насчте покупки не мозгами факт - и так жизнь опасная штука, а тут еще риски и цена экипа, достигающая цены мопеда...
Раз пішла така п'янка. Для себе вирішив що байк повинен бути з повітряним охолодженням, кардан(в крайньому випадку ремінь), приборка на баку, спицовані колеса, переднє колесо більшого радіуса, U-подібний руль (не прямий). Поменше хрому і побільше чорного матового. І бажано щоб все це було з заводу без всяких тюнінгів.
Хз, тру чи не тру, але чомусь мені так хочеться.
насчте покупки не мозгами факт - и так жизнь опасная штука, а тут еще риски и цена экипа, достигающая цены мопеда...
шлем 300, боты 300, спина 150, локти/колени 150, перчи 100 = 1куе это я тебе посчитал цены нового и весьма неплохого, уж не знаю что ты там собираешься покупать в цену мота, парашют шоле? )))
насчте покупки не мозгами факт - и так жизнь опасная штука, а тут еще риски и цена экипа, достигающая цены мопеда...
шлем 300, боты 300, спина 150, локти/колени 150, перчи 100 = 1куе это я тебе посчитал цены нового и весьма неплохого, уж не знаю что ты там собираешься покупать в цену мота, парашют шоле? )))
шлем 500, костюм и остальное не помню сколько именно, но все вместе больше 2 куе. это только один комплект. парашюты с детства не люблю.
моты, на которых люди ездят на дальняки от 1500 начинаются...
Вот мне мой напарник скинул фоточку со слета в Риме! Говорит там ОЧЕНЬ много красивых мотоциклов! Очень жалею,что проепал свои паспорта! Поэтому вынужден смотреть только фото!
Если и покупать чопер!- ТО ТОЛЬКО H.D !
ну шлем можно и за 800 и за 1000 купить если постараться))
ЗЫ и чё это за мот для дальняков за 1,5 куе? бэушный ёбр шоли?)))
ну я купил шлем, в котором мне удобно. можно было в штатах дешевле, но мне нужно было раньше и мне на нем скидку хорошую сделали.
дальнобойность тут уже свойство не мота.. хотя конечно ёбру надо отдать должное, надёжный дырчик
Раз пішла така п'янка. Для себе вирішив що байк повинен бути з повітряним охолодженням, кардан(в крайньому випадку ремінь), приборка на баку, спицовані колеса, переднє колесо більшого радіуса, U-подібний руль (не прямий). Поменше хрому і побільше чорного матового. І бажано щоб все це було з заводу без всяких тюнінгів.
Хз, тру чи не тру, але чомусь мені так хочеться.
HD Fat Boy как раз подходит под твои требования, на неделе видел такой, матовый, красивый, как у Шварца во втором Терминаторе, Арни - рекомендует, я бы прислушался
Я же не про надежность писал, а про железо, на японцах очень много хромированной и крашенной пластмассы, даже корпуса фар, это не кошерно для классики плюс водяное охлаждения, а не воздушка, так что в мелочах и кроеться основное отличие.
то ты с китайцами попутал а на типе охлаждения для круизёра я б вообще не заморачивался, наоборот если стоять в пробках (а на такой дуре весьма вероятно), то чистый воздушник не очень, хотя если в нём за полтора литра и ездит на полутора тысячах об, то может особо и не греется
Согласен от части, но воздушка проще, от сюда и надежней, ну выглядит красиво, а что главное в круизере, хром, блеск и красота, ну конечно звучок! А для езды по пробкам есть другие моты, Трансальп например и ижи с ним, там и бровки можно брать ходом, и между машин пролазить и т.д. и т.п. В мотоциклах как и в авто, есть свои целевые задачи, поэтому нужно иметь пару мотоциклов, ну например Харитона для покатух на выходные и что-то типа R1200 GS от БМВ для города и всякого бездорожья.
трансальп - та ещё беременная корова для пробок/бровок, ну и литровый гусь скажем не для "всякого бездорожья", для "всякого" - чекушки
HD Fat Boy как раз подходит под твои требования, на неделе видел такой, матовый, красивый, как у Шварца во втором Терминаторе, Арни - рекомендует, я бы прислушался
Ну з HD мені більше до вподоби softail custom
О так посмотришь, и думаешь, у кого японцы дизайн подсматривают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поэтому вынужден смотреть только фото! 
