Импортное. У нас только в Кременчуге колеса прикручивают.
Сложность в том что после прикручивания колес оно формально становится уркаинским.
При регистрации, раньше, брали как с импортного... Так же было и с акцентом черкасской сборки.
в кременчуге у эмгранда крупноузловая(корпус+двигатель+колеса+салон) сборка только для двигателей 1.8л. 1.5л собираются в китае и с их регистрацией проблем нет. все остальные модели тоже собираются в китае. так что проблема только с 1.8л. п.с. мне аис позавчера ставил срок в самом лучшем случае на начало октября. более реально говорили про 15-е октября. пока жду...
Был в салоне Прага-авто вчера. Сказали 7200 или около того оплачивается сбор на утилизацию
Они оплачивают ?
Оплачивает покупатель. Я не уточнил правда, на все ли машины это распространяется, или только сентябрьские.
Те касательно шкода оплачивает покупатель? А как же закон, где говорится что платит сборщик?
Платит то сборщик, но цена перекладывается на покупателя.
Так уже заплачено и получено
Так уже заплачено и получено
Аналогично)
Так уже заплачено и получено
Аналогично)
Что там у вас "заплачено"? Зарегли таки авто?
Машина оплачена и получена (с красными номерами), а вот с регистрацией Вопрос на каком основании салон может потребовать оплатить утиль сбор
Машина оплачена и получена (с красными номерами), а вот с регистрацией Вопрос на каком основании салон может потребовать оплатить утиль сбор
Анологично , с гаи ( Ждемс
Все просто: 1. Те кто уже купил машину и на красных номерах. Берете справку в ГАИ, оплачиваете дополнительно утилизационный сбор и Вашу машину ставят на учет. 2. Те кто только собирается купить. Машина которая стоила 100.000 грн до 1 сентября, теперь стоит 108.000. Салон берет эти 8.000 грн, оплачивает утилизационный сбор и дает Вам квитанцию об уплате утил. сбора, Вы с этой квитанцией ставите машину на учет в ГАИ.
Когда Шкода и прочие укр.сборщики смогут предоставить в министерство бумаги и показать что у них есть цеха по утилизации авто, тогда их внесут в реестр льготников чьи машины не облагаются утилизационным сбором. Так как очень быстро местные сборщики авто построить цеха по утилизации не успеют, то либо ставьте машину в гараж и ходите с пол годика пешком, либо оплачивайте сами утилизационный сбор и регистрируйте авто.
На то он и отечественный автопром, чтобы люди с ним е..... Украинское законодательство самое лучшее в мире!!! Янукович, Янукович, Янукович!!! Покращення, Покращення, Покращення!!!
Вот-вот и у меня такие мысли витают, и хочется и колется купить. Будем ждать - как с правами СССР. Я служил в войсках ПВО - расшифровывали - подожди выполнять отменят.
Вы не правы по одной просто причине машины то сделаны до 1 сентября(хотя и проплачены после) ,документы от завода изготовителя это могут подтвердить, теперь просто вин коды этих машин должны попасть в реестр как освобожденные от уплати. А все последующие вы правы будут либо платить либо цена будет уже с про платой. Вариант приплаты исключен для авто которые были произведены до 1 сентября. В противном случае отечественные производители не лоббировали этот закон, так как по Украине например тех же Богданов уйма под приватами стоит и кому они нужны с доплатой 8тис. Ведь с импортеров за машины до 1 сен. Денег не берут а свой автопром возьмут и нагнут так получается !?!?!?...дискриминация получается .. НЕТ ,ВСЕ МАШИНЫ ЛИБО СОШЕДШЫЕ С КОНВЕЕРА ЛИБО ЗАВЕЗЕННЫЕ ИЗ ЗА БУГРА ДО 1СЕНТЯБРЯ НЕ ОБЛАГАЮТСЯ НАЛОГОМ ЗАКОН ОБРАТНОЙ СИЛЫ НЕ ИМЕЕТ.!!!!! А вот если и дальше Богдан аис и укр авто хотят иметь льготы , тогда они должны че то там строить утилизировать и т.п.
Вы не правы по одной просто причине машины то сделаны до 1 сентября(хотя и проплачены после) ,документы от завода изготовителя это могут подтвердить, теперь просто вин коды этих машин должны попасть в реестр как освобожденные от уплати. А все последующие вы правы будут либо платить либо цена будет уже с про платой. Вариант приплаты исключен для авто которые были произведены до 1 сентября. В противном случае отечественные производители не лоббировали этот закон, так как по Украине например тех же Богданов уйма под приватами стоит и кому они нужны с доплатой 8тис. Ведь с импортеров за машины до 1 сен. Денег не берут а свой автопром возьмут и нагнут так получается !?!?!?...дискриминация получается .. НЕТ ,ВСЕ МАШИНЫ ЛИБО СОШЕДШЫЕ С КОНВЕЕРА ЛИБО ЗАВЕЗЕННЫЕ ИЗ ЗА БУГРА ДО 1СЕНТЯБРЯ НЕ ОБЛАГАЮТСЯ НАЛОГОМ ЗАКОН ОБРАТНОЙ СИЛЫ НЕ ИМЕЕТ.!!!!! А вот если и дальше Богдан аис и укр авто хотят иметь льготы , тогда они должны че то там строить утилизировать и т.п.
249.10. Датою виникнення податкового зобов’язання є: для транспортних засобів та кузовів, що ввозяться на митну територію України, - дата подання до митного органу митної декларації на транспортний засіб (кузов) або партію транспортних засобів (кузовів); для транспортних засобів, вироблених в Україні, - дата реалізації транспортних засобів на внутрішньому ринку України особою, яка виробила (виготовила) такі транспортні засоби;
таким образом получается, что "особа яка выробыла", а затем продала авто, платит сама и никаких претензий к новому собственнику ни у кого нет?
хоть какие-то сдвиги - ЗАЗ выполнил все условия для освобождения от уплаты утилизационного сбора - тыць
хоть какие-то сдвиги - ЗАЗ выполнил все условия для освобождения от уплаты утилизационного сбора - тыць
Да хер с тем ЗАЗ-ом, меня больше Еврокар интересует.
для транспортних засобів, вироблених в Україні, - дата реалізації транспортних засобів на внутрішньому ринку України
Мне вот что интересно. Есть договор купли продажи от августа, тогда же и полная оплата. Получение автомобиля в сентябре (и справка счет в сентябре) Что считается датой реализации (как на мой взгляд - оплата, платят же у нас НДС по первому событию). Но как это доказать?
И еще. Не регистрируют МРЕО на каком основании? На словах? А кто-нибудь официальный письменный отказ пробовал получить? Интересно почитать мотивацию.
хоть какие-то сдвиги - ЗАЗ выполнил все условия для освобождения от уплаты утилизационного сбора - тыць
Да хер с тем ЗАЗ-ом, меня больше Еврокар интересует.
оно то да, но может АИС и остальные тоже подтянутся скоро
Вы не правы по одной просто причине машины то сделаны до 1 сентября(хотя и проплачены после) ,документы от завода изготовителя это могут подтвердить, теперь просто вин коды этих машин должны попасть в реестр как освобожденные от уплати. А все последующие вы правы будут либо платить либо цена будет уже с про платой. Вариант приплаты исключен для авто которые были произведены до 1 сентября. В противном случае отечественные производители не лоббировали этот закон, так как по Украине например тех же Богданов уйма под приватами стоит и кому они нужны с доплатой 8тис. Ведь с импортеров за машины до 1 сен. Денег не берут а свой автопром возьмут и нагнут так получается !?!?!?...дискриминация получается .. НЕТ ,ВСЕ МАШИНЫ ЛИБО СОШЕДШЫЕ С КОНВЕЕРА ЛИБО ЗАВЕЗЕННЫЕ ИЗ ЗА БУГРА ДО 1СЕНТЯБРЯ НЕ ОБЛАГАЮТСЯ НАЛОГОМ ЗАКОН ОБРАТНОЙ СИЛЫ НЕ ИМЕЕТ.!!!!! А вот если и дальше Богдан аис и укр авто хотят иметь льготы , тогда они должны че то там строить утилизировать и т.п.
249.10. Датою виникнення податкового зобов’язання є: для транспортних засобів та кузовів, що ввозяться на митну територію України, - дата подання до митного органу митної декларації на транспортний засіб (кузов) або партію транспортних засобів (кузовів); для транспортних засобів, вироблених в Україні, - дата реалізації транспортних засобів на внутрішньому ринку України особою, яка виробила (виготовила) такі транспортні засоби;
При наличии указанных справок органы внутренних дел смогут регистрировать ввезенное или изготовленное на территории Украины после 1 сентября 2013 года транспортное средство.А ЧТО БУДЕТ С АВТО которые изготовлены до 1 сентября????????
статья не одинока и на разных сайтах примерно одно и тоже!
хоть какие-то сдвиги - ЗАЗ выполнил все условия для освобождения от уплаты утилизационного сбора - тыць
Да хер с тем ЗАЗ-ом, меня больше Еврокар интересует.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
