Где в Киеве ты заставляешь покрышки грызть асфальт?
А ты путаешь удовольствие от вождения с удовольствием от почесать ЧСВ.
бро ты не прав.. 40кмч по Киеву... Сумах или Умани это не удовольствие это напряг) другой вопрос что на заряженой тачке ты можешь лихо прокатиться в Крыму, под тягой выйти из поворота на серпантине... катнуть летом в Австрию на гросглокнер.. и получить таки удовольствие в конце концов. на уг тачке такого не будет! а есть еще удовольствие от звука выхолопа, прострелов.. или когда ты чувствуешь как покрышки вгрызаются до последнего в асфальт при хорошем газе ....
Прости, чувак, ты стрисракер, и нет тебе прощения То ли дело плавно на кашкае ездить, никуда не спеша
От вы любители крайностей. А что удовольствие от вождения на 40 км/час нельзя получить на бизне седане например? Или только на турботабуретках его можно достичь? По теме смысла в этой шкоде не вижу, ибо 95% якобы гонщегов и 1.8TSI будет достаточно, а кто действительно хочет погонять на треке, чтобы получить большую порцию адреналина, тот купит эво, стиху или другие более подходящие для этого автомобили, тот же GTI например, а не баржу.
Щас тебе скажут, что во всех тех тачках тещу не свозишь на дачу, а 1,8 - слабоват на фоне 2.0 ))
Щас тебе скажут, что во всех тех тачках тещу не свозишь на дачу, а 1,8 - слабоват на фоне 2.0 ))
там же не только в 1.8 разница
По теме смысла в этой шкоде не вижу, ибо 95% якобы гонщегов и 1.8TSI будет достаточно, а кто действительно хочет погонять на треке, чтобы получить большую порцию адреналина, тот купит эво, стиху или другие более подходящие для этого автомобили, тот же GTI например, а не баржу.
на самом деле по рулежке/тормозам ГТИ и октавия РС близнецы (ну или очень рядом). А стоковый ГТИ по этим показателям таки жидкий и комфортный. Машина построена вокруг мотора, а не шасси. Смею утверждать что стоковая октавия рс, довольно быстрый семейный поповоз с хорошим потенциалом для корчевания.
По теме смысла в этой шкоде не вижу, ибо 95% якобы гонщегов и 1.8TSI будет достаточно, а кто действительно хочет погонять на треке, чтобы получить большую порцию адреналина, тот купит эво, стиху или другие более подходящие для этого автомобили, тот же GTI например, а не баржу.
на самом деле по рулежке/тормозам ГТИ и октавия РС близнецы (ну или очень рядом). А стоковый ГТИ по этим показателям таки жидкий и комфортный. Машина построена вокруг мотора, а не шасси. Смею утверждать что стоковая октавия рс, довольно быстрый семейный поповоз с хорошим потенциалом для корчевания.
Я имел ввиду, что возьмут хот хетч вместо сарая.
А ты путаешь удовольствие от вождения с удовольствием от почесать ЧСВ.
бро ты не прав.. 40кмч по Киеву... Сумах или Умани это не удовольствие это напряг) другой вопрос что на заряженой тачке ты можешь лихо прокатиться в Крыму, под тягой выйти из поворота на серпантине... катнуть летом в Австрию на гросглокнер.. и получить таки удовольствие в конце концов. на уг тачке такого не будет! а есть еще удовольствие от звука выхолопа, прострелов.. или когда ты чувствуешь как покрышки вгрызаются до последнего в асфальт при хорошем газе ....
Прости, чувак, ты стрисракер, и нет тебе прощения То ли дело плавно на кашкае ездить, никуда не спеша
Да, да, да. Я бы посмотрел на вас с Максом как вы в пол-колеса кашкаю снега к лыжне подъезжать будете. Или по колее ледяной глубиной 180 мм в маааленькую горочку с поворотом со столбами по краям проедите. Ну и тд
От вы любители крайностей. А что удовольствие от вождения на 40 км/час нельзя получить на бизне седане например? Или только на турботабуретках его можно достичь? По теме смысла в этой шкоде не вижу, ибо 95% якобы гонщегов и 1.8TSI будет достаточно, а кто действительно хочет погонять на треке, чтобы получить большую порцию адреналина, тот купит эво, стиху или другие более подходящие для этого автомобили, тот же GTI например, а не баржу.
Ты не видишь- я вижу. я вообще не вижу смысла в жипах/кроссоверах в городе-кто то видит
...
бро ты не прав.. 40кмч по Киеву... Сумах или Умани это не удовольствие это напряг) другой вопрос что на заряженой тачке ты можешь лихо прокатиться в Крыму, под тягой выйти из поворота на серпантине... катнуть летом в Австрию на гросглокнер.. и получить таки удовольствие в конце концов. на уг тачке такого не будет! а есть еще удовольствие от звука выхолопа, прострелов.. или когда ты чувствуешь как покрышки вгрызаются до последнего в асфальт при хорошем газе ....
Прости, чувак, ты стрисракер, и нет тебе прощения То ли дело плавно на кашкае ездить, никуда не спеша
Да, да, да. Я бы посмотрел на вас с Максом как вы в пол-колеса кашкаю снега к лыжне подъезжать будете. Или по колее ледяной глубиной 180 мм в маааленькую горочку с поворотом со столбами по краям проедите. Ну и тд
Ну вот до этого N лет на пузотерке везде заезжал, а тут не заеду
Продажи покажут сколько будет реалных покупателей у этого автомобиля.
а я имел ввиду что с завода к треку одинаково не готовы ни октавия ни ГТИ.
Продажи покажут сколько будет реалных покупателей у этого автомобиля.
кэп!
Блин, я вас почитал и теперь сомневаюсь, менять на рс или нет. А сетка для крепления пакетов в багажнике есть или надо заказывать отдельно?
катнуть летом в Австрию на гросглокнер.. и получить таки удовольствие в конце концов. на уг тачке такого не будет!
На Гросглекнер лучше не Октавии, даже РС (все равно упрёшься в колонну туристов ), а на каком-нибудь кабриолете типа BMW Z4 и "получить таки удовольствие в конце концов"
на гроссглокнер надо на Катерхеме 7
...
бро ты не прав.. 40кмч по Киеву... Сумах или Умани это не удовольствие это напряг) другой вопрос что на заряженой тачке ты можешь лихо прокатиться в Крыму, под тягой выйти из поворота на серпантине... катнуть летом в Австрию на гросглокнер.. и получить таки удовольствие в конце концов. на уг тачке такого не будет! а есть еще удовольствие от звука выхолопа, прострелов.. или когда ты чувствуешь как покрышки вгрызаются до последнего в асфальт при хорошем газе ....
Прости, чувак, ты стрисракер, и нет тебе прощения То ли дело плавно на кашкае ездить, никуда не спеша
Да, да, да. Я бы посмотрел на вас с Максом как вы в пол-колеса кашкаю снега к лыжне подъезжать будете. Или по колее ледяной глубиной 180 мм в маааленькую горочку с поворотом со столбами по краям проедите. Ну и тд
Зачем ехать туда где не проедешь? Да и цепи есть. Может на м3 еще по снегам ездить?
Где в Киеве ты заставляешь покрышки грызть асфальт?
От вы любители крайностей. А что удовольствие от вождения на 40 км/час нельзя получить на бизне седане например? Или только на турботабуретках его можно достичь? По теме смысла в этой шкоде не вижу, ибо 95% якобы гонщегов и 1.8TSI будет достаточно, а кто действительно хочет погонять на треке, чтобы получить большую порцию адреналина, тот купит эво, стиху или другие более подходящие для этого автомобили, тот же GTI например, а не баржу.
Ну и сам крайности пишешь. Че ваще сюда лепить эво и стиху? Другие машины ваще, более быстрые, суровые, брутальные, хардкорные... ГТИ выберет тот кому багажник не важен ( я например, мне пофик, я хочу тт). А например Иван или Макс предпочтут картофелевозку, патаму шо барахольщики) Ну в смысле барахло возить надо. Только есть маленькое но... Ивану 1.8 будет достаточно, ибо тошнот. А Максу с его 260 сил и 400+ ньютонов обычной каноничной будет тупо мало, это даунгрейт. Вот тут и начинает работать шильдик РС.
...
Прости, чувак, ты стрисракер, и нет тебе прощения То ли дело плавно на кашкае ездить, никуда не спеша
Да, да, да. Я бы посмотрел на вас с Максом как вы в пол-колеса кашкаю снега к лыжне подъезжать будете. Или по колее ледяной глубиной 180 мм в маааленькую горочку с поворотом со столбами по краям проедите. Ну и тд
Ну вот до этого N лет на пузотерке везде заезжал, а тут не заеду
там где я начал ездить, во многих местах по обязательной необходимости и часто, пришлось сменить пузотёрку. Вряд ли ты там проедешь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), а на каком-нибудь кабриолете типа BMW Z4 и "получить таки удовольствие в конце концов" 
