Куга - это немец на тест сх-5 на окружную в види заедь. У тигуана 2.0т, а не атмосферный, так что сравнивать его расход со 150 сильными овощами не корректно
Расход он и в Африке расход. тиги есть только двулитровые и при этом тупее и дороже рава 2,5 с меньшим расходом. чем не сравнение? Ладно еще тупость относительная 9,4 против 9,9, но расход...
Спасибо, не зал что мазда есть на окружной. я на московский проспект метил но там меня игнорят. Кстати все советуют именно маду сх5 а не 7 смотреть.
Куга немец??? я всегда считал форды американскими. ладно, спасибо, поизучаю.
Расход он и в Африке расход. тиги есть только двулитровые и при этом тупее и дороже рава 2,5 с меньшим расходом. чем не сравнение? Ладно еще тупость относительная 9,4 против 9,9, но расход...
От не верю я, что в Тойоте будет меньше расход! Попробуй - потом расскажешь!
Кстати все советуют именно маду сх5 а не 7 смотреть.
Як мінімум тому, що СХ-7 вже багато років на ринку. Тобто логічно припустити, що не за горами нове покоління
Этой весной вроде как должны начать поставлять Opel Mokka. Немец и в отличии от БМВ за те же деньги будет не пустой. Я бы посмотрел на него.
Этой весной вроде как должны начать поставлять Opel Mokka. Немец и в отличии от БМВ за те же деньги будет не пустой. Я бы посмотрел на него.
Опель уже давно не НЕМЕЦ, а пренадлежит Дженерал Моторс и собирается либо в КОРЕЕ либо в РОССИИ, по крайней мере конкретно Опель Мокка точно собирается исключительно только в этих странах
Кстати все советуют именно маду сх5 а не 7 смотреть.
Як мінімум тому, що СХ-7 вже багато років на ринку. Тобто логічно припустити, що не за горами нове покоління
Новое поколение СХ-7 уже есть. Это СХ-5 - именно оно пришло на смену семерке. Зато уже есть новая СХ-9.
Расход он и в Африке расход. тиги есть только двулитровые и при этом тупее и дороже рава 2,5 с меньшим расходом. чем не сравнение? Ладно еще тупость относительная 9,4 против 9,9, но расход...
Спасибо, не зал что мазда есть на окружной. я на московский проспект метил но там меня игнорят. Кстати все советуют именно маду сх5 а не 7 смотреть.
Ты видать не туда посмотрел или что... у рава 10.7 с 2.5 двигом, у тиги 8.1 с 2.0 тси... 3с - это очень много, особенно если живость машинки один из главных критериев выбора. ЗЫ а ваче, попроси папу пусть на эвок накинет, если тебе салоны этих убогие.
Ты видать не туда посмотрел или что... у рава 10.7 с 2.5 двигом, у тиги 8.1 с 2.0 тси... 3с - это очень много, особенно если живость машинки один из главных критериев выбора. ЗЫ а ваче, попроси папу пусть на эвок накинет, если тебе салоны этих убогие.
У Тигуана 7.9. И это если 180 лысы. А может быть 7.3 - если на 210 лысы... ЗЫ. Шо за цифры 9.9?
У Тигуана 7.9. И это если 180 лысы. А может быть 7.3 - если на 210 лысы... ЗЫ. Шо за цифры 9.9?
Есть еще 170 на гидротрансформаторе
У Тигуана 7.9. И это если 180 лысы. А может быть 7.3 - если на 210 лысы... ЗЫ. Шо за цифры 9.9?
Есть еще 170 на гидротрансформаторе
То старые. С 2011-го только 180 идут...
В общем, коллеги автомобилисты, всем большое спасибо.
Выбор я свой сделал. Mazda cx-5 с двигателем 2,5 безин! По-моему это бесспорный, хотя и неожиданный для меня лидер: 1) Потрястный 2,5 не турбированный двигатель с расходом 9 литров в городском цикле (ну в моем стиле вождения это будет 11), шикарной динамикой, приятный по звуку. При этом очень неплохая 6 ступенчатая коробка автомат которая мне показалось самой шустрой из всего на чем я ездил. 2) Очень хорошая манёвренность и чувствительность машины. Очень близко к тигуану, который в этом плане мне понравился больше всех. 3) По-моему самая новаторская машина из всех: новый облегченный метал на 200 кг легче тигуана и на 30% прочнее прошлого маздовского метала, новаторский двигатель с сжатием 14:1 (в 2,5 версии по-моему всё-таки 13,1:1), новая подвеска. Короче машина была практически пересобрана. 4) Самый красивый внутренний салон. Многие говорят, что некоторые элементы сделаны в стиле БМВ. Места внутри как для меня нормально, сзади места конечно намного больше в РАВ4, но если сравнивать с тигуаном или БМВ тот те же яйца. А вот впереди сидеть очень комфортно, наравне с тигуаном который я считаю самым комфортным для водителя. 5) Напичканность электроникой. Тут даже РАВ с трудом конкурирует. А БМВ и ФВ за эти же деньги вообще голые. 6) Лучшая безопасность по версии euroncap, как минимум среди рассмотренных в этой теме машин. 7) Очень симпатичный внешний вид из приятной для меня смеси хетчбека и кросовера. Чем-то напоминает BMW X1, только сзади и по бокам намного лучше выглядит, ну а передок, понятное дело, у бехи симпотней. У рава собственно передок тоже симпотный. 8) 3 года полной гарантии, очень выгодный сервис и дополнительные опции вполне доступны по цене. 9) Приятные мелочей типа кнопочек сворачивания задних сидений, светящиеся накладки дверей, люк и т.п. 10) Цена. Может соотношение цена/качество и лучше у тех же корейских хундаи, но мне кажется, что 46 тысяч за такой двигатель и полный фарш это очень неплохо. В целом цена на уровне. Правда в пенсионный фонд еще 2 штуки надо будет добавить. Но тот же тигуан и БМВ еще больше вышли бы.
ЗЫ: очень хочу с вами поделится моим мнением про еще одну машину - Форд Куга. Я не знаю, зачем они выпускают версию 1,6 бензин, но почему-то именно она на тестдрайве. Короче, более ужасно дребезжаще-визжащей черепахи я наверное не встречал. Педаль в пол - ничего не меняется, зато двигатель орет как ненормальный. Машина жесткая, некомфортная. В общем, один негатив. Единственное что - прикольный салон. Ощущение, что сидишь не в машине, а в космическом корабле. Хотя на ощупь это все как-то пластмассово-жестко и упруго. Ну и еще приколы типа открывания багажника ногой и сетки обогрева переднего стекла. ЗЗЫ: Про управляемость РАВ4. Да. Он ужасен! Когда я после мазды сел на него – ощущение будто едешь в тазе с водой который носит из стороны в сторону как на ямах так и при поворотах. А как ужасно ударилась подвеска при попадании колесом в небольшую ямку… ЗЗЗЫ: БМВ я послал на ... Если они не хотят продавать мне свою машину, то зачем мне такая фирма?! За месяц не смогли мне организовать даже тестдрайв. Сервис думаю там такой же - если у тебя не X6 то ты им не интересен.
Ты видать не туда посмотрел или что... у рава 10.7 с 2.5 двигом, у тиги 8.1 с 2.0 тси... 3с - это очень много, особенно если живость машинки один из главных критериев выбора. ЗЫ а ваче, попроси папу пусть на эвок накинет, если тебе салоны этих убогие.
У Тигуана 7.9. И это если 180 лысы. А может быть 7.3 - если на 210 лысы... ЗЫ. Шо за цифры 9.9?
с вводными данными , бери бмв не дизель, он тебе нафиг не нужен
если б вы таки ВНИМАТЕЛЬНО прочитали вводные, то заметили б, что ТС указал, что дизель БМВ дешевле от бензина изза скидок
очень внимательно читал, я против дизельного двига на бмв не из-за цены
1) Потрястный 2,5 не турбированный двигатель с расходом 9 литров в городском цикле (ну в моем стиле вождения это будет 11), шикарной динамикой, приятный по звуку. При этом очень неплохая 6 ступенчатая коробка автомат которая мне показалось самой шустрой из всего на чем я ездил.
2500см3, полный привод, автомат и 9 литров не дизеля в городе. Маркетологам Мазды, по всей видимости, не хватает славы Ганса Христиана. Или там инженеры волшебники Отпишись потом будь ласка, что б прояснить этот момент. Ну и пусть радует машинка!
Ну вообще как раз речь про волшебников. Вот к примеру: http://mazda.ua/ua/showroom/cx-5/storiescx-5 (там есть инфа в том числе про двигатели скайактив). Суть в том, что они увеличели степень сжатия. Ну и плюс хорошая коробка автомат и всякие навороты типа iStop заглушающего двигатель при при остановке авто.
Поздравляю Если объём багажника и простор на втором ряду устраивают, то Мазда CX-5 наверняка лучший вариант на сегодняшний день среди бензиновых в этом классе. Ну как минимум самый красивый Правда я не понимаю нафига тебе 2,5 и самая жирная комплектация, но то такое - вкусы у всех разные.
P.S. А новая Куга то вообще не понятно для кого сделанный автомобиль. Мне с моими далеко не гигантскими 180см роста и 80кг веса в ней показалось откровенно тесно. Поэтому я её даже на тест-драйв не брал.
Ты видать не туда посмотрел или что... у рава 10.7 с 2.5 двигом, у тиги 8.1 с 2.0 тси... 3с - это очень много, особенно если живость машинки один из главных критериев выбора. ЗЫ а ваче, попроси папу пусть на эвок накинет, если тебе салоны этих убогие.
У Тигуана 7.9. И это если 180 лысы. А может быть 7.3 - если на 210 лысы... ЗЫ. Шо за цифры 9.9?
Если объём багажника и простор на втором ряду устраивают, то Мазда CX-5 наверняка лучший вариант на сегодняшний день среди бензиновых в этом классе. Ну как минимум самый красивый Правда я не понимаю нафига тебе 2,5 и самая жирная комплектация, но то такое - вкусы у всех разные.
Так а что с багаником? Он вроде как один из самых больших не считая фокусы тигуана с уменьшением места между сидениями. С местом между сидениями сзади у мазды действительн не ахти. И красотой я бы не сказал что она блещит - тот же рав смотритсяч куда эфектней сейчас. Но именно из-за двигателя я и брал. Хочу динамичную машину, а не овощ. А по комплектации то просто не вижу смысла тогда вообще брать японца если не брать всю эту электронику. Жаль что ее тут не так уж и много. Хотелось бы еще бордачек с охлаждением, память сидений и зеркал и 4 камеры вместо одной. Ну и кожанный салон всетаки в машине за тикие деньги хочется иметь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на тест сх-5 на окружную в види заедь. У тигуана 2.0т, а не атмосферный, так что сравнивать его расход со 150 сильными овощами не корректно
