Привет всем только что пришлось зарегистрироваться. перечитал все форумы,а такой ситуации похожей как у меня,не нашёл. . ВАЗ 21099. Получается сменил внутренний(GLO) и наружный(типа ВАЗовский,но без резинки,хомутов и смазки) ШРУСы по левой стороне.И всё наладилось но не надолго проехал 8 000 км и началось всё заново. Ну первое что прогавил резинка по зиме на наружном(GLO) лопнула,пришлось менять шрус,поставил ВАЗовский. Но хрусты не прошли(при старте 1,2 передача,и при левом повороте)Поменял внутренний какойто итальянский (METELLi), и всё равно хрустит,также при старте и при левом повороте.Зад машины у меня приподнятый стоят вставки (среднее отверстие).Опускать зад машины не захотел.Когда в машине и с переди едит пассажир хрусты пропадают.Общался со спецом сказал нужно перед опускать(12см)между колесом и аркой,что внутр. шрус работает на излом(а родной выдерживал) в общем поставил я просевшие пружины и чашки на пружины с десятки.В общем результата добился,стал зазор (7 см) и хрусты пропали. . Но опять таки перед низковатый и неустраивает.Я тут прочитал что вроде бы шаровая может так выделоваться,или же я уже на итальянский внутренний грешу может дерьмовый он? отдал 280гр.Может вы что подскажите.
Дело в том что час назад заезжал на эстакаду, получается на шрузе метелли люфт(вверх-вниз)прям аж с небольшим цокотом,такого же не должно быть и как по ямкам едиш то слышны цокоты как сепаратор бъёться.А шрус этот пробежал ну гдето 30-40 км.Звонил этому торгашу у которого покупал этот шрус так он направил меня до своего спеца типа доверенное лицо.В общем завтра поеду.Буду назад бабки сбивать или пусть меняет на хорошую гранату
У меня аналогичная проблема. При интенсивном старте с слегка вывернутыми колесами влево или вправо издается такой хруст, что я только и жду что вот-вот чтото должно громко дзинкнуть или бумкнуть и всё. На СТО не раз заезжал. Они дергали, стукали - всё в норме. Так и езжу с этим хрустом уже 2 года. Стараюсь не стартовать резко, не насиловать ходовую. Отпишись как поменяешь. Помогло не помогло
хорошо
ok
Вчера поменял внутреннюю гранату поставил ВАЗовскую и поставил родные пружины на стойки и хрусты пропали.Получается шрус МЕТЕЛЛИ бракованный попался.В общем такие выводы:если при старте и левом повороте хрустит-это левый внутренний шрус,если при старте и правом повороте-это правый внутренний шрус.Если при повороте в любую сторону и стуки как с перекатыванием шаров-это наружные шрусы.
Спасибо за инфо. Получу зп и надо бы на сто сьездить, пусть внимательно посмотрят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так и езжу с этим хрустом уже 2 года. Стараюсь не стартовать резко, не насиловать ходовую.
Получу зп и надо бы на сто сьездить, пусть внимательно посмотрят.
