Отвозил Логан на СТО по мелочи, типа конец гарантии на носу, дяденьки, проверьте шо тут у меня не так И сальник коленвала "потеет"
Да, и поскольку я до обеда отпросился - решил на чем-то поездить, из новинок этого года. Но к сожалению на тестдрайве новое пальто с старой молью - и Логан и Сандеро Степевей с старыми 1.6 8V. В итоге я сказал - "Во! Дастер, дизель, 4х4 .., дайте два!"
Еще раз удивился логике Рэно Почему не сделать отдельную кнопку "езда в говнах"? 6-ти ступенчатая МКПП на самом деле не 6-ти ступенчатая, для повседневной езды она 5-ти срупенчатая, первая передача там расшифровывается как понижающая, и на ней стартовать в городском цикле просто нереально. Как не дави газ - машина разгоняться не хочет до 3500 оборотов. За то если со второй начинать - ВО ТЯГА , и вообще ниже 2500 опускать обороты на этом дизеле нельзя, он тогда едет хуже моего бензинового 1.6. Но на крутой подъем с первой стартует чуть не с проворотом всех колес. Подвеска весьма приятная, в меру мягкая и в меру информативная, управление - то же вполне информативное. Салон 100% старый Логан.
Расход топлива - 7/100 в условиях тестдрайвовой машины по городу.
Вобщем, если бы не цена тестируемой комплектации в 192 кГрн, была бы вполне себе машина ездить по дачам и Карпатам.
Обороты выше 2500 смысла нет поднимать, катаюсь на 2000-2200, да и тестовая версия в период обкатки... чего от нее то требовать. По поводу первой передачи, плавно начинается движение, да и если открыть мануал, там описаны условия старта с 1й и старта со 2й. С осени ожидаются новые доп опции, с 2014го новые движки. Хотя мне тоже не нравится салон, но ездим и особо не обращаем внимания, низкий расход топлива и хорошая проходимость перекрывают дизайн салона. По топливу с кондером 6,5л по городу летом, зимой 8, по трассе при 2чел на 100км/ч летом 5л с кондером, без включения 4,6 было. Все зависит от того на какой скорости ехать, да и есть таблица среднего расхода для разных скоростных интервалов. По желанию можно ехать с 5л/100км расходом, а можно и на все 8-9л, выбирать только тому, кто за рулем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И сальник коленвала "потеет" 
Почему не сделать отдельную кнопку "езда в говнах"? 
, и вообще ниже 2500 опускать обороты на этом дизеле нельзя, он тогда едет хуже моего бензинового 1.6. 
