Hyundai Tucson - имеет ли смысл брать? (5/7) / Вибір автомобіля

Езжу 2,5 года на Тушке с профиле (2006 г.в., крупноузловая Луцк, полный фулл кроме круиза, как для 2.0 бенз 4 вд). До этого был Митсу Лансер 9 2.0 МТ Комфорт.
Накатал со 105 до 150 тыс на сегодня. Машинку у друзей брал, в понятном состоянии и до меня - только у оффов на обслуживании (менялись по книжке тормозные диски, аккум, мелочь по ходовой, регулярные ТО). За это время: поменял тормозные диски перед и зад, колодки (по 2 раза), отреставрировал аммики (но хоцца их все-таки поменять на кошерные), мелочь по ходовой, заменен термостат на 140 тыс. В феврале погонял по каше снежной - припалил муфту ПП

после этого отключил ПП вообще (предохранитель), ближе к осени будет чиниться этот момент. Без ПП отмечается легкость трогание и подъема на горку, как и ожидалось.
стоит защита на движ, поэтому легко садил на пузо передок в снег в марте, как и многие тут отписавшиеся

После Лансера пришлось привыкать к расходу, к обивке салона, к урезанности электроники (доводчик стеклоподьемников - только у водителя в Тушке), к отсутствию мягкого режима попогрейки, царапающемуся пластику обивки отсека багажника.
На машине была уже защита, задний парктроник, тонировка, муль-т-лок, сигналка, доводчик стекол от сигналки (удобно, млин

), обогрев задних сидений (кожа, все-таки, зимой не радует свойствами).
Что-то успел под себя довести до ума: ксенон 4300К в ПТФ, обесшумка 5 дверей и багажного отсека, частичная оклейка ковролином панелей багажного отсека, замена штатной музыки (голова с навигацией и камерой, акустика вся) - то, чего сразу после Лансера не хватало

, и после обувки мягкой летней резины - на 120-130 км ездить комфортнее стало.
Расход вообще загадочная штука: после установки одб-адаптера и контроля показаний на смартфоне, получилось литруху экономить на трассе, регулируя вес ноги

и без особых изменений в динамике и скорости. Киев - Днепр раньше более 12 л по трассе тратил, сейчас в 10,5 вписываюсь легко, при том же времени поездки! Бенз почти всегда 92 БРСМ, последний год. Проблем вообще не было (до этого и от АНП, и от КЛО иногда - чек загорался, почти сразу. Ну и от биотоплива на БРСМ - тоже чек. Всегда ошибка "медленный отклик датчика кислорода"). Со смарта сбрасывается и после дозаправки норм.бензом едем дальше

К чему так и не привык: валкость тормозов и некоторая тяжкость руля (впрочем у родственника на 2.0 2 вд бенз Тушке 2008 - такого не было мной замечено), хотя на СТО клубном уверили что это норма. Плюс, говорят что новые Тушки уже никогда не будут иметь люк и складывающееся сидение переднего пассажира - жаль!

И у меня старый тип бортового компа - показывает только средний расход и один одометр, маловато. Но софт на смарте через одб-контроллер во многом решает эти задачи:)

Это первое, что на ум пришло. Значит, остальное не так критично, от впечатлений про автошку

добавлю: некрашеный пластик.обвес поначалу смущал, но после нескольких притираний во дворах к заборам и столбам - окончательно укрепил в мысли, то бампера и накладки нужны для защиты от повреждений, и некрашеное их исполнение - делает последствия менее заметными. Перед продажей, которая состоится таки на след.5-10 тыс.км., даже не стану косметику делать, о понятным причинам.

Змінено boromir (18:18 27/06/2013)