El Magnifico 03.06.2013 15:16 пишет: ТСу нужно учесть, что в +30 жары в его МПСке не более 220 лошадок. Ну, это если сток с родным железом. А так ниче, гудит вроде...
ТС в курсе, что да как И понимает, что всегда есть авто быстрее Это некоторые начали сравнивать атмо 5 литров с турбо 2,3
Турбо 2,3 примерно равно атмо 3,5, где-то так по моим наблюдениям (еду ровно-ровно с Фиником G35).
У меня когда-то была NISSAN Maxima A34 америкосовская, с подогревом руля там моторчик был VQ35DE, о 270 конячек. Вроде и погонять можно, но как-то оно не то пальто.
Да, забыл сказать! MAXIMA быстрее МПСки была. Два раза цеплялся (правда с одним и тем-же машином) со светофора. МПС на пол корпуса выпрыгивает, может чуть больше, потом отстает.
El Magnifico 03.06.2013 15:24 пишет: У меня когда-то была NISSAN Maxima A34 америкосовская, с подогревом руля там моторчик был VQ35DE, о 270 конячек. Вроде и погонять можно, но как-то оно не то пальто.
Ну так не гоночные ж это машины, а повседневные за немного денег, которые могут более-менее ехать.
El Magnifico 03.06.2013 15:16 пишет: ТСу нужно учесть, что в +30 жары в его МПСке не более 220 лошадок. Ну, это если сток с родным железом. А так ниче, гудит вроде...
ТС в курсе, что да как И понимает, что всегда есть авто быстрее Это некоторые начали сравнивать атмо 5 литров с турбо 2,3
Турбо 2,3 примерно равно атмо 3,5, где-то так по моим наблюдениям (еду ровно-ровно с Фиником G35).
Смотря какое турбо! Можно атмо и не найти такого объема!
Да, забыл сказать! MAXIMA быстрее МПСки была. Два раза цеплялся (правда с одним и тем-же машином) со светофора. МПС на пол корпуса выпрыгивает, может чуть больше, потом отстает.
и это логично. у 6МПС полный привод, за счет него она выпрыгивает на старте, но потом за счет него же проигрывает, так как потери и лишнее железо. Вот и получается, что на ходу не +10 лошадей у Максимы было, а +30 где-то
насыплю тебе сахара на душу. Недавно буквально где-то читал, америкосы провели исследования причин ДТП. На 3-м месте по кол-ву Причина: движение в потоке со скоростью значительно выше или ниже скорости потока
jurikua 03.06.2013 18:28 пишет: насыплю тебе сахара на душу. Недавно буквально где-то читал, америкосы провели исследования причин ДТП. На 3-м месте по кол-ву Причина: движение в потоке со скоростью значительно выше или ниже скорости потока
ёптель, целые исследования провели типа это и так не понятно
Как по мне так разница в мастерстве вождения между участниками движения одна из основных причин, которая прямо пропорционально влияет на уровень ДТП. И судя даже по коментам на автоуа она огромная .