На счет приспособленности Теслы к северному климату. Один из норвежских знакомых купил себе Теслу месяц назад в Осло, доволен как слон пока. Собираюсь зимой его пытать - как оно зимой в мороз на Тесле S
Случайно попался журнал по этому поводу. В Норвегии в этом году было продано 902 автомобиля Тесла С. Это 20% от всех "люксовых" автомобилей.
Прикол в том, что за счет льгот на электрические автомобили, Tesla S Performance 85 kWh стоит в Норвегии немного меньше BMW 528i - 96 куе против 104 куе за 5ку. Самая простая Тесла С 60 кВтч начинается от 72 куе.
При этом в США такая 5ка стоит всего 49 куе, и там никто не будет сравнивать Теслу с ней. Предполагаю, что те автомобили, которые конкурируют с Теслой в США по стоимости, стоят в Норвегии в 2-5 раза дороже Теслы. Так что если Тесла успешно справится с зимой, в следующем году здесь будет бум. Говорят предзаказ на них больше 4 месяцев.
Электромобили здесь очень популярны, много "заправок" по городу.
На Ютубе появился достаточно неплохой обзор Теслы в Москве. Кажут что там ажно три штуки их на всю Россию.
Надо что б Кларксончик затестил. В прошлый раз закончилось все судебный иском
На Ютубе появился достаточно неплохой обзор Теслы в Москве. Кажут что там ажно три штуки их на всю Россию.
Надо что б Кларксончик затестил. В прошлый раз закончилось все судебный иском
Можна детальніше? Ато я щось не в темі
Они тестили еще первую Теслу, которая была купешкой. Тогда одна разрядилась очень быстро, а вторая сломалась. Не сказал бы, что Джереми тогда совсем гадостей наговорил, но выглядело не очень в целом. Вроде Тесла после этого с BBC судились, но ничего не добились. Вроде так
Они тестили еще первую Теслу, которая была купешкой. Тогда одна разрядилась очень быстро, а вторая сломалась. Не сказал бы, что Джереми тогда совсем гадостей наговорил, но выглядело не очень в целом. Вроде Тесла после этого с BBC судились, но ничего не добились. Вроде так
Та гадостей там и не было. Кларксон на родстере Тесла гонялся с Лотусом. Ну и Тесла заглохла на треке. Кларксон сказал, что в реальных условиях Тесла не работает. А Тесла подала в суд мол все было подстроено и обвинила в клевете. Как-то так.
А, то це аж про ту стару Теслу-лотус? Пам"ятаю. Я думав, там якийсь інцидент по новій Теслі
Жаль, что дорогущее это тачко. Диллера нет, а неофициалка обойдется более 120 штук у.е. Да и с сервисом потом к кому обращаться? А из официалок есть либо "батарейки", которые рассчитаны только на 100 км от заряда, либо BYD e6, который только большими партиями продается. Не доросли мы еще для электрокаров в гараже ))
Жаль, что дорогущее это тачко. Диллера нет, а неофициалка обойдется более 120 штук у.е. Да и с сервисом потом к кому обращаться? А из официалок есть либо "батарейки", которые рассчитаны только на 100 км от заряда, либо BYD e6, который только большими партиями продается. Не доросли мы еще для электрокаров в гараже ))
ждать только нужно когда у Теслы появятся серйозные конкуренты, или заводы тесла не расширит.
А потом пожарные заливали водой, а он все горел и горел.
Ну да, литий тушить водой И предмет не нашли, может и не было его...
Самое интересное, что они покупают вроде как часть Панасоника по производству аккумуляторов ион-литиевых. По последним тестам, когда просто пробивали гвоздем их ячейки то 80% сразу возгоралось (протестировали что-то около 500 штук). Так что вопрос безопасности машин на самом деле очень большой. У того же Боинга была проблема -- рванул литиевый блок на новом самолете. Так нашли решение -- сделали коробку чтобы не повредить остальной самолет. Как-то машина с ДВС по безопаснее пока будет.
тут появляется другой нюанс. Стоимость полного каско в которое включена возможность возгорания Там будет сумма не хилая когда страховщики поймут вероятность этого события и размер ущерба.
Жаль, что дорогущее это тачко. Диллера нет, а неофициалка обойдется более 120 штук у.е. Да и с сервисом потом к кому обращаться? А из официалок есть либо "батарейки", которые рассчитаны только на 100 км от заряда, либо BYD e6, который только большими партиями продается. Не доросли мы еще для электрокаров в гараже ))
ждать только нужно когда у Теслы появятся серйозные конкуренты, или заводы тесла не расширит.
Все равно она останется "электрокаром по цене Феррари". Сомневаюсь, что кому-то хочется устраивать уличные гонки с такими проблемами по возгоранию, как у Теслы. А в такой ситуации зачем платить в 2 раза больше?
Жаль, что дорогущее это тачко.
Немного дешевле аналогичных по ТТХ автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Жаль, что дорогущее это тачко. Диллера нет, а неофициалка обойдется более 120 штук у.е. Да и с сервисом потом к кому обращаться? А из официалок есть либо "батарейки", которые рассчитаны только на 100 км от заряда, либо BYD e6, который только большими партиями продается. Не доросли мы еще для электрокаров в гараже ))
ждать только нужно когда у Теслы появятся серйозные конкуренты, или заводы тесла не расширит.
Все равно она останется "электрокаром по цене Феррари". Сомневаюсь, что кому-то хочется устраивать уличные гонки с такими проблемами по возгоранию, как у Теслы. А в такой ситуации зачем платить в 2 раза больше?
есть в сети документалка, про теслу. Ее снимал нешинал географик. Так вот там спрашивали их директора про план развития фирмы. Будет еще и новый автомобиль, как раз доступный, и более массовый по тиражу, близкий по стоимости к однокласникам с ДВС.
Дык его стоимость 50-80тыс у.е. имхо, его "одноклассники" с ДВС стОять примерно столько же. На следующий год обещают машинко за ~30тыс.долл.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
