В профильной машинке поменял по регламенту жидкость ГУР. Залил "ELFMATIC G3", по мануалу нужно Декстрон 2, в принципе подходит, так как пишет на канистре - Декстрон 2, 3. Месяц полёт нормальный, и вдруг начал гудеть... На холостых гудит, а при повороте руля вправо- влево - пронзительное -У_У_У_У_У... , аж в салоне слышно... При осмотре жидкости, офигел , жидкость чёрная, в фильтре сантиметровый чёрный осадок... Хотя в старой жидкости такого не было! Вот не пойму, то ли масло не соответствует, либо палёнка какая то ( хотя брал в Ексисте хз.), то ли ГУР на ладан дышет?
То, что жидкость менять, то по любому надо, а вот что залить? Оригинал? Поможет ли...
В профильной машинке поменял по регламенту жидкость ГУР. Залил "ELFMATIC G3", по мануалу нужно Декстрон 2, в принципе подходит, так как пишет на канистре - Декстрон 2, 3. Месяц полёт нормальный, и вдруг начал гудеть... На холостых гудит, а при повороте руля вправо- влево - пронзительное -У_У_У_У_У... , аж в салоне слышно... При осмотре жидкости, офигел , жидкость чёрная, в фильтре сантиметровый чёрный осадок... Хотя в старой жидкости такого не было! Вот не пойму, то ли масло не соответствует, либо палёнка какая то ( хотя брал в Ексисте хз.), то ли ГУР на ладан дышет?
единственное слабое место в этой машине - насос гур) странно что он только сейчас загудел. на моей он гудит и плюются жидкостью уже лет 5, но ничего - так и ездит. менять дорого и глупо
В субах фильтр на гуре стоит? Сие редкость на ино.
единственное слабое место в этой машине - насос гур) странно что он только сейчас загудел. на моей он гудит и плюются жидкостью уже лет 5, но ничего - так и ездит. менять дорого и глупо
Возьми фильтр паровой фаза ГБО и поставь перед бачком.
единственное слабое место в этой машине - насос гур) странно что он только сейчас загудел. на моей он гудит и плюются жидкостью уже лет 5, но ничего - так и ездит. менять дорого и глупо
Возьми фильтр паровой фаза ГБО и поставь перед бачком.
ниасилил смысл сей конструкции, распиши плз в субах старых насос убивается из-за того, что она имеет гигантский радиус разврота, поэтому слишком часто узел работает в предельных положениях
То, что жидкость менять, то по любому надо, а вот что залить? Оригинал? Поможет ли...
если поможет - отпишись тут
единственное слабое место в этой машине
А может ремень подтянуть?
А может ремень подтянуть?
за 200 тыщ уже че тока не пробовали... осталось купить новый насос и рейку) ну или жижу оригинальную попробовать как плацебо))
ниасилил смысл сей конструкции, распиши плз в субах старых насос убивается из-за того, что она имеет гигантский радиус разврота, поэтому слишком часто узел работает в предельных положениях
Смысл в том, что в вагенах нет фильтра на гуре и вся [*****] там спокойно плавает. На свежей оно не принципиально, а тем кому за десять, очень нужно. На volkswagen.msk.ru много есть по этому поводу. Там правда народ волговские бачки мутит, но как по мне, это перебор. Ты попробуй, хуже не будет, но думаю заметишь, что руль стал легче крутиться и шуметь меньше.
А может ремень подтянуть?
Это ж не Таврия, там ролик с пружиной, сам натягивается как надо.
ну или жижу оригинальную попробовать как плацебо))
А у тебя чо, не оригинальная? Не удивительно, что насос выеживается. Феби только для промывки можно юзать, на ней гур не очень хорошо работает. Бери фебю, два гбошных фильтра и оригинальную жижу. На недельку свежую фебю с фильтром, потом меняешь фильтр и жижу на оригинальную. Думаю насосу полегчает, если конечно он не течет. В принципе на них ремкомплекты бывают, можно перебрать, там ничего военного.
ну или жижу оригинальную попробовать как плацебо))
А у тебя чо, не оригинальная? Не удивительно, что насос выеживается. Феби только для промывки можно юзать, на ней гур не очень хорошо работает. Бери фебю, два гбошных фильтра и оригинальную жижу. На недельку свежую фебю с фильтром, потом меняешь фильтр и жижу на оригинальную. Думаю насосу полегчает, если конечно он не течет. В принципе на них ремкомплекты бывают, можно перебрать, там ничего военного.
мы же щас о субару говорим? на нее ремкомплектов нет( а гбошный фильтр куда ставить? и что он фильтрует по прямому назначению?
Ремкомплект ГУРа есть, судя по схеме... Каждая деталька пробивается.
Ремкомплект ГУРа есть, судя по схеме... Каждая деталька пробивается.
то комплект прокладок, хотя схемка таки знатная - передам эксплуататору сего автомобиля если я правильно помню - на том экземпляре нужно менять вал с подшипником и ротор
То, что жидкость менять, то по любому надо, а вот что залить? Оригинал? Поможет ли...
Лучше оригинал, ну или универсальную
мы же щас о субару говорим? на нее ремкомплектов нет(
Ремкомплекты есть на все. Не смотря на их разнообразие, внутри они одинаковы. Их видов всего несколько штук. Ваген на свои насосы тоже не дает ремкомплеков, а вот Вольва дает и они подходят.
а гбошный фильтр куда ставить? и что он фильтрует по прямому назначению?
Перед бачком, на обратку. Хотя я себе после бачка, перед насосом, поставил. Лень было бачек откручивать. Сначала надо посмотреть какие там патрубки, что-бы выбрать фильтр и куда его поставить, они бывают со штуцерами 11 и 14 мм. Фильтрует продукты износа насоса и рейки, которые плавают по системе и мешают им работать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, аж в салоне слышно... При осмотре жидкости, офигел 
, жидкость чёрная, в фильтре сантиметровый чёрный осадок... Хотя в старой жидкости такого не было! Вот не пойму, то ли масло не соответствует, либо палёнка какая то ( хотя брал в Ексисте хз.), то ли ГУР на ладан дышет? 
