Сравниваем одинаковые комплектации короллы и октавы, октава по всему, кроме подушек лучше, нафига та королла
Чем? 1.Чьи детали и узлы долговечнее и надежнее? 2.Чья подвеска комфортнее? 3.Где металл толще и меньше ржавеет? 4.У кого какой клиренс, расход топлива? 5.Где просторнее салон? 6.У кого цепь, а у кого ремень? 7. Какая машина беспроблемнее в эксплуатации? 8. У кого меньшая стоимость ТО и запчастей? 9. Цена.
[На х...] мне нужны комплектации за ту или иную цену? Буду брать машину, по совокупности примерно приведенных пунктов и достоинств машины выше, а не наличием тех или иных плюшек.
1. Хз, не думаю, что у ВАГа хуже. 2. У Шкоды 3. У Шкоды. 4. У Шкоды 4. У Шкоды 5. Меняй по регламенту. 6. Думаю, до 100к вполне одинаково. 7. У Шкоды. 8. Сравнили, у Шкоды меньше.
1. Хз, не думаю, что у ВАГа хуже. 2. У Шкоды 3. У Шкоды. 4. У Шкоды 4. У Шкоды 5. Меняй по регламенту. 6. Думаю, до 100к вполне одинаково. 7. У Шкоды. 8. Сравнили, у Шкоды меньше.
Если это действительно правда, значит Шкода объективно лучше и тогда только остается последний аргумент - экстерьер. И наоборот, если комплекс пунктов перевешивает в сторону Короллы - она однозначно объективно будет лучше по комплексу потребительских качеств.
Осталось выяснить - где истина.
1. Хз, не думаю, что у ВАГа хуже. 2. У Шкоды 3. У Шкоды. 4. У Шкоды 4. У Шкоды 5. Меняй по регламенту. 6. Думаю, до 100к вполне одинаково. 7. У Шкоды. 8. Сравнили, у Шкоды меньше.
Если это действительно правда, значит Шкода объективно лучше и тогда только остается последний аргумент - экстерьер. И наоборот, если комплекс пунктов перевешивает в сторону Короллы - она однозначно объективно будет лучше по комплексу потребительских качеств.
Осталось выяснить - где истина.
Так проверь. Особенно про ЛКП порадовало, которым япошки никогда не славились.
тогда только остается последний аргумент - экстерьер.
это не аргумент, а фломастеры!)))
не больше, ни меньше
И наоборот, если комплекс пунктов перевешивает в сторону Короллы - она однозначно объективно будет лучше по комплексу потребительских качеств.
это очень не полный и узкий комплекс потребительских качеств, который при этом лично твой и очень субъективный
ТТХ и комплектация важна большинству, а в них корола проигрывает (и это действительно правда!)
тогда только остается последний аргумент - экстерьер.
это не аргумент, а фломастеры!)))
не больше, ни меньше
И наоборот, если комплекс пунктов перевешивает в сторону Короллы - она однозначно объективно будет лучше по комплексу потребительских качеств.
это очень не полный и узкий комплекс потребительских качеств, который при этом лично твой и очень субъективный
ТТХ и комплектация важна большинству, а в них корола проигрывает (и это действительно правда!)
Так даже по этому комплексу тойота хуже Но против "не хочу" нет аргументов
1.Чьи детали и узлы долговечнее и надежнее? 2.Чья подвеска комфортнее? 3.Где металл толще и меньше ржавеет? 4.У кого какой клиренс, расход топлива? 5.Где просторнее салон? 6.У кого цепь, а у кого ремень? 7. Какая машина беспроблемнее в эксплуатации? 8. У кого меньшая стоимость ТО и запчастей? 9. Цена.
1. У Тойоты (хотя и минимально, но простота...). 2. Это вопрос. Нужно тестить. (К примеру, 7-й Пассат стал мягче, чем последняя Камри.) Если подвеска Октавы аналогична Гольфовской, то она лучше. 3. Октава. Однозначно и без вопросов. 4. Клиренс аналогичный, расход топлива меньше у Октавы. 5. У Октавы. 6. Какая разница? В ТСИ раньше ставили цепь, сейчас вернулись к ремням... Неспроста же... 7. Обе беспроблемные. 8. У Октавы. Однозначно! 9. Паритет.
[На х...] мне нужны комплектации за ту или иную цену? Буду брать машину, по совокупности примерно приведенных пунктов и достоинств машины выше, а не наличием тех или иных плюшек.
Абсолютно поддерживаю! Что-то народ зациклился на комплектациях...
Если бы октаву с 1.2 85лс поставляли, вот это была бы база, а так не честно.
... и без кондея. И даже при этом Октаву бы здесь боготворили
а по делу есть че сказать? Сравниваем одинаковые комплектации короллы и октавы, октава по всему, кроме подушек лучше, нафига та королла
оставь эти смайлики: себе. Здесь в любую тему припишут октаву, что уже не "по делу". И одинаковых комплектаций этих машин просто нету: хотя бы из-за несоответствия двигателей. А дальше уже аргументы "добавь еще десятку тысяч, чтобы сравнить конкурента с моим вариантом, ведь в первом нету кучи опций, которые навязаны во втором" очень часто не подходят к реалиям выбора отдельно взятым индивидом. И уже к зиме с очередным "покращенням" в виде утилизационного сбора рынок просядет так, что хорошо, когда в этом классе продаваться будут хотя-бы базовые варианты. А здесь просто преимущество будет в цене базовой модели. И будь это хоть королла, хоть октава, хоть другой соизмерный С-класс.
Абсолютно поддерживаю! Что-то народ зациклился на комплектациях...
потому что от комплектаций зависит 2 важных параметра - безопасность и комфорт
и не зацикливается о просто учитывает при выборе....собственно невозможно их не учитывать
И одинаковых комплектаций этих машин просто нету: хотя бы из-за несоответствия двигателей.
Сравнивай одинаковые по цене тогда. Если тебе надо просто дешевле, то вперед за бубном с кондером, без есп и с 1.33 движком
3.Где металл толще и меньше ржавеет?
У октави звісно. І навіть не сперечайтесь з власником тойоти і ВАГа Чи мені показати фотки товстого менш ржавіючого тойотівського металу?
очень не полный и узкий комплекс потребительских качеств, который при этом лично твой и очень субъективный
в том и дело, что какую тему не почитаешь, находятся такие индивиды (хотя, в этой ветке они почти не меняются уже пару лет), которые безапелляционно доказывают, что их набор потребительских качеств - самый правильный, и любые отклонения от него - ересь.
ТТХ и комплектация важна большинству, а в них корола проигрывает (и это действительно правда!)
смотрим результаты продаж за любой месяц в Украине, где в лидерах преимущественно Сенсы/Ланосы/Логаны/Виды/Акценты - большинству (к сожалению) важна цена. И даже в ценовой категории выше октавы: по результатам здесь отписавшихся найти на складах Гольф в Хайлайне у нас достаточно сложно, что говорит о готовности (т.е. неготовности) большинства потенциальных покупателей отдельно взятой модели платить за плюшки в комплектации.
очень не полный и узкий комплекс потребительских качеств, который при этом лично твой и очень субъективный
в том и дело, что какую тему не почитаешь, находятся такие индивиды (хотя, в этой ветке они почти не меняются уже пару лет), которые безапелляционно доказывают, что их набор потребительских качеств - самый правильный, и любые отклонения от него - ересь.
Так по каким потребительским качествам (цена не потребительское) королла лучше октавы?
большинству (к сожалению) важна цена.
цена - это не хар-ка самого авто, а бюджет отдельного человека грубо говоря
большинству (к сожалению) важна цена.
цена - это не хар-ка самого авто, а бюджет отдельного человека грубо говоря
Дуже правильна думка
большинству (к сожалению) важна цена.
цена - это не хар-ка самого авто, а бюджет отдельного человека грубо говоря
цена - это характеристика товара на рынке. И пока дилер пытается продать авто в салоне, для успешности процесса продажи/покупки цена - одна из важнейших характеристик товара (в данном случае - авто). Иначе зачем равнять все автомобили к Октавии - ведь Ауди Оллроуд однозначно лучше, если пофиг на цену.
ты не понял о чем я
мы говорим о том насколько лучше-хуже та или иная машина в определенной ценовой категории, а не про то, что одна машина стоит столько-то и значит она лучше
а человек при выборе авто ставит бюджет, который он готов выложить за покупку, или диапазон..и в этом диапазоне уже выбирает
И даже в ценовой категории выше октавы: по результатам здесь отписавшихся найти на складах Гольф в Хайлайне у нас достаточно сложно, что говорит о готовности (т.е. неготовности) большинства потенциальных покупателей отдельно взятой модели платить за плюшки в комплектации.
Це лиш говорить про нашу пострадянську зашореність і схибленість на седанах - жоден типовий українець не купить собі гольф за 35кує, якщо в ці гроші влазить пассат. От і все
Здравствуйте форумчане! Появились в продаже дизельные короллы с мотором 4-D4 22куе, вот задумался над покупкой. Кто может сказать как эти моторы по надежности или все таки флюенс ?
Здравствуйте форумчане! Появились в продаже дизельные короллы с мотором 4-D4 22куе, вот задумался над покупкой. Кто может сказать как эти моторы по надежности или все таки флюенс ?
А де саме з"явились? 1.4дизель ставиться на весь тойотівський А,Б,С-клас, не думаю що він проблемний. Але ясно, що на лівій АЗС його не заправиш
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но против "не хочу" нет аргументов
В ТСИ раньше ставили цепь, сейчас вернулись к ремням... Неспроста же...
Чи мені показати фотки товстого менш ржавіючого тойотівського металу? 
