Нє, я, напевно, погано описав - дальнє не блимає з ближнім чи без нього.
странная конструкция...
А у вас не было случая, когда вы едите не спеша по трассе (пусть 120), имея 200+ под капотом и прилетает к вам сзади а-ля октавия — ну че, чел спешит — пропустим, думаете вы, уходите правее и просто отпускаете газ перед виднеющимся тихоходом или фурой вдали. И тут начинается цирк — обгоняльщик взревев всеми своими полутора литрами, натужно в течении "мучительно долгого" периода времени пытается вернуть свои 150-160... И уже фура/тихоход у вас перед носом, а летчег все еще слева и вам приходится оттормаживаться?..
странная ситуация, нереальная.
у меня 120. он меня догоняет "прилетает", т.е. у него скорость прилично больше. если я вовремя уйду вправо, он опередит меня за пару секунд.
странная ситуация, нереальная.
у меня 120. он меня догоняет "прилетает", т.е. у него скорость прилично больше. если я вовремя уйду вправо, он опередит меня за пару секунд.
Имеется ввиду трасса средней загруженности. При пустой дороге вы априори двигаетесь справа по правилам.
странная ситуация, нереальная.
у меня 120. он меня догоняет "прилетает", т.е. у него скорость прилично больше. если я вовремя уйду вправо, он опередит меня за пару секунд.
Имеется ввиду трасса средней загруженности. При пустой дороге вы априори двигаетесь справа по правилам.
я двигаюсь справа, но тучи идиотов - слева
я догадался о чем ты. и с меня не спадет корона, если я даже в правом чуть приторможу, пока по левому меня обходят. почему многие считают это ниже своего достоинства - я не понимаю, это какие-то комплексы или зависть.
я догадался о чем ты. и с меня не спадет корона, если я даже в правом чуть приторможу, пока по левому меня обходят. почему многие считают это ниже своего достоинства - я не понимаю, это какие-то комплексы или зависть.
Дело не в короне. Поверь, ты так 20-30-50 раз по пути из Чопа в Киев делать не будешь. Особенно на авто с 80 лошадками, когда каждый набор скорости — это для тебя проблема. Пока ты в левом ряду — ты будешь стараться обогнать все 5 фур из 5, перед тем как вернуться в правый ряд и пропустить очередного летчика.
Ты меня не поймешь, если у тебя 2,3 турбо - первый автомобиль или самый слабый из тех на которых ты ездил по трассе или длительное время. Очень полезно для понимания возможностей и ощущений других водителей, иногда сменить 200+ авто, на какой-то гетц или корсу и проехаться в Закарпатье, к примеру =)
PS На мощном авто я могу держать 170-180, но всегда спокойно (хотя иногда и с матами) отторможусь и подожду пока какая-то корса или фокус закончит опережение фур и уйдет направо. Потому что я знаю, мне набрать опять 170 это пару секунд, а фокус быстрее не освободит ряд и моргание не поможет.
Хотя, признаюсь, встречаются уникумы которых приходится обгонять даже справа. Но это скорее исключение.
Поверь, ты так 20-30-50 раз по пути из Чопа в Киев делать не будешь
Чьота я і не пригадую, щоб було подібних ситуацій стільки у довгій дорозі. Максимум 2-3 рази на 1000 км зустрінеться хтось, придурашеніший за мене кому треба більше всіх
Пропустити не проблема. І пригальмувати навіть
странная конструкция...
Можливо, це через специфіку конструкції AFL?
Хинт. Если зайти в профиль, там видно, какие машины у кого были. Я начинал с ВАЗ 2101, там 62 лошади.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
