ML интересно начинается в цене и грустно заканчивается при конфигурировании. Плюс пугает надёжность на нашем повседневном асфальтированном бездорожье и прайс на сервисе. VW Touareg действительно дорогой и с лёгкостью набирает $100 тыс при наборе нужных опций...
Вот и спрашиваю совет по движкам и КПП.)
+1
Вот и спрашиваю совет по движкам и КПП.)
Могу лишь сказать, что проблем ни с КПП, ни с движком (1GR-FE) за 200 с лишним пробега не было. Его достаточно как для города, так и для трассы. На трассе чувствуется больше недостатки аэродинамики чем недостаток мощности двигателя, все же не легковушка. Ощущение, когда пересаживаешься в лексус - все то же самое, в более богатой обертке. И дело не в движках (там разница минимальна), а в интерьере. Поэтому, есть возможность и желание взять лексус - берите. Хотите ту же машину за меньшие деньги - ваш путь к прадо. Они настолько похожи, что стоит только определиться на сколько важны те плюшки, что есть в лексусе и от этого отталкиваться.
ML интересно начинается в цене и грустно заканчивается при конфигурировании. Плюс пугает надёжность на нашем повседневном асфальтированном бездорожье и прайс на сервисе. VW Touareg действительно дорогой и с лёгкостью набирает $100 тыс при наборе нужных опций...
С Америки легко ML 350 за 90 тысяч можно взять в хорошем фарше, музыка Харман Кардон, панорамка,вентиляция сидений и прочее. И обслуживать на Юникоме с гарантией, которая ни чем не отличается от Укр Авто.
лучше ни то ни другое кто ездил на немце, на LC - лохус не посмотрит никогда хотя салон лохуса мне оч нравиться, тока едет он по пенсионерски, уверенно и вальяжно, но без огня
А что лучше народное авто по цене Мерседеса ? Я вообще не понимаю кто у нас берет Туареги по цене Мерседеса ML. Зажрался ваш Фольксваген.
догой комрад, мнение что мыло лучше тура субъективно, кухни ты явно не знаешь. и явно не сидел и не ездил ни в одном ни в другом, ну да твой удел тойота хайландер , на сим и точку поставим.
лучше ни то ни другое кто ездил на немце, на LC - лохус не посмотрит никогда хотя салон лохуса мне оч нравиться, тока едет он по пенсионерски, уверенно и вальяжно, но без огня
А что лучше народное авто по цене Мерседеса ? Я вообще не понимаю кто у нас берет Туареги по цене Мерседеса ML. Зажрался ваш Фольксваген.
догой комрад, мнение что мыло лучше тура субъективно, кухни ты явно не знаешь. и явно не сидел и не ездил ни в одном ни в другом, ну да твой удел тойота хайландер , на сим и точку поставим.
Хм...да как бы ездил на всем и придерживаюсь мнения, что Мерседес это Мерседес. Есть там за что платить. А отдавать за Фольксваген 100 штук как за Мерс это безумие какое то. Многие Туареги у нас именно в версии ЛАЙФ, где ТРЯПКА и нет пневмы))) вот это удел, т.к. за 100 штук Туарег возьмет только фанатик.
нормальное мыло (МЛ) будет стоить под 200К (AMG63) , мерс без амг - это просто роскошная жоповозка с кучей спорных моментов а за 200К уж лучше дизельный каен нафаршировать или новый РР.
нормальное мыло (МЛ) будет стоить под 200К (AMG63) , мерс без амг - это просто роскошная жоповозка с кучей спорных моментов а за 200К уж лучше дизельный каен нафаршировать или новый РР.
То есть ML за 90 тыс. понты, а за 180 не понты? Смешной вы) За 200 можно уже Кай Турбо взять)
...
А что лучше народное авто по цене Мерседеса ? Я вообще не понимаю кто у нас берет Туареги по цене Мерседеса ML. Зажрался ваш Фольксваген.
догой комрад, мнение что мыло лучше тура субъективно, кухни ты явно не знаешь. и явно не сидел и не ездил ни в одном ни в другом, ну да твой удел тойота хайландер , на сим и точку поставим.
Хм...да как бы ездил на всем и придерживаюсь мнения, что Мерседес это Мерседес. Есть там за что платить. А отдавать за Фольксваген 100 штук как за Мерс это безумие какое то. Многие Туареги у нас именно в версии ЛАЙФ, где ТРЯПКА и нет пневмы))) вот это удел, т.к. за 100 штук Туарег возьмет только фанатик.
ну если ровнять тряпку и без пневмы это не то, а вот где есть все (пневма, наппа, прочие обязательные плющки) - это тачка с которой не хоется вылезать. свой тур на мерс нивжись не поменял бы, разве что на каен дизель С, и то еще бы 100 раз подумал ибо салон фолькса мне больше нравиться эргономикой, а едет оно +- одинаково.
ну это имхо. тема вечная. каждый сам себе фанат своих убеждений
ну это имхо. тема вечная. каждый сам себе фанат своих убеждений
Согласен
нормальное мыло (МЛ) будет стоить под 200К (AMG63) , мерс без амг - это просто роскошная жоповозка с кучей спорных моментов а за 200К уж лучше дизельный каен нафаршировать или новый РР.
То есть ML за 90 тыс. понты, а за 180 не понты? Смешной вы) За 200 можно уже Кай Турбо взять)
я гдето за понты писал ? я люблю быть, а не казаться и беру то что нравиться. () конечно есть мнение что мерс это мечта. но при знакомстве с ней поближе понимаешь что эта мечта явно не твоя.
я люблю быть, а не казаться и беру то что нравиться. ()
Это очень правильно
"Реальный расход" интересен как отражение характеристик двигателя, а не вариант экономии. У Lexus "паспортный" расход 17,7 л по городу и при этом "максималка" ограничена на 175 км/ч. Вот меня и интересует именно лучший выбор "двигатель + КПП", а не элктроприводы и память зеркал. Внедорожные электропримочки в топовых версиях и Prado, и Lexus - горе от ума - 99% владельцев этих авто кроме грутновки лесной ничего хуже и не видели, да и нет нужды... Поэтому рассматриваю именно базовый Lexus GX. P.S. всем ответившим - спасибо!
17 в городе вы не увидите, ниже 20 на 4 литрах никогда не получалось, даже если сильно тупить. А так, платформа одна и та же, разница в движках и плюшках. Выбирайте по деньгам.
Интересно сколько ж ест Секвоя 5.7 ? 25-30 литров? 0_о
"Реальный расход" интересен как отражение характеристик двигателя, а не вариант экономии. У Lexus "паспортный" расход 17,7 л по городу и при этом "максималка" ограничена на 175 км/ч. Вот меня и интересует именно лучший выбор "двигатель + КПП", а не элктроприводы и память зеркал. Внедорожные электропримочки в топовых версиях и Prado, и Lexus - горе от ума - 99% владельцев этих авто кроме грутновки лесной ничего хуже и не видели, да и нет нужды... Поэтому рассматриваю именно базовый Lexus GX. P.S. всем ответившим - спасибо!
17 в городе вы не увидите, ниже 20 на 4 литрах никогда не получалось, даже если сильно тупить. А так, платформа одна и та же, разница в движках и плюшках. Выбирайте по деньгам.
Интересно сколько ж ест Секвоя 5.7 ? 25-30 литров? 0_о
15-18
пам"яттю дзеркал/керма/сидінь:
В топовом дизельном Прадо это было, кмк.
По ходу, лише сидінь. Плюс в Лохусі при висадці кермо і сидіння від"їжджають, так що якщо людина широка в усіх розуміннях слова, це теж непогана фіча
Вот и спрашиваю совет по движкам и КПП.)
Могу лишь сказать, что проблем ни с КПП, ни с движком (1GR-FE) за 200 с лишним пробега не было. Его достаточно как для города, так и для трассы. На трассе чувствуется больше недостатки аэродинамики чем недостаток мощности двигателя, все же не легковушка. Ощущение, когда пересаживаешься в лексус - все то же самое, в более богатой обертке. И дело не в движках (там разница минимальна), а в интерьере. Поэтому, есть возможность и желание взять лексус - берите. Хотите ту же машину за меньшие деньги - ваш путь к прадо. Они настолько похожи, что стоит только определиться на сколько важны те плюшки, что есть в лексусе и от этого отталкиваться.
Ви ціну Прадо в топі бачили? Топовий 7-місний Прадо дорожчий на 30(тридцять) тисяч гривень за базовий Лохус п.с. Мова ж не про базовий 2.7...
Ви ціну Прадо в топі бачили? Топовий 7-місний Прадо дорожчий на 30(тридцять) тисяч гривень за базовий Лохус п.с. Мова ж не про базовий 2.7...
А зачем ТС 7 мест ? Я снял их сразу при покупке и ни разу они не пригодились. Prado Premium+ стоит 640.604. Prado Lux+ стоит 547.344 (именно его я бы и брал).
GX 460 Executive - 664 219.
Конечно, если разница всего 20, то выбор очевиден. Брать прадо в самом топе смысла не вижу.
Тут еще стоит определиться, нужен ли именно рамный джип. Как правильно выше написали, если не съезжать с асфальта, то крузак стоит брать только за его безпроблемность. В остальном, премиум кроссовки типа X5 будут предпочтительнее.
лучше ни то ни другое кто ездил на немце, на LC - лохус не посмотрит никогда хотя салон лохуса мне оч нравиться, тока едет он по пенсионерски, уверенно и вальяжно, но без огня
Знакомые 2-ех летний Туарег сменили на Прадо. Говорят запарила немецкая надежность.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кто ездил на немце, на LC - лохус не посмотрит никогда 
Смешной вы) 
