмет бабло у страховой тавровода или у тавровода
Бабло у страховой тавровода он получит только после решения суда, а это может длиться ой как долго. по Каско в разы быстрее и проще.
а за дерево у кого брать? а за угон? поджог? потоп на стоянке? провалившийся под колесами асфальт? прилетевшие в лобовуху камни? перечень можно продолжать до бесконечности.
я никого не уговариваю страховаться, это дело сугубо добровольное, но вот комменты в виде "КАСКО *овно и бесполезная штука" доставляют.
Нет, не говно, но если кто-то просто так может выложить от 5 до 10 % стоимости авто, то как мне кажется он может выложить и 100-200 баксов за ремонт крыла-бампера раз в несколько лет. А в остальное время ездить соблюдая правила или не соблюдая, но на ту сумму которая есть в тумбочке. Или он изначально настроен на некоторую расхлябаность в вождении (из серии у меня КАСКО могу поставить под этим аварийным деревом, или авось на мигающий зеленый проскачу, а если нет мне КАСКО, а второму по ОСАГО заплатят). Нет я никого не уговариваю, но для себя решил, что мне оно не нужно, т.к. стараюсь агресивно не ездиь, а для остального считаю, что опыта достаточно. Мелкие ремонты оплачиваю сам. Может многим действительно спится лучше с КАСКО.
ну, во первых в Кременчуге таки траффик поменьше во вторых - с парковкой думаю попроще в третьих - даже будь ты мастером спорта по ралли и всем Формулам - на дороге ты не один не только от тебя зависит, пострадает твое авто или нет. в четвертых - ремонт твоего авто и ремонт какого-нить Аккорда или Пассата таки сильно отличается в цене.
мне вот на Акценте прилетел от фуры камень в лобовое - треснуло через все стекло. замена у официалов 6000. Это расхлябаность в вождении? ОСАГО у камня не было, я подозреваю.
в варианте "КАСКО нет" сколько денег на восстановление можно получить и от кого? или тумбочка за 3 года покроет?
Так о том-то и разговор, что в той теме человек имея КАСКО попадает приблизительно на 4 килобакса!
в варианте "КАСКО нет" сколько денег на восстановление можно получить и от кого? или тумбочка за 3 года покроет?
С виновника(или его страховой).
Всем доброго вечера) подскажите как кто считает есть ли смысл заключать КАСКО на авто? Авто стоит на стоянке.
Есть. Если конечно авто иногда со стоянки выезжает. Вопрос темы исчезает ссам собой сразу же после разбивания в тотал почти новой машины.
На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ (как и на многие вопросы в жизни ). В большинстве случаев КАСКО себя не окупает. КАСКО можно смело рекомендовать начинающим водителям и тем, кто ездит на дорогих машинах. В любом случае, как уже было сказано, значительная часть уплаченных денег - плата за личное спокойствие.
С виновника(или его страховой).
Сколько у нас лимит по ОСАГО? 50 000? Сколько времени будет суд тянуться, пока определят кто виноват? Сколько Аккорда можно купить за 50 000?
Так о том-то и разговор, что в той теме человек имея КАСКО попадает приблизительно на 4 килобакса!
Не имея КАСКО, человек попадает на 14 (если у виновника есть ОСАГО, и его страховая выплатит 50к) или 20 (ОСАГО нет или страховая Лафорт ) килобаксов. Выгоднее?
Підніму тему через майже через 10 років Можливо щось змінилось в цьому питанні за цей час? Чи варто купувати КАСКО? В моїй ситуації - авто, придбане на вторинці, але майже нове, по грошах 30к+
Головний страх - угон + ризик тоталу від непередбаченої ситуації (дтп через якогось п'яного урода, чи якесь стихійне лихо і т.д.). Досвід за кермом 15 років і без дтп, але зараз і дружина інколи буде їздити (в неї досвід мінімальний).
По грошах пропонують 70к в рік від компанії з топ-3 по рейтингу. На гарних умовах (мін франшиза + лише оф.сервіси). Є варіанти 50/50 або поквартально. Пробіги невеликі, десь 10-15к в рік. От вагаюсь - з одного боку ніби і ризик не надто великий (хоча є ж ймовірність того, що від мене не залежить) і віддавати немаленьку суму жаба трохи давить. З іншого - доволі дорогий актив і ризикувати просто втратити дуже не хотілось би.
если цены в грн, то как-то бессмысленно выглядит. если машина 30к евро, то вроде и норм.
Чтобы не рвать очередной баян - просто подумайте, как сильно вы расстроитесь если машину угонят или виновник расфигачит её в тотал, и при этом покинет место ДТП или окажется бомжом. Если прям сильно - каско покупать. Если не очень - нафиг не нужно. И ваш пробег тут особо роли не играет.
Чтобы снизить цену - франшизу как раз лучше брать максимальную, это сильно уменьшит цену. Так как мелкую фигню на пару сотен баксов можно и самому сделать, или с виновника содрать, а покупается каско по крпному счёту ели вдруг угон, тотал или существенный ущерб
По грошах пропонують 70к в рік від компанії з топ-3 по рейтингу. На гарних умовах (мін франшиза + лише оф.сервіси). Є варіанти 50/50 або поквартально. Пробіги невеликі, десь 10-15к в рік. От вагаюсь - з одного боку ніби і ризик не надто великий (хоча є ж ймовірність того, що від мене не залежить) і віддавати немаленьку суму жаба трохи давить. З іншого - доволі дорогий актив і ризикувати просто втратити дуже не хотілось би.
Рекомендую на СТО якому будеш обслуговуватись, просто попросити рахунок на пофарбувати бампер + замінити пластик поряд, якщо є. Історія місячної давнини: притерли бампер на парковці, просто покраска + заміна 1 накладки над аркою пластикової (вона не фарбується). Сума ремонту 31к грн. Максимальне повне КАСКО під 0% коштувало 45к. Дві третини своєї вартості воно вже окупило мінімальними пошкодженнями. Але головне, що людина спокійна, продовжує їздити далі і не перейматись, скільки там коштував ремонт.
Для варіанту, коли турбують тільки тотал\угон, є каско тільки від тоталу\угону, значно дешевше повноцінного. Наприклад на мою БМВ коштує близько 12 т грн. Ремонт там теж покривається, але зі значною франшизою і 50% ціни деталей (нових), тобто для дрібниць типу бампера в ньому сенсу не буде, але від суттєвих збитків рятує. Для спокіного сну занедорого саме те
Рекомендую на СТО якому будеш обслуговуватись, просто попросити рахунок на пофарбувати бампер + замінити пластик поряд, якщо є.
ще можна ціну фари і лобового скла дізнатись. І прозріти.
Рекомендую на СТО якому будеш обслуговуватись, просто попросити рахунок на пофарбувати бампер + замінити пластик поряд, якщо є.
ще можна ціну фари і лобового скла дізнатись. І прозріти.
я саме міняв лобове по КАСКО у офіціалів, ціна заміни дорівнювала платежу, тобто вартість було повернуто мені у вигляді нового оригінального скла за тиждень до граничного терміну страховки
Так само колись думав гадав си треба те каско, таки зробив, а потім десь через півроку впав стовп прямісінько на припарковане авто Так що за свій вибір точно не пожалкував
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не разъехалось, и один из них на Таврии через 3 полосы всей бочиной об него и приложился. 
не только от тебя зависит, пострадает твое авто или нет.
) килобаксов. Выгоднее?
Але головне, що людина спокійна, продовжує їздити далі і не перейматись, скільки там коштував ремонт.
