Ехал там утром- А ФИ ГЕ ННООО!!! Как по стеклу плывешь, так ровненько закатали. Вот умеют жеж люди ровно класть асфальт!
открыли. обратную сторону после зимы?
скорее всего, да
Вот как бы согласен. И светофор, например, это тоже не особо выход. Но мерзость ситуации в том, что там есть проезд под трассой. И чтобы он заработал, надо всего лишь вломить люлей местным, которые его блоками загородили
А от розкажіть , хто в темі. Маючи ось таку конструкцію страница чому її не можна використовувати в якості розв"язки? загнати ту канаву в колектор? Ладно там раз на 10 років водопілля - перекрили на недільку для пузотьрок, а весь інший час - чим не проїзд?
а что там в Глевахе сегодня? пишет вейз перекрыто и уже большая пробка
а что там в Глевахе сегодня? пишет вейз перекрыто и уже большая пробка
Хз, а где рисует? На 10 возил малую на кружок, потом ездили в Киев, только вернулись. Проблем не заметил (Вэйз, правда, не включал)
а что там в Глевахе сегодня? пишет вейз перекрыто и уже большая пробка
Хз, а где рисует? На 10 возил малую на кружок, потом ездили в Киев, только вернулись. Проблем не заметил (Вэйз, правда, не включал)
и показывало еще большую пробку чуть выше
Если увеличить и внимательно посмотреть, то можно заметить, что перекрыт разворот. Можешь у камрада Сапожника спросить - он перекрытие рисовал.
Если увеличить и внимательно посмотреть, то можно заметить, что перекрыт разворот. Можешь у камрада Сапожника спросить - он перекрытие рисовал.
На замовлення Служби автомобільних доріг у Київській області на автомобільній дорозі державного значення М-05 Київ – Одеса на ділянці км 38+500 - км 42+000 тривають роботи з капітального ремонту.
Підрядною організацією ПП «Автомагістраль» на ділянці автодороги вже влаштовано нижні шари асфальтобетонного покриття та нанесено тимчасову дорожню розмітку. Продовжуються роботи з встановлення бортового каменю, облаштування водовідвідних та прикромочних лотків.
Заплановані види робіт по влаштуванню верхнього шару асфальтобетонного покриття та дорожньої розмітки будуть виконані за сприятливих погодних умов в наступному році.
Служба автомобільних доріг у Київській області просить автомобілістів з розумінням поставитися до тимчасових незручностей, які виникають під час проведення ремонтних робі, а також закликає бути уважними за кермом та чітко дотримуватись Правил дорожнього руху.
Прес-служба САД у Київській області
На Стугне разметка нарисована, бордюры ставят. Мож откроют уже!!!!
На повороте на Хлепчу какие-то опоры ставят - то ли мост, то ли эстакада какая-то будет...
Вот как бы согласен. И светофор, например, это тоже не особо выход. Но мерзость ситуации в том, что там есть проезд под трассой. И чтобы он заработал, надо всего лишь вломить люлей местным, которые его блоками загородили
А от розкажіть , хто в темі. Маючи ось таку конструкцію страница чому її не можна використовувати в якості розв"язки? загнати ту канаву в колектор? Ладно там раз на 10 років водопілля - перекрили на недільку для пузотьрок, а весь інший час - чим не проїзд?
Відсутня можливість пропуску транспорту через габарити існуючої споруди.
Відсутня можливість пропуску транспорту через габарити існуючої споруди.
И прочие ограничения по высоте и габаритам не?
Или жители все сплошь и рядом валят на Киев на фурах?
И не забываем, что рядом есть вторая дырка без речки
А у нас кто то обращает внимание на знаки? Сейчас и кирпич не помеха проехать
Похоже что сегодня откроют участок на Стугне. Утром заметил подготовительные работы (снятие/установку знаков)
Відсутня можливість пропуску транспорту через габарити існуючої споруди.
И прочие ограничения по высоте и габаритам не?
Или жители все сплошь и рядом валят на Киев на фурах?
И не забываем, что рядом есть вторая дырка без речки
при чем тут ограничения? Габарита нет и никто не делает проезд в месте водотока, даже если там сухо в данный момент. Вторая дырка вообще не пригодна для пропуска транспорта. Чтобы её использовать, надо разобрать сооружение, срезать конус (грунт) и построить вертикальную стенку, на которую будут уложены балки пролётного строения. Или увеличить длину пролёта, чтоб помещался и конус и проезд, тогда не надо делать стенку. В общем, если делать всё по нормам - просто так не используешь то что есть без доработок, которые потянут немалую сумму.
при чем тут ограничения? Габарита нет и никто не делает проезд в месте водотока, даже если там сухо в данный момент. Вторая дырка вообще не пригодна для пропуска транспорта. Чтобы её использовать, надо разобрать сооружение, срезать конус (грунт) и построить вертикальную стенку, на которую будут уложены балки пролётного строения. Или увеличить длину пролёта, чтоб помещался и конус и проезд, тогда не надо делать стенку. В общем, если делать всё по нормам - просто так не используешь то что есть без доработок, которые потянут немалую сумму.
Це все відмазки місцевих, щоби понад їхніми будинками не їздили "чужаки". Повторюсь - в Києві є куча проїздів, обмежених по ширині, де десятиліттями проїжджають автівки, пропускаючи згідно знаків зустрічний потік (та ж Танкова до реконструкції), та і практично всі вулички - де запарковано автівками проїзд до ширини єдиного ряду для проїзду в обидва боки.
Похоже что сегодня откроют участок на Стугне. Утром заметил подготовительные работы (снятие/установку знаков)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
